Otin äskettäin renkaaseni metallinpalan, joka johti tasaisuuteen. Mekaanikko sanoi, ettei hän voinut kytkeä rengasta, ja että vaadittiin ”kuuma laastari”.

Mikä on kuuma korjaustiedosto, miten sitä käytetään ja milloin sitä tarvitaan?

Kommentit

  • Kuuma korjaustiedosto käytetään harvoin koskaan tänä päivänä iässä. Kuten mikit totesivat, se ' on pääasiassa vulkanointiprosessi, jossa sulatetaan tai hitsataan kaksi kumipalaa yhteen. Olen ' vain koskaan käyttänyt pistokkeita reiän paikkaamiseen. Suuremmat voivat vaatia kaksi pistoketta. Minulla ei koskaan ole ollut yhtä epäonnistumista, ja olen ' tehnyt todennäköisesti yli sadan niistä.

Vastaa

En ole koskaan käyttänyt mitään näistä tekniikoista. Näin selitti minulle ”vanha kaveri”, joka muuten ei myöskään ollut koskaan tehnyt sitä. Kauppa, jossa työskentelin, oli ollut olemassa jo vuosia, ja meillä oli tavaraa, jota ei koskaan käytetty. Yksi oli vulkanointipakkaus. Ehkä se oli tekosyy myydä enemmän renkaita tai vastuuvelvollisuuksia. Vuosia sitten renkaita korjataan aina. Korjaus tehtiin ”vulkanoinnilla”. Prosessi oli joko kemiallinen, terminen tai molempien yhdistelmä. Kemiallisessa prosessissa joko kaksi kemikaalia sekoitettiin ja ne tuottivat lämpöä tai kumin pehmentämiseen käytettiin kumia pehmentävää kemikaalia. Lämpömenetelmässä käytettiin kuumaa metallirautaa. Laastari kiinnitetään paikalleen asettamansa paikan päälle. Lopputulokset olivat kaikki samat, eikä korjaus liimattu paikalleen, vaan korjaus oli pohjimmiltaan hitsattu kumilla. Ehkä renkaiden hintojen myötä se on saamassa jälleen suosiota.

Vastaa

Kuuma laastari on pyöreä pieni metallikuppi, jossa on kumia toisella puolella tiivisteaine ja kupissa syttyvä materiaali. Se kiinnitetään putkeen tai renkaaseen ja syttyvä puoli puhkaistaan terävällä työkalulla ja sytytetään tuleen, minkä jälkeen se kiinnittää kumipuolen putkeen tai renkaaseen.

Vastaa

Reikä valmistettiin samalla tavalla kuin kylmä laastari. Kuuma laastari kiinnitettiin paikalleen erityisellä kiinnikkeellä. Laastari sytytettiin tulitikulla ja laastari vulkanoitiin renkaaseen.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *