p> Ostin äskettäin vuoden 2001 F-150: n. Ensimmäisen kerran tarkistaessani vaihteistonestetason näytti siltä, että se oli täynnä, mutta täyttöputken kiinnike oli ruostunut ja ajattelin, että se ei ollut tarkka.
Ostin viime viikolla uuden vaihteiston täyttöputken jälleenmyyjä ja asensi sen. Kun otin vanhan täyttöputken pois, paljon voimansiirtonestettä valui. Pidin vanhaa putkea uutta putkea vasten ja ne näyttivät olevan saman kokoisia ja pitkiä. mittatikku näytti osoittavan, että se oli täynnä. Vaihteisto liukastui edelleen, kun menin mäkiä ylös, joten lisäsin vielä puoli tuopia (kerran tai kahdesti), kunnes se ei enää liukastunut. Mittatikku on nyt kohdassa / em> alue, mutta se oli myös tällä alueella, kun siellä ei ollut tarpeeksi nestettä toimimaan oikein, joten en vain luota siihen. Olen edelleen huolissani siitä, että vaikka voimansiirto näyttää olevan tarpeeksi , että siinä ei vielä ole tarpeeksi. En myöskään halua täyttää sitä liikaa …
Tapani tarkistaa flunssa id-taso on kuvattu omistajan käsikirjassa.
- Lämmitä vaihteistoöljyä ajamalla 10-20 minuuttia
- Pysäköi tasaiselle alustalle (autotallini)
- Kytke seisontajarru
- Vaihda jokaisen vaihteen läpi ja tauko niin kauan, että vaihde voi kytkeytyä.
- Puhdista mittatikku.
- Aseta takaisin. mittatikku kokonaan
- Poista mittatikku ja lue taso
Minulla on tämän ajoneuvon Ford-huolto-opas. Fordin korjaamokäsikirjan ja sertifiointimerkkini mukaan vaihteisto on AODE 4R70W (tr-koodi U). Tämä malli varustetaan joskus myös 4R100: lla.
Tässä on mittatikku (ei tasoa edustava, vain havainnollistava):
Mittatikun osanumero on XL3P-7A020-CA.
4R70W: tä viittaavissa YouTube-videoissa näyttää olevan samanlainen mittatikku, mutta yksi asia, joka huolestutti minua, on se, että mittatikku näyttää enemmän kuten 4R100-osan korjaamokäsikirjan kuva kuin 4R70W-osan kuva. Kuvitukset eivät ole kovin hyviä, mutta yritän vain selvittää, miksi mittatikku lukisi täynnä ja minulla on vielä liukastumista, kun nouse mäkiä ylös.
manuaalinen kuva 4r70w-mittatikulle: 
manuaalinen kuva 4R100-mittatikulle: 
Olen ajatellut pannun pudottamista ja vääntömomentin muuntimen tyhjentämistä, mutta jopa teknisissä tiedoissa sanotaan, että täytät tason osoittimen.
Mitä minun pitäisi tehdä? Pitäisikö minun lisätä ylimääräinen puoli tuopia turvalliseksi? Luuletko, että minulla on oikea mittatikku? Voisin ottaa kuvan mittatikusta, joka työntyy ulos vanhasta täyttöputkesta osoittaakseni, kuinka se osoittaa tasoja voimansiirron täyttöputken reikään nähden, jos se auttaa.
Kommentit
- On ok ylittää 1qt adoe-lähetyksissä.
- Olet ' tehnyt täällä paljon hyvää työtä. Liukastuminen on todennäköisesti jostakin muusta syystä? Muita mahdollisuuksia lukuun ottamatta ylitäyttöä tai alitäyttöä.
- Päätin lisätä toisen litran nestettä ja se korjasi sen. Oletan, että vääntömomentinmuuntimessa tapahtui liukastumista.
Vastaa
Yksi tapa tietää varmasti oikea määrä on tyhjentää voimansiirto ja momentinmuunnin kokonaan (ja vaihtaa suodatin) ja lisätä sitten oikea määrä manuaalisesti. Mutta se ei välttämättä ole käytännöllistä tällä hetkellä.
Yksi asia, jonka sanoit huolestuttavan minua, on ” Lähetys silti liukastuisi, kun nousin kukkuloille ”. Tämä voi olla tai ei välttämättä liity ylimääräiseen trans-nesteeseen. Liikaa trans-nestettä voi aiheuttaa vaahtoamista ja paineongelmia. Se on myös osoitus siitä, että muut asiat voivat olla väärin.
Neuvoan teitä selvittämään tarkalleen, mikä vaihteisto sinulla on, ja tarkistamaan, että sinulla on oikea mittatikku ja putki. Jos molemmat ovat oikein, seuraava askel on vaihtaa neste ja suodatin. Sen jälkeen on aika ottaa se palveluun.