Vaikka edullisissa polkupyörissä esiintyy käteviä pystysuoria pudotuksia ja vakiovaihteiston kiinnitystä, paljon käytetään silti vaakasuuntaisia pudotuksia, ilman pyörän palautustarvikkeita akseli täsmälleen samaan asentoon, kun se irrotetaan. Näiden polkupyörien onnettomien käyttäjien on hämmentävä pyörää sen jälkeen, kun he ovat kiinnittäneet tasaisen tai minkä tahansa. Lisäksi ilman näitä rajoittavia ruuveja akseli voi luistaa kuormituksen alla ja juuttua pyörään ketjutankoa vasten.
Tällaisen pudotuksen ainoa tarkoitus on, että se tarjoaa tavan kiristää ketjua kiinteällä -nopeuspyörä. Mutta näitä polkupyöriä ei koskaan muuteta kiinteään nopeuteen. Joten miksi heidän kehyksissään on vaakasuorat pudotukset?
Johtuuko se siitä, että halpoja kehyksiä ei voida valmistaa riittävän tarkasti, jotta pystysuorat pudotukset olisi kohdistettu tarkasti, vai onko jokin muu syy?
Myös, jos Voin tyytyä kysymykseen hieman: miksi pudotuksia ei käytetä juuri loppuasennossaan? Näiden pyörien akseli on aina sijoitettu jossakin keskiasennossa pudotuksessa, vaikka tällainen asento ei ole tarpeen ketju, joka on kiristetty vaihtajalla ja joka todennäköisesti toimii hyvin kaikissa mahdollisissa pudotusasennoissa. Ah kyllä: Vaihtajan ripustimessa on tyypillisesti vakaajan ruuvi, joka kulkee myös pudotuksen läpi akselin takana. Mutta ei voi ratkaistu jollakin muulla tavalla, kuten ruuvin sijoittaminen akselin eteen?
Kommentit
- I ' luulisi, että he ' minimoivat vain suunnittelukustannukset – heidän edellisessä suunnittelussaan käytettiin vaakasuoria keskeytyksiä, säätämällä sitä hieman seuraavalle vuodelle ei ole mitään syytä tehdä sitä uudelleen. Toista niin kauan kuin pystyvät.
- Lisäksi vaakasuorat pudotukset ovat hyödyllisiä yhden nopeuden, igh- ja hihnakäyttöisillä polkupyörillä, ei vain kiinteällä vaihteella (mutta tämä on luultavasti pedanttista).
- @Batman näen, mutta missä " niin kauan kuin he voivat " tarkoittaen " vuodesta 1960 lähtien – jotain ".
- @Batman Mikään näistä paska-kehyksistä ei kuitenkaan koskaan näe IGH- tai hihnakäyttöä.
- Laadukkaat polkupyörät toimitetaan usein vaakasuorilla pudotuksilla 90-luvulle asti (ja jotkut kehykset silti tekevät, jos ne ' ajetaan usein vaihdevipu / igh / yhden nopeuden kokoonpanoissa).
Vastaus
Olen varma, että syy johtuu kustannuksista. Laadukkaat runkorakentajat pitävät istuimen putkea, ketjunpitimiä, istuintukia ja pudotuksia varmasti kiinnikkeessä hitsattaessa yhteen. Mutta varmasti tarkka kohdistus maksaa rahaa: kalliimmat koneet, harrastajarobotit ja ammattitaitoisemmat työntekijät. Ja tietysti kehykset, jotka hylkäävät keskeytystestin, on hylättävä tai tehtävä uudelleen. Vaakasuorat pudotukset eliminoivat nämä kustannukset.
Vietettyään vuosia useita halpoja tavaratalopolkupyöriä (BSO), joissa on kromiteräksiset vanteet ja pultitut akselit, olin innoissani ensimmäistä kertaa ottaessani takapyörä ensimmäiseltä laatupyörältäni. Nopeasti vapautuva varta! Pudotukset tarkalla linjalla! Pyörä, joka pysyy totta, tasainen! BSO: n avulla puolet työstä, joka aiheutti pyörän irrottamisen sisältävän huoltotoimenpiteen, sai takapyörän kohdistuksen oikeaksi uudelleenasennuksen jälkeen niin, että jarrukengät eivät vedä vanteella.