Miksi sääpintakaavioissa korkea paine on sininen ja matala paine punainen?

Punainen / sininen paineen suhteen ei ole yhteydessä pintalämpötilaan. Myrskyjä kehittyy siellä, missä paine on hyvin matala. Vaaraan liittyvä punainen on hyvä värivalinta matalalle paineelle.

Myrskyjä syntyy, kun matalapainekeskus kehittyy ympäröivän korkeapainejärjestelmän kanssa. se.

Matalaan paineeseen liittyy myös lentokoneen suorituskyvyn heikkenemistä, sekä nostoa että moottorin tehoa. Katso alla ja löydä vahvin myrskyjärjestelmä.

( Lähde )

Sinistä kylmää ja punaista kuumaa varten säärintama :

( Lähde ) 1. kylmä rintama 2. lämmin rintama 3. kiinteä rintama.

Kommentit

• Yhteyden muodostamiseksi kylmä rintama liittyy korkeaan ja lämmin rintakehä.

Punainen väri liittyy yleisesti pahaan, kärsimykseen, vereen, tuleen …

Matalat paineet liittyvät sateeseen, myrskyihin, jopa hirmumyrskyihin ja tornadot … Korkea paine liittyy vakaan sään, auringon, sinisen taivaan, tuulen puuttumisen vuoksi. e on merkitty punaisella ja korkea paine sinisellä …

Sosialistimieliset ihmiset vastustavat voimakkaasti … Punainen väri on heidän mielestään vallankumouksellisen edistyksen symboli …

Kommentit

• No, me ' kerroimme " ihmisille ' -lippu on syvin punainen: Se peitti usein marttyyri kuolleemme ", joten minä ' En ole varma, että sosialistisesti ajattelevat ihmiset tosiasiallisesti olisivat eri mieltä: he näkevät punaisen alueen vain näkevän tornadon jahdata tai hurrikaanisilmän, johon lentää, ;-).
• Punainen on myös rakkauden väri, intohimo ja onnellisuus. Kiinassa punainen, joka vastaa tulta, symboloi onnea ja iloa. ( Wikipedia ).

”Ylhäältä matalalle, katso alla.” Lentäjät käyttävät tätä muistisarjaa muistamaan, että lentäessään korkeasta paineesta matalaan paineeseen korkeusmittari lukee todellista korkeutta korkeammaksi, mikä voi olla vaarallista. (pätee myös korkeasta lämpötilasta matalaan lämpötilaan).

En tiedä, oliko se suunnitelmallisesti, mutta olen aina liittänyt punaisen matalapaineen vaaraan, koska lentäminen korkeapainealueelta matalapainealueelle voi johtaa matalampaan lentämiseen kuin korkeusmittarissa ilmoitettu, ja myös matala paine liittyy yleensä vähemmän kuin toivottavaan lentosääyn. Lisäksi korkea paine liittyy usein siniseen taivaaseen. Joten ehkä tämä on perustelu, jos sellaista on.

Korkean ja matalan paineen alueiden värit valitaan edustamaan sitä, mikä tapahtuu korkealla, ei pinnalla. Matalat muodostuvat lämpimästä nousevasta ilmasta; kylmän uppoavan ilman korkeudet. Siksi korkeimpia edustaa sininen, joka vastaa kylmää ilmaa, ja alhaisimmat punaisella, mikä tarkoittaa lämpimää ilmaa. Jälleen tämä on korkealla, lähellä troposfäärin huipua, ei pinnalla. Tämä verkkosivusto selittää ylä- ja alamäen uppoamisen ja nousemisen.

Eikö olisi sopiva analogia rinnastaa matalapaine matalataajuisen valon väriin (punainen) ja korkea paine korkeamman taajuuden valon väriin (sininen)? Lisäksi enemmän energiaa korkeammilla taajuuksilla (sininen) kuin matalammilla (punainen) …