Kuten esimerkiksi tämä. Onko tälle kehysrakenteelle plus- tai miinusmerkkiä?

kirjoita kuvan kuvaus tähän

(Ostan 80- / 90-lukujen teräsrungon ja GT: t voivat olla mahdollisuus. Osoittautuu, että olen kuin vaakasuora yläpalkki eteenpäin suuntautuvan liikkeen ilmeen suhteen, joka minulle kompakti runko ei ole.)

Kommentit

Vastaa

Huomattava haittapuoli, jonka olen löytänyt (olen saanut yhden heidän hybridistään), on vähemmän vaihtoehtoja asioiden kiinnittämiseen:

  • Taaperoistuimeni on mennä matalammalle kuin muuten, mikä tekee laukkujen asentamisesta alapuolelle paljon vaikeammaksi.
  • En pysty sovittamaan kolmion muotoista työkalulaukkua sinne
  • Se tekee D-lukkotelineen asentamisesta kolmion kovempi

GT Traffic 3.0 istuimilla jne.

(tietysti nämä 3 ovat silti melkein toisiaan poissulkevia).

Se myös tekee pyörän harteista vaikeammaksi – olkapääsi on eteenpäin, mikä tarkoittaa, että pyörä ei ole yhtä tasapainossa.

Kommentit

  • > Lisäksi se tekee pyörän harteista vaikeampaa .. Kaikki hyvät kohdat. Teen hartioita joka kerta tavallisella reitilläni, ja se uusi nivel on juuri siellä missä olkapääni menee. En voinut ' kertoa, voisiko se olla helpompaa vai vaikeampi.
  • @compton, sillä on suuri ero minulle. En tee sitä ' en kovin usein, mutta pitkä portaikko, jossa on myös tavaratila takahyllyssä, on GT: n kanssa huomattavasti vaikeampaa kuin Tourer.
  • @compton it ' sa GT traffic 3.0, noin vuodesta 2010. Toptubessa on joitain kumi- / muoviliuskoja, jotka on liimattu molemmille puolille naarmuuntumattomina kikkaina.
  • Olkapäähän voi olla parempi, jos pystyt jotenkin asentamaan pysyvän alustan.
  • @Criggie Ajattelin sitä ja olen yrittänyt tehdä tyynyjä eBay I: stä. ' minulla on ollut mukanani, mutta ei koskaan mitään kiinteää. Pyöräni on jo tarpeeksi raskas, joten ' nostan mieluummin mahdollisimman lähelle satulaa. Jos olisit eturaskas, siitä voisi olla jopa hyötyä.

Vastaus

Nämä asiat tunnetaan myös nimellä hellenic stay , termi, josta löytyy paljon mielipiteitä.

Niiden tärkein etu on erottuva ulkonäkö, mutta on myös joitain väitteitä lisääntyneestä jäykkyydestä. Tärkein haittapuoli on lisääntynyt paino ja valmistuskustannukset, koska suunnittelu vaatii pidempiä istuimia ja kahta ylimääräistä liitosta.

Kommentit

  • Selvennykseksi: jäykkyys mikä ulottuvuus? Timanttikehys on joka tapauksessa riittävän jäykkä pystysuorassa.
  • No, väitteet eivät ole ' niin erityisiä. " Sivusuunnassa jäykkä, vertikaalisesti yhteensopiva " on tavallinen, mutta olen ' olen varma sitä ei ' t keksitty tuolloin, enkä todellakaan voi ' kuvitella, kuinka noilla istumapaikoilla se voitaisiin saavuttaa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *