Miltä matkustajakoneiden keittiö (' keittiö ') näyttää?

Lentokoneen keittiö tunnetaan nimellä Keittiö ja kuva on Lufthansa A380: sta.

Tässä on joitain varusteita:

• Ruokiuuni , oven keskellä oleva musta nuppi.

• Kahvinkeitin , kattilan kanssa kuvan oikealla puolella.

• Lattialla suuret ruoat ja / tai juomat täyttävät vaunut . Paino noin 25 kg tyhjä.

• Roskakori , tummempi harmaa yksikkö oikealla lattialla. Pyörillä kuin kaikki muutkin. Joillakin on asianmukaiset sähköiset roskakoripuristimet myös vaunumuodossa.

• Sulakepaneeli , joka sijaitsee keskellä yläriviä. Tällä alueella on yleensä melko vähän valtaa.

• iv Pienemmät säilytysastiat , jotka voivat käsitellä esimerkiksi juomia tai pulloja .

• Yleinen tallennustila : Keittiössä on myös vähän tilaa mihin tahansa lasten leluista ja sanomalehdistä hätätarvikkeisiin. Vasemmassa yläkulmassa on joitain osastoja tätä varten ja symboli siitä, että toisessa on savuhuppu.

Nopea kommentti suunnittelusta:

Lentokoneiden keittiöt ovat alueen nesteiden aiheuttamia syöpymiskohtia ja aiheuttavat erityistä huomiota huollon aikana. Useimmat lentokoneiden keittiöt ovat yleensä hyvin samanlaisia .

Keittiövälineisiin kuuluu kaksi yleistä perusstandardia – ATLAS ja KSSU. Niiden alkuperä on peräisin vanhoista ylläpitoresursseista (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena ja KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) ja niillä on su Myöhemmin kehitettiin alan standardeiksi, jotta moduulien vaihto olisi mahdollista.

Nämä standardit määrittävät esimerkiksi vaunujen korkeuden, leveyden ja syvyyden. Katson, että ATLAS-standardi on yleisempi (80% keittiöistä yhdestä lähteestä), mutta molemmat ovat olemassa. Muita ideoita ja konsepteja on noussut esiin, mutta koska tavaroiden vaihtaminen on erittäin kallista, sille ei ole ollut todellista työntöä. Luulen, että olen myös lukenut, että alkuperäinen standardi oli melko hyvin harkittu.

Luonnollisesti tämä on pitkän matkan keittiö, joka tarjoilee yleensä kaksi ateriaa. Varusteet ja koko on sovitettu lentoyhtiön tarpeisiin, ja ne voivat vaihdella suuresti operaattorien välillä.

Kommentit

• Lisäksi: Noin 80% lentoyhtiöiden keittiöistä on perustuu ATLAS-standardiin, joka määrittelee ruokien lataamiseen käytettävien tarjottimien muodon. Tämä asettaa keittiön moduulielementtien mitat. Muita standardeja ovat KSSU, ARINC ja SPICE (ATLAS-lokeroihin perustuvat).
• @RedGrittyBrick Muista lukea siitä, lisää siihen hieman 🙂
• " Harmaa yksikkö " sai minut hämmentämään sekunnin ajan, koska ne kaikki näyttävät minulle melko harmailta. 🙂
• Kaikki eivät harmaita. Joillakin osilla / paneeleilla – vaunun reunat, uunin ovi – näyttää olevan eräänlainen anodisoitu (hieman kullanvärinen) väri.
• I ' Olemme huomanneet joillakin lennoilla, että ne estävät ohjaamon ovet vaunulla keittiöstä. Kukaan tietää mikä protokolla se on? Toisinaan näen heidän vain tukkivan sen ruumiillaan. Miksi ero?