Vastaa
Mikä on autogyro?
Autogyrosia on ollut olemassa jo vuosikymmenien ajan. Ne tunnetaan myös nimellä gyrokopterit, gyroplanes ja autogiros. Gyroplane on virallinen FAA-nimitys. Se on pohjimmiltaan pyörivä siipikone, aivan kuten helikopteri, koska roottori tarjoaa hissin siipien sijasta, kuten tavalliset lentokoneet. Koska roottoria ei ole powered, Autogyro käyttää erillistä lähdettä käyttövoimana, aivan kuten lentokone. Toisin sanoen, Autogyro käyttää potkuria eteenpäin liikkumiseen ja vapaasti pyörivää, moottorittomata roottoria nostoon.
http://www.jefflewis.net/autogyros.html
Kuinka sinä lentät?
Lennon hallintalaitteita on vain kolme: ohjaussauva, peräsimen polkimet ja kaasuläppä.
Autogyros eivät pysähdy, joten se on Paljon turvallisempaa lentää Autogyrolla kuin sanoa helikopteri. Voit odottaa ohjausvasteen olevan nopeampi Autogyrossa kuin lentokoneessa, koska liikut koko siipeä siipeen kiinnitetyn pienen ohjauselementin sijaan. Yleisesti ottaen ohjausvaste ei ole yhtä nopea kuin helikopteri, koska Autogyron roottorijärjestelmä on matalampi. – Autogyrolla lentämisen kriittinen tehtävä on roottorin energian hallinta. Jos et ylläpidä sen läpi virtaavaa ilmaa, nopeus laskee voimakkaasti, samoin roottorin kyky nostaa.
Kommentit
- Autogyro voi varmasti pysähtyä. Erona on, että se ei pysähdy, kun se hidastuu, mutta kun roottori hidastuu, joten voit tehdä pystysuoran laskeutumisen käyttämällä roottorin hitautta ylläpitääksesi nostoa jonkin aikaa.
- Gyrosilla voi olla Precision Stall. Gyrot pyörivät koko ajan automaattisesti. Ergo, ohjaaja voi helposti hidastaa 0 nopeutta ja suorittaa pystysuoran laskeutumisen, eikä sen pysähtymisen vaaraa ole. Vain, että ohjaajan on aloitettava takaisin ilmanopeus, jotta hän voi heijastua laskeutumaan pehmeästi
- Ne ovat tietysti jatkuvasti liikkeessä. Mutta automaattisen pyörimisen ylläpitäminen vaatii eteenpäin nopeuden; kun gyro hidastaa laskeutumista, sen on koskettava alas ennen kuin loppuu roottorin energiaa, joten se voi hidastua vasta, kun se on jo matalalla laskeutumisalueen yläpuolella. mikä automaattinen lasku ei ole mahdollista, jos helikopteri oli leijuu, mutta se on mahdollista, kun helikopteri lensi.