Mitä POS-komento tekisi DOS-tietokoneissa?

Kiintolevyissä on luku- / kirjoituspäitä, jotka lentävät pyörivien levyjen yläpuolelle, kun asemaan kytketään virta. Kun virta katkaistaan, päät eivät enää lennä … Jo pitkään päät pitävät varret on suunniteltu jo pitkään ”pysäköimään” päät pois levyn pinnalta tai turvallisen “ laskeutumisalue ”, kun ne menettävät virran¹, mutta varhaisilla (80-luvun puoliväliin saakka) kiintolevyillä ei ollut tätä ominaisuutta, joten heidän päänsä laskeutui levyn pinnalle , mikä saattaa joskus vahingoittaa pintaa.

Niin varhaisissa tietokoneissa oli PARK -komento, joka pysäköi päät pois levyn pinnalta. Tyypillisesti tämä yrittäisi siirtää päät viimeisen ”virallisen” sylinterin yli (MFM- ja RLL-asemien ”teknisen sylinterin” yli) tai käyttää AT: ista alkaen kohdassa BIOS-aseman parametritaulukko (käytettävissä katkaisuihin tallennetuilla vektoreilla 0x41 ja 0x46 ). Voit nähdä yhden tällaisen toteutuksen Roedy Greenin lähdekoodin mukana tulevassa PARK tai Jim Leonard purki SpinRiten PARK .

PC: llä, jossa oli automaattinen pysäköintipää, oli turvallista odottaa DOS-komentokehote ja sammuttavat valot: COMMAND.COM varmistaa, että I / O on valmis, ennen kuin se näyttää komentokehotteen (ja muistissa olevien levyjen välimuistien oletetaan kunnioittavan myös tätä ).

(Itse asiassa tämä ominaisuus sallii myös Roedy Greenin PARK toiminnan: odotat komentokehotetta, joten mitään erinomaista I / O, suorita sitten PARK, joka ladataan levyltä, sitten suoritetaan ilman I / O: ta lukuun ottamatta pään pysäköimistä, sitten joko silmukka ikuisesti tai palata komentokehotteeseen, joka normaalisti ei myöskään johda I / O: sta, joten päät pysyvät turvallisesti pysäköityinä. SpinRiten PARK wai ts, jotta käyttäjä voi painaa näppäintä, jotta käyttäjä voi sammuttaa tietokoneen ilman näppäintä painamatta ja varmistaa, ettei siinä ole haitallisia I / O-toimintoja.)

Uudet tietokoneet vuonna 1994 ei tarvitsisi tätä, mutta kouluissa oli tavallista, että tietokoneet olivat hyvin vanhoja, ja varhainen tietokone, joka vaatii PARK, ei olisi tuntematon. Myös vanhat tavat kuolevat kovasti, joten on mahdollista, että neuvoja ajaa PARK pidettiin hengissä kauan sen jälkeen, kun se lakkasi olemasta merkityksellinen, mutta siihen olisi liittynyt kopioida PARK -komento, koska se oli järjestelmäkohtainen eikä ollut osa DOS: ää.

Jos muistan oikein, IDE-asemia ei koskaan tarvittu PARK, joten sinä d löytää sen vain tietokoneilta, joissa on pre-IDE-asemat (kutsutaan yleisesti MFM- tai RLL-asemiksi).

¹ Tai nykyään, kun havaitaan äkillinen liike.

Kommentit

• Muistan puiston. Lore " suoritti tämän ennen tietokoneen siirtämistä ". Ilmeisesti levypäät laskeutuivat kaikkialle, missä ei ollut mitään ongelmaa. Levypäitä ravisteltiin tietokoneen liikkuessa. Kohautus. Kuka tietää, mitä tutkimuksen todella olisi pitänyt olla.
• @Joshua Kasvavani Zenith 8088: lla oli komento nimeltä " ship ", joka pysäköi päät. Tämä vahvistaa, että " suojaa tietokonetta samalla kun sitä siirretään " -komennon takana.
• Tämä muistuttaa minua synkronointi; synkronointi; synkronointi, jota käytimme ennen Unix-työasemien sammuttamista. utcc.utoronto.ca/~cks/space/blog/unix/TheLegendOfSync
• Minun täytyi kokeilla sitä – mutta Windows 10 sanoo sen ei osaa pysäköidä '.Ainakin, en voittanut ' minun ei tarvitse huolehtia siitä, mihin se ' menee treffin jälkeen Linux-kaverin kanssa …: -)
• " oli yleistä, että kouluilla oli hyvin vanhoja tietokoneita " – vuonna 1994 peruskouluni ' s -tietokoneissa ei ollut ' edes kiintolevyjä

Tämän komennon on tarkoitus sijoittaa kiintolevyn päät pysäköintiasentoon.

Kommentit

• Tämä vastaus on oikea, mutta voisi olla parempi selittämällä puiston sijainti, miksi se on hyvä idea ja ehkä miksi meidän ei ' tarvitse tehdä tätä nykyään.

vuonna 1989, kun ostin Tandon pcx-20: n, jolla oli ja on edelleen (kyllä, minulla on edelleen) a pysäköintikomento ja hänellä oli tandon tm503 täysi korkeus 3600 rpm 20mb mfm hd -huoltokäsikirja aseman tiloille st 20g vahingoittaa asemaa! Tandon 501-503 -sarjassa tämä siirtää PÄÄT TÄYDELLISESTI väliaineen ohi määrätylle pysäköintipaikalle kokoonpanoa varten.

Puiston syy on se, että päähän ja mediaan kohdistuvat vahingot törmäävät kuljetuksen aikana. katastrofaalinen silloin kuin nyt. servot, kuten meillä on, eivät ole nykyään yhtä herkkiä kuin vuonna 1988.

Nykyään servo autoparkkaa päätä uudemmissa asemissa, niissä ei edes ole aina ilmaa sisällä, joskus jopa heliumia käytetään! !!