Kuinka voin tarkistaa rengaspaineen ilman painemittaria?

Ellei sinulla ole kunnolla paineistettuja renkaita, et tiedä mitä puuttuu. Mikään nyrkkisääntö ei voi korvata tätä. Rengaspaine on todella tärkeä ja paras veto on hankkia venttiilillä varustettu telapumppu renkaiden tarkistamiseksi. Tee tämä joka toinen viikko, jätä se kuukausittain, jos matka-ajat eivät ole imp ortant sinulle. En voi tarpeeksi painottaa ratapumpun hankkimisen tärkeyttä, mutta sitä et kysynyt.

Useissa vastauksissa on mainittu, että sinun pitäisi kurkistaa, kuinka paljon renkaat roiskuvat, kun ajat ajoa pyörä. Tämä on ehdottomasti hyödyllinen tarkistus, mutta sinun on kuitenkin pidettävä mielessä, että oikein täytetty rengas ei ole kiinteä rengas ja se pullistuu joka tapauksessa sivusuunnassa. Vasta kun se on jyrkästi liian paisutettu, siinä näkyy helposti havaittava ylimääräinen pullistuma. Mutta varo sitä, varsinkin jos menet törmäyksen yli ja pyörä ”kolhii” enemmän kuin normaalisti.

Siellä on myös lätätesti. Mene lätäkön läpi ja kuivalle pinnalle, esim. jalkakäytävä tai käytävä. Jos tarkastelet, kuinka paljon vettä on jäljellä, saat vertailevan kuvan siitä, kuinka suuri osa renkaastasi on kosketuksessa tien kanssa. Jos tiedät mitä odotat ja jos reitti on sitä paksumpi, esim. Kun paljon enemmän kuin keskiharja on yhteydessä toisiinsa, saatat haluta saada ratapumpun uudelleen ulos.

Palatakseni pyörän painoon ja siihen, kuinka paljon renkaat levittävät ajatusta, voit myös rullaa pyörääsi hitaasti jalkakäytävän yli ja katso kuinka paljon se deformoituu. Nopeudella se tekee niin enemmän kuin staattisessa tilanteessa, joten kokeile sitä hitaasti, eikä sinun pitäisi olla vaarassa vanteillesi ja ”käärmeen puremiselle”.

Mitä tulee renkaan puristamiseen sen täyttämisen jälkeen niin hyvin kuin pystyn minipumpulla, kun pääsen ratapumppuun mittarilla, olen aina yllättynyt siitä, kuinka monta kymmenää PSI: tä Olin poissa merkistä. Renkaan puristaminen on ajanhukkaa.

Jos sinulla olisi autotyyppisiä venttiilejä (joita et halua), saat ne venttiilien korkit, joita jotkut autonosien kaupat myyvät. Nämä menevät punaisiksi, kun menettää 5-10 PSI Ne ovat hyviä, mutta eivät ole saatavilla Prestassa.

Henkilökohtaisesti pidän parhaan mittarin siitä, miltä pyörä tuntuu ja kuinka nopeasti se kulkee. Joissakin työmatkani osissa pidän mennä nopeammin kuin 20 mph nopeusraja (koska autot eivät voi viedä minua silloin), on kuitenkin aikoja, jolloin en pysty saavuttamaan odotettuja nopeuksia, mitattuna pyörän nopeusmittarilla. renkaat Voin yleensä palata sinne, missä odotan olevani.

Kommentit

• Haven ’ t olet kuullut venttiilikorkkeista, joissa on paineilmaisimia, mielestäni ’ saan jotain autolleni ja polkupyörilleni.
• Kun sanot ” seurantapumppu ” Luulen, että tarkoitat todella ” flooa r pumppu ” ?? Telaketjupumppu on vain lattiapumppu, jossa on silkkapää (ei lukitusvipua, vain osa messinkiä, jonka sisällä on tiiviste ja joka työnnetään venttiiliin). ” !!
• @Angelo: Luulen, että se voi olla alueellinen kieliero koska olen ’ nähnyt ” raidepumpun ” viitannut mihin tahansa kerrokseen pumppaa Yhdistyneen kuningaskunnan ja AU: n ihmiset aikaisemmin.
• Rengaspuristus toimii hyvin bmx-renkailla (2,20 ~ 90 psi). Voin helposti sanoa ’ m alle 80 psi: n puristamalla tai ratsastamalla niitä. Luulen, että ohuempi rengas korkeammalla psi: llä olisi kuitenkin ajanhukkaa.

Paras ” heuristinen ”on tarkkailla takarengasta täydellä painolla. Sen pitäisi epämuodostua huomattavasti, mutta ei äärimmäisyyksiin.Muodonmuutoksen on oltava noin 10-20% renkaan korkeudesta maasta reunaan – vähemmän muodonmuutoksia tieolosuhteissa, enemmän maastossa.

Tärkeintä on, että pumpulla on painemittari. Lisää vain kunkin renkaan rengaspaine ennen jokaista ajoa. Voit sitten puristaa renkaan ja ajan myötä tuntea itsellesi sopivan paineen.

”Oikea paine” riippuu painostasi ja siitä, minkä tyyppisestä renkaasta olet tekemisissä. mieltymykset. Ja ainoa tapa selvittää tämä on ajaa renkaissasi eri paineilla ja nähdä, mikä tuntuu oikealta. Se on jonkin verran subjektiivista. En usko, että 2-3 psi: llä on paljon eroja, ja tiedän, että jotkut ihmiset ovat kiivaasti eri mieltä tämän kanssa.

Yleisesti ottaen (antaa sinulle lähtökohdan kokeilulle): Jos olet ”clydesdale” (yli 200 paunaa), sinun on ylitettävä suositeltu paine, joka on painettu Jos olet melko kevyt, suositeltu paine on hyvä lähtökohta.

Toinen asia, jota kannattaa kokeilla, on ajaa eturenkaasi matalammalla paineella kuin taka. Tämä vaimentaa tien iskuja käsissäsi. Jälleen, kuinka paljon alhaisempi, riippuu kokeilusta.

Joillakin ihmisillä on tiukemmat säännöt ja heuristiikka kuin minulla, mutta jos minun täytyi valita yksi sääntöjoukko, valitsin nämä rivendelliltä, ne kuvaavat minkä tyyppisen renkaan ja rengaspaineen sopivat kuljettajan + pyörän + käytön mukaan.

Kommentit

• Hyvä ajatus matalamman paineen ajamisessa eturenkaassa.

Jos käytät käsipumppua ja tiedät sen hyvin, voit saada karkean mittarin siitä, kuinka paljon vastus kasvaa pumpattaessasi. Minusta tämä saa minut 10-15 PSI: n sisällä tarkistettaessa myöhemmin.

Kommentit

• Käsipumpun yleissääntönä on pumpata, kunnes ’ loppuu ja sitten renkaan yläosa seuraavalla huoltoasemalla.
• Se saisi renkaan räjähtämään 🙂
• @Karl: se muistuttaa minua ajasta, kun työnsin polkupyörääni ystävän kanssa rengas räjähti räjähdysmäisesti. Hän oli kuullut puhun hitaista lävistä ja huomautin, että tämä tuntui olevan nopea lävistys.

Hanki painemittari. Ne eivät ole kalliita (minulla oli yksi näistä halvoista muovimaiset lapsena. Ei helpoin käyttää ilman menettämättä, eikä se ole hyvä kilparenkaiden paineille, mutta palveli minua hyvin monta vuotta. Nykyään käytän pumppua, jossa on sisäänrakennettu mittari.)

Heuristiikka on epäluotettavaa, varsinkin jos et ole vielä tottunut siihen, miltä renkaat näyttävät ja tuntuvat oikealla paineella. Renkaiden riittävä täyttäminen on avain reikien vähentämiseen ja vierintävastuksen pienentämiseen samalla kun niiden liiallinen täyttäminen antaa ankaran kyydin ja voi olla lopulta vaarallista. Miksi ottaa riski?

Kommentit

• Erilliset mittarit ovat PITA. Sinulla on tapana menettää 5 kiloa painetta joka kerta, kun mittaat, koska se ’ on niin vaikea saada hyvä tiiviste. Lattiapumppu, jossa on sisäänrakennettu mittari on paljon parempi lähestymistapa (ja etenkin niille, joilla on vanhemmat silmät, se ’ on parasta, jos mittari on pumpun yläosassa eikä pohjassa).
• Hyväksytty, vaikka se ’ on huomattavasti kalliimpaa. Ja vähemmän kannettavaa.

Voit todellakin tarkistaa käsin, mutta olet tarkka vain, jos harjoittelet sitä usein ja ristiintarkastus rengasmittarilla aina kun mahdollista. Realistisesti sinun tulee aina käyttää renkaan ulottumaa, jos mahdollista – tietämys siitä, kuinka tarkistaa käsin, on kuitenkin hyvä varmuuskopio vaihdettaessa tasaista tai kun olet poissa kotoa ja tarvitset nopean tarkastuksen.

Kuten muutkin ovat sanoneet, osta mittari ! Hyvä digitaalinen presta / schrader -mittari voidaan ostaa verkossa noin 25 dollaria. Digitaaliset mittarit ovat yhdenmukaisempia, mutta halvempi analoginen mittari on silti paljon parempi kuin käsin arvaaminen.

Kun olet saanut mittarin, käytä sitä jokaisen pitkän maantiepyörällä ajamisen jälkeen – tai vähintään viikoittain (tierenkaat menettävät paineen nopeasti, joten päivittäin on vielä parempi). Mutta! Ennen kuin laitat hienon uuden mittarin päälle, purista renkaasi ja työnnä peukalon kärki renkaan sivuun. Arvaa, ovatko renkaat ”ok”, ”matalat” vai ”todella matalat”. Seuraa mittariasi, lisää ilmaa tarvittaessa ja toista sitten puristus nähdäksesi, miltä heidän tulisi tuntea paineen.

Kommentit

• Mutta kuten Olen ’ sanonut, lukemalla pyörän rengaspaineen erillisellä mittarilla päästään noin 5 psi: hen aina, kun teet sen (ainakin kohtuullisen kapeissa renkaissa). Tie eteenpäin on hyvä lattiapumppu, jossa on sisäänrakennettu mittari. Eikä digitaalinen ole ’ kaikki niin tärkeä – tarvitset tarkkuutta vain 5–10 prosentin tarkkuudella.

Jos olet koneistoja, tiedät todennäköisesti ”pomppivan teräspallon” materiaalin kovuustestistä. Mitä kovempaa testattava materiaali on, sitä korkeampi pallo palautuu kohti lähtökorkeuttaan, aina alle 100%. Kysymykseesi .. Sama periaate toimii päinvastaisessa järjestyksessä, jotta se voi testata kuinka kovaa pyörämme (pallo) on betonilattian kovuuden sijaan. Sama periaate pätee koripalloon. Saalis on, että tarvitsemme standardin viitteeksi – ts. Pyörärenkaamme on täytetty tavoitearvoon. Mittaa ensimmäisen reboundin korkeus (huippu cm / tuuma) ja ota se nimelliseksi ennätykseksi. Voimme haluttaessa luoda myös alarajan palautumisrekisterin, joka kertoo meille, tarvitsemmeko paisuttaa vai ei.

Koska pyörää on 2, tämän pyörärenkaan on kestettävä vähintään puolet painostasi koko ajan. Tuplaa painosi, ja sen on ainakin otettava tämä voima säännöllisesti, kun törmäät kuoppiin ja käyriin. Joten on turvallista sanoa, että sinun tulee testata asettamalla kaikki painosi yhteen renkaaseen ainakin sekunniksi, ja jos käytit käsipumppua, sen saaminen sinne vaati paljon voimaa. ylitäytä se kompressorilla, koska tästä katastrofista ei ole paluuta tai ” kumoa ”. Olen nähnyt yhden räjähtävän äskettäin , muutaman minuutin kuluttua siitä, kun sait miksi pyörä kotiin huolimattomasta pyöräliikkeestä, jossa hän kehui, hän ei käyttänyt mittausta. Se alkaa pullistua sivulta ja sitten sekunneissa räjähtää yhtä voimakkaasti kuin kova isku, kirjaimellisesti kasvoillasi, kun kilpailet päästäksesi venttiiliin päästämään ilmaa ulos. Minun tapauksessani, kuten todennäköisesti kaikissa tapauksissa, se puhaltaa renkaan sivun, joten sisempi putki ja rengas on vaihdettava uusiin.

Seuraavalla kerralla, kun sinulla on mittari, voit täyttää enemmän maksimiin , ota lukema ja vertaa siihen, miten se muuttuu, kun opit silmämunaa paremmin tulevaisuudessa. Ja ei, en palaa tähän pyöräliikkeeseen, kun kerroin hänelle mitä tapahtui, koska hän yritti syyttää rengasta, joka oli upouusi, ja hän ei tarjonnut edes pyytää anteeksi henkilökunnastaan, joka ei lukenut matalaa 60 max psi: tä lukeminen maastopyörän pehmeällä renkaalla ylikuumenemisen välttämiseksi. En sokeudu tai saanut kasvo- tai käsivammoja, mutta olin ostanut 3 putkea ja oli onnekas löytää sopiva rengas kohtuulliseen hintaan.

Kommentit

• Hei, tervetuloa polkupyöriin! En ’ en ole selvä, mitä vastaat kysymykseen; jos laitat kaiken painosi yhteen renkaaseen, mitä etsit osoittaakseen oikean rengaspaineen?
• sivujen siirtymä, pullistuma. Jos se on melkein huomaamaton, olet hyvä. Tämä ei kuitenkaan voi osoittaa ylipainetta, mikä antaa suuremman puhkeamisen vaaran, jos käytät käsipumppua, on todella vaikea päästä siihen, että se on uuvuttavaa päästä mihinkään lähelle.