Mitä hyötyä rasvoista renkaista on jalkakäytävällä?

Se, mitä olet todistamassa, on todennäköisesti sekoitus mukavuutta ja rasvapyörien yleinen lisääntynyt suosio pikemminkin kuin todelliset ”edut”.

Monilla ihmisillä ei ole ylellisyyttä omistaa useita polkupyöriä: yksi tielle, toinen ruokakaupoille, toinen maastohiihto jne. Jos jollakin on resursseja vain yhteen pyörään, ja hän valitsi rasvaisen pyörän, koska hän pitää monipuolisuudesta, voit ymmärtää, miksi hän veisi pyörän kauppaan. On helppo väittää, että fat-pyörä voi ajaa maastossa, lumella ja hiekalla sekä tietysti kauppaan. Maantiepyörä ei voi tehdä kaikkea sitä.

Myös leveät renkaat Voisin irrottaa painoa ja lisätä nopeuteni hiukan juoksemalla ~ 30 mm renkailla, mutta päätän ajaa 40 mm renkaita useimpien viikkojen ajan, koska ne käsittelevät kuoppaisia teitä ja soraa mukavasti ja helposti.

Kommentit

• Siksi ’ syy, miksi olen ratsastanut minun kaivokseni kesällä. Olen kuullut perustelun siitä, että lisää kellua mudassa ja Minun tapauksessani suurimman osan viime vuodesta fatbike oli ainoa omistamani ” kesipyörä ”, joka pystyi vetämään lasteni vaunussa. Muut minulla olevat lautat eivät olleet yhteensopivia vetokoukun kanssa.
• Op ’ s Q on noin 4 ” (100mm) renkaat.
• Mudassa haluat yleensä kaivaa sitä päästäksesi kovalle alustalle. Hiekka ja lumi ovat vain kaksi pinnat, mistä voin ajatella painon jakamisen suuremmalle alueelle.
• Olen samaa mieltä siitä, että mukavuus voi olla ainoa etu ” ” joka saisi minut valitsemaan rasvaisen pyörän kaupunkiajoon. Rasvainen jäykkä pyörä voi olla kevyempi kuin täysjousitettu pyörä ja antaa riittävästi pehmusteita pienille kuopille, päällysteille ja muille.
• @mattnz kuten kommenttini oli.

Suurimmalle osalle ihmisistä, jotka olen nähnyt ratsastavan heillä, koska heitä on vaikeampaa työntää. 4 ”rasvaiset renkaat seinät ovat paksummat, joten niiden taipuminen vie enemmän vaivaa huomattavasti lisääntyneen kulmamomentin lisäksi. Tämä tarkoittaa, että työmatkalle vieminen vaatii enemmän vaivaa. Jos yrität kunnossa, sitä tarvitset.

On syytä huomata, että monet näistä ihmisistä ajavat myös rasvapyörillään maastossa, joskus melko naurettavasti. Australia on hyvin varusteltu ”naurettavasti maastossa” ja paljon sellaista ei voi ajaa ohuilla pienillä 2 ”renkailla.

IME 4″ renkaiden mukavuus ei ole paljon suurempi kuin 2 ”renkaat, mutta 4” niitä on paljon vaikeampaa työntää. 4 ”menettää pidon myös helpommin kovilla pinnoilla niiden (yleensä) kovemman yhdisteen ja matalamman maanpaineen vuoksi.

Kommentit

• Suurin osa rasvasta pyörärenkailla (3,5 tuumaa +), joilla olen ratsastanut, on ohuemmat sivuseinät kuin maastopyörärenkaillani. Se ’ on yleinen taktiikka pitää paino painossa kalliimmilla rasvarenkailla.

Harjoittelen paljon rasvapyörälläni yleensä 50-70 km (30- 45 mailia), tyypillisesti monilla kukkuloilla tiellä ja maastossa.

Etu on, että kun nousen hiilikuitupyörääni, huomaan tehon ja kestävyyden parantuneen.

Kommentit

• Tervetuloa polkupyöriin @George. Suosittelemme, että uudet jäsenet käyvät kiertueella saadakseen parhaan mahdollisen hyödyn sivustosta ja koska ’ vastaat näkemällä Kuinka vastata myös . Muokkasin vastaustasi siten, että se vastaa nimenomaisesti kysymykseen. Kippis
• Etu on siis, että sen raskas ja hidas ja tekee ratsastamisesta vaikeammaksi, joten enemmän työtä ja vähemmän hauskaa.

Koska olen omistanut rasvapyörän (4 tuuman renkailla), en ole ratsastanut maastopyörääni.

Rasvapyörä työntää hieman raskaammin – mutta kun lisään ilmanpainetta, en voi erottaa maastopyörästäni. Rasvapyörällä on kyse ilmanpaineesta eri ajoa varten. Jalkakäytävällä lisätään maksimi ilmanpaine pienempään vierintävastukseen.

60 tpi: n (120 tpi ajo kevyemmille ratsastajille) renkaat ajavat mahtavasti ja oikea ilmanpaine maastopyörän ulkopuolella – luultavasti enemmän kosketuskumia kulmissa.

Kommentit

• Tervetuloa Polkupyörät @Tim. Muokatin viestiäsi yrittääkseni tehdä siitä selkeämpi ja pitää se aiheessa. Jos sekoitin merkityksesi, voit kumota muutokset.

Rasvan renkaan pyörällä ajamisella ei ole mitään etua. 20psi on maksimi renkaalle, eikä pitkän matkan ajo ole hyvä ihanteellinen. Rakensin oman rasvapyörän, ja se on hieno pyörä polkuajoon, mutta kadulla ei ole hyvä ajaa. Jos haluat todella haasteen, laita pyörääsi 5 ”renkaat, joissa on metallinastat (lumi- ja jääajo).

Lausuntani keskittyy vain kadulla ajamiseen, mikä on kysymyksesi.

Terveisiä.

En ole ratsastanut Harleya tai Hondaa, mutta pidän maantiepyörää Honda Interceptorina. Intereceptor on nopea ja nopea, ja se sopii erinomaisesti lyhyisiin matkoihin ja kulman takana oleviin matkoihin. Kuitenkin matkoilla pitkiä matkoja moottoripyörillä ajajat arvostavat raskaan pyörän vakautta, ja tämä on rasvaa.

Ensimmäistä kertaa kun ajoin rasvapyörällä, huomasin heti moottoripyörien paremman vakauden ja hallinnan. pyörä, puhumattakaan sen mukavasta ajosta. Rasvaiset renkaat näyttivät absorboivan kaikki tien siirtymät, jotka tunnen maantiepyörälleni. Tunsin olevani hyvin yhteydessä tielle, mikä voi johtua siitä, että tien kanssa kosketuksessa on enemmän rasvaisia renkaita kuin tien kanssa kosketuksissa olevien tienrenkaiden kanssa.

Melkein heti kun nousin ja aloin ratsastettuani, käännyin ympäri ja menin takaisin myymälän näyttelytilaan ja tiedustelin, onko muunnelmia saatavilla. Ostin Orange on White -mallin luettelosta ja jouduin odottamaan muutama kuukausi saadakseni sen. En tehnyt ” Ei mielestäni, koska olin vakuuttunut siitä, että minulla ei enää koskaan olisi toista asuntoa. Tähän mennessä se ei ole pettänyt minua.

Kun se koottiin ja oli valmis toimitettavaksi, hämmästyin siitä, kuinka komea pyörä tämä oli. Luettelon valokuvat eivät tee tälle pyörälle oikeutta. Sain kohteliaisuuksia, joskus useita kohteliaisuuksia, aina kun otin pyörän ulos.

Minun on lisättävä: Tämä rasvapyörä on katupyörä, jolle on Giantin antama elinikäinen takuu. Se mitätöityy vain, kun pyörä otetaan pois tieltä. Elinikäinen takuu on valtava lisäarvo ostokselle.

Oletan, että Rocker 3 suunniteltiin kaupunkiristeilijäksi, mikä selittää minulle nyt rennon vesipullotelineen rennon muotoilun ja Momentum-linjan painotuksen.

Tasaisella alustalla pyörällä on nopea vauhti ja se nousee nopeasti. Huomaat kuitenkin pienimmänkin ylämäkeen nousun, koska pyörän ylimääräinen paino merkitsee välittömästi taakkaa, jota sinun täytyy eteenpäin ajaa.

Sanoisin, että ensisijainen syy Rocker 3: n ostamiseen on edelleen sen käyttö harjoitustyökalu sydän- ja verisuoniterveyteni parantamiseksi. Ostoa tehdessäni en pitänyt ylimääräistä painoa negatiivisena. Itse asiassa ylimääräistä painoa pidettiin siunauksena, koska se lisäsi rasitusta.

Myöhemmin muutin voimansiirtoa lisäämällä kolminkertaisen ketjun rengasjärjestelmän, ja pyörässä on nyt 21 vaihdetta.

Lyhyesti sanottuna rasva pyörä on raskas pyörä, ja sen paino tuo tasaisemman ajon, paremman vakauden, paremman mukavuuden ja paremman hallinnan ajoneuvoon tasaisella tiellä. Ylöspäin imee, ja Rocker 3 jatkaa silmien kääntämistä, kuten aina.

Kommentit

• Tervetuloa sivustolle!Katsokaa hetki -kiertueemme , jossa kerrotaan tarkemmin sivuston toiminnasta. ’ sisältää melko paljon tekstiä vastauksessasi, ja suuri osa siitä ei ’ tee oikeastaan paljon vastaamaan kysymykseen . ’ Etsimme oikeastaan vain vastauksia sivun yläreunassa olevaan kysymykseen (mitä hyötyä rasvapyörän käytöstä on päällystetyillä teillä?), Emmekä yleistä keskustelua siitä, miten komeat ne ovat, takuusi, jonka tietyllä pyörälläsi oli, mitä päivityksiä teit ja niin edelleen.
• Ja rehellisesti sanottuna kiistan monia kohtia sinä teet. Enemmän painoa tarkoittaa enemmän vauhtia tietyllä nopeudella, mikä tarkoittaa, että ’ on vaikeampi pysähtyä ja vaikeampaa kulmassa – se tarkoittaa, että sinulla on vähemmän hallintaa, ei lisää. Ja varmasti, suurempi paino tarkoittaa, että sinun on työskenneltävä kovemmin, mutta se ei tarkoita, että ’ ei tarkoita, että saat enemmän liikuntaa: voisit saada yhtä paljon liikuntaa kevyemmällä pyörällä asettamalla samaa vaivaa kuin raskaalla pyörällä, vain nopeammin.

Rasvapyörä on monin tavoin turvallisempi kaupungissa , koska:

• sinä voi vierittää suoraan metallisten viemärien ja useimpien kuoppien yli.
• Pito on selvästi parempi kuin tierenkaat ja monet MTB-renkaat, joten se on parempi kaikissa sääolosuhteissa, esimerkiksi sateessa.
• Parempi pito laajemmilla renkailla tarkoittaa myös sitä, että pyörä voidaan pysäyttää nopeammin.
• Lopuksi, sen aiheuttamat pienemmät nopeudet ja melun määrä merkitsevät, että jalkakäytävällä ajaminen ei ole loppujen lopuksi niin huono asia. Tämä vie sinut kauemmas autoista ja maastorenkaat voivat tarvittaessa helposti mennä nurmikolle tai lialle jalkakäytävän vieressä.

Kommentit

• Oletko varma, että kohta 1 ei koske ’ maastopyöriä? Kohdan 2 kohdalla monet meistä