Onko lentoja etelänavan yli vai onko niitä? En ole kiinnostunut lennoista Etelämantereen reunojen yli, kysyn ylityksestä napan yli.
Onko etelänavan yli lentävien kompassien kanssa ongelmia?
Kommentit
- Liittyvät: Miksi mikään lentokone ei ylitä suoraan navan yli?
- Reittilentoja ei ole, mutta monet matkanjärjestäjät lentävät sinut sinne. Google auttaa. Travel.SE olisi myös hyvä paikka kysyä, siellä on ihmisiä, jotka ovat tehneet tämän.
- @Simon mainokset lentävät vain lähellä " rantaa ", he eivät koskaan ylitä sitä
- Et ole ' näyttänyt tarpeeksi kovalta. On NZ-operaattoreita, jotka vuokraavat sinulle.
- @Freddy: Kyllä, mutta yksi vastaus kattaa myös etelänavan. Sen lisäksi se on edelleen aiheeseen liittyvä kysymys, joka saattaa kiinnostaa muita, jotka löytävät tämän.
Vastaa
Antakaa minulle anteeksi, että kysyin, oletteko ”tasaisen maan maamerkki”. Joskus saamme nämä lukumäärät ohi yrittämällä perustella heidän teoriansa (varsinkin Etelämanner on renkainen jääseinä, jossa armeija vartioi ta varmistaaksemme, ettei yksi oppii salaisuuden).
Maantieteellisen etelänavan yli on tehty useita lentoja, joista ensimmäinen on dokumentoitu vuonna 1935 Lincoln Ellsworth ja Herbert Hollick- Kenyon . Katso myös ensimmäinen lento Etelämantereen yli .
Pan Am -lento 50 , Boeing 747SP: n avulla, lensi myös molempien napojen yli.
Ei säännöllisiä kaupallisia lentoja etelänavan yli, koska ei ole käytössä suuria ympyräreittejä jotka tekevät niin .
Lennot Uudesta-Seelannista Etelä-Afrikkaan lentäisivät Etelämantereen yli, mutta yksikään lentoyhtiö ei tällä hetkellä lentää kyseistä reittiä.
Kompassin ongelmiin liittyvät nykyaikaiset lentokoneet ei ole ongelmia, koska ensisijainen navigointilähde on GPS. Jos käytät vain kompassia, kun pääset lähelle magneettista etelänavaa (muista, tämä ei ole edes Etelämantereella), kompassista tulee yhä epäluotettavampi. Pitäkää vain suora reitti pylvään yli, ja kompassista tulee entistä luotettavampi. Magneettisten napojen yli navigointi vain kompassin avulla on kuitenkin tutkijoiden ja typerien varma.
Tämä asiakirja sisältää enemmän teknisiä yksityiskohtia navigoinnin suhteen. Siinä puhutaan pääasiassa pohjoisesta magneettinavasta, mutta sitä voidaan soveltaa molempiin.
Muutama muu huomio kaupallisia lentoja koskevissa kysymyksissä on tarve ETOPS-sertifikaatille ja tarve kuljettaa erityisiä selviytymisvarusteita lentäessään 72 asteen leveyspiirin eteläpuolella, mikä on erittäin huomattavaa ja edellyttäisi tulojen poistamista sen kuljettamiseksi.
Lähimmän arktisen alueen ja Etelämantereen yli lentävän sopivan vaihtolentokentän välillä on suuri ero.
Kommentit
- lol tasaisen maan teoriassa. Kiitos miljoona vastauksestasi!
- Näyttää siltä, että PER-EZE suuren ympyräradan kautta olisi todella lähellä napaa … gcmap.com/ mapui? P = PER-EZE
- Esimerkki magneettisen navan navigointiongelmista: fi.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_902
vastaus
Etelänavan yli ei ole säännöllisiä kaupallisia lentoja – itse asiassa on ei mitään Etelämantereen yläpuolella .
Siitä huolimatta voit lentää etelänavalle etelänavan lennoilla. Sivusto sanoo erityisesti:
Lennä etelänavalle, jossa kaikki 360 pituuspiiriä kohtaavat ja muutamassa vaiheessa voit kävellä ympäri maailmaa.
Historia herää eloon, kun seisot 90 ° etelässä, joka on napatutkijoiden Amundsenin ja Scottin perimmäinen tavoite.
Kommentit
- @aeroalias He ottavat saman tien kuin tulivat sinne, eivätkä ylitä sitä. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta!
- @Freddy Mitä tarkalleen pyydät? Haluatko jonkun lentävän sinut etelänavan yli (missä tapauksessa, kumpi napa on 4?). Ainoa tapa tehdä se on tilata oma lentosi. On useita operaattoreita, jotka tekevät tämän, tässä ' s esimerkki , mutta tällä ei todellakaan ole mitään tekemistä ilmailun alalla. se ' s matkakysymys. Voi, ja vahvista, ettet ole " litteä maakauppias ".
- @Simon " tasainen maaputki "? Ensinnäkin mietin, miksi he lentävät pohjoisnavan yli, mutta eivät koskaan etelänavan yli (en löytänyt ' ei mitään tietueita). On vain utelias, miksi he eivät ' mene Australiasta ja Uudesta-Seelannista Etelä-Amerikkaan ja Afrikkaan säästämään polttoainetta? Kysyin sitä täällä, koska ajattelin, että sillä oli jotain tekemistä magneettisen etelänavan ja lentokoneiden kompassin kanssa. Älä ' usko, että he pystyisivät vastaamaan kysymyksen tekniseen osaan matkaosassa.
- @Simon Nyt minusta on vain outoa, ettei kukaan maan päällä koskaan lentänyt yli (jopa korkeilla korkeuksilla) ja laatinut siitä yksityiskohtaisen raportin. (jos se on onnellinen, olen ' varma, että joku olisi jo lähettänyt sen)
- @Freddy: Kaupunkien todellinen sijainti eteläisellä pallonpuoliskolla (siellä ' sa paljon merta siellä) tarkoittaa, että lentojen don ' t on lennettävä etelänavan yli säästää polttoainetta. Lyhintä etäisyyttä kutsutaan " suureksi ympyräksi ". Jos lennät esimerkiksi Aucklandista Johannesburgiin, suuri ympyräreitti koskettaa vain Etelämantereen rannikkoa . Lähelle tuleva olisi Perth Buenos Airesiin , mutta mikään lentoyhtiö ei lentää tätä reittiä.