Minulla on vuoden 2011 Ford Focus, ja vaikka auto itsessään on hyvälaatuinen, olen nyt pilannut kaksi rengasta kolmen kuukauden aikana vain ajamalla ruuvin yli.
Ford ei aiheuta tieliikenteen vaaraa renkailleen, joten olen melko ärsyttänyt Fordia.
Sekä Costco että edulliset renkaat neuvovat, että minun pitäisi joko vaihtaa kaikki 4 rengasta tai ainakin vaihtaa 2 rengasta. He myös kertovat minulle, että varaosarenkaiden tulisi olla samaa nopeusluokkaa.
- Voin mennä Fordiin ja saada YKSI muuta kudoksen ohutta katkeamista näkyvissä kahden kuukauden ajan Hankook Optimo ei OEM-tieliikennerengasta hintaan 135 dollaria.
- Voin alentaa ja saat KAKSI liikenneriskejä sisältävää Yokohamaa 100 dollaria kappaleelta, joka maksaa maagisesti yhteensä 280 dollaria asennuksen ajankohtana.
- Sekä Discount että Costco myyvät minulle 4 tieliikennerengasta noin 550 dollarilla.
Alennus myy minulle Yokohama Avidin (mielestäni touring s), mutta he neuvoo sitä. Fordin huoltoedustaja ei tarjoa neuvoja.
Minulla on suuri houkutus saada yksi Yokohama tieliikennevaaran takia, ja yritän selvittää, mitä yhden renkaan omistaminen kolmen joukossa todella on.
Kiitos.
Kommentit
- Pohjimmiltaan sama juurikysymys: mechanics.stackexchange.com/questions/905/ …
- Mihin se ’ s arvoinen, kaikki valittavat ” suorituskyvyn ominaisuuksista ” yhden renkaan ja yhden kulumisesta, mutta mitään tutkimusta ei ole koskaan mainittu. Oli hienoa, kun kaksi rengasta oli romua, mutta yksi ’ romu on jotenkin pahempi? Mahdollisesti, mutta missä ’ on vanukas? Haluan todisteet, ei loputtomia spekulaatioita.
- Joillakin alueilla osa kuluneiden renkaiden jälleenmyyjät ovat suuryrityksiä. Jos sinulla on paikallisesti, harkitse lähestymistä joihinkin näistä nähdäksesi, onko niillä sama rengas kuin sinulla on autossa, jolla on samanlainen kuluminen. Tämä voi olla halpa tapa ylläpitää sovitettuja renkaita.
Vastaa
Vastaus on EI. Yhden renkaan vaihtaminen ei ole koskaan hyvä tapa, koska jokaisella renkaalla on erilaiset suorituskykyominaisuudet. Et ehkä huomaa sitä päivittäisessä ajon aikana, mutta kaikki epätavalliset toimet, kuten kääntyminen onnettomuuden välttämiseksi, kääntyminen tai jarruttaminen sateen myrskyssä jne., Saatat yhtäkkiä löytää auton tekevän jotain aivan odottamatonta. Tarkista myös vakuutusyhtiöltäsi – he saattavat päättää, että koska auto oli ”väärin huollettu”, kattavuutesi ei olisi hyvä, jos onnettomuudessa väärin sovitetut renkaat.
Henkilökohtaisesti haluaisin älä aja eri renkailla edessä ja takana. Jopa samankaltaisilla renkailla on erilainen käyttäytyminen.
Yksinkertaisen ruuvin puhkeamisen pitäisi kuitenkin olla korjattavissa, ellet jatka matkaa tasaisella pinnalla.
Kommentit
- Minulla ’ m samankaltaisessa tilanteessa ja minulla ei yksinkertaisesti ole rahaa ’ minulla rahaa ostaa 3 uutta rengasta . Ihmettelen, onko ’ parempi laittaa uudet renkaat vetolaitteisiin vai onko sillä merkitystä?
- ” Tarkista myös vakuutusyhtiöltäsi – he saattavat päättää, että takuusi ei olisi hyvä, koska autoa ” huollettiin väärin ” väärin sovitetuilla renkailla tapahtuvan onnettomuuden sattuessa. ” – Tämä ’ on merkittävä. Ja pelottava.
- En ole koskaan kuullut yhtään vakuutusyhtiötä missään, joka käyttäisi sinun rengasmerkintöjäsi, joilla ei ole sinulle kattavuutta. Ainoa kuviteltavissa oleva tapa, jolla vettä pidetään, on, jos vaihdat renkaan kokonaan erikokoiseen renkaaseen, mutta silloinkin väärin ylläpidetty väite olisi parhaimmillaan epäselvä.
- Tiedän, että tämä on vanha, mutta tämä vastaus on niin huono, ja sillä on niin paljon myönteisiä ääniä, että se on yksin saanut minut harkitsemaan uudelleen sivustoon osallistumista. Kiihdytät myyntihintaa. Luuletko vakavasti, että jos sinulla on yksi saman merkkinen rengas, mutta autolla on 8000 mailia vähemmän, on niin vaarallista, että kaikki renkaat on vaihdettava? Luuletko todella, että ’ ll tekee suuremman eron kuin pari psi-eroa korjaamiesi renkaiden välillä rengaspaineita tarkistettaessa? Tiesitkö, että jotkut ihmiset pyörivät renkaita samalla aikavälillä ja myös varaosaa ?
- @kahbou: En haluaisi ’ t sinulla on ongelmia yhden uuden, samankokoisen & -tyyppisen renkaan kanssa. Mielestäni ’ ei ole turvallista, että meillä on yksi erilainen rengas, ja henkilökohtaisesti minulla ei koskaan olisi eri tyyppisiä renkaita edessä & takaisin.Se ’ ei ole myyntipiste, mutta kokemus vuosien ajamisesta, mukaan lukien ajoittain lyötyjä, joissa oli erilaiset renkaat.
Vastaa
Ei suositella korvaamaan vain yksi, mutta ellet tyydytä 9 / 10s autosi kyvystä, et luultavasti koskaan huomaa eroa. Kun työskentelin rakennustöissä, kukaan ei voinut vaihtaa kokonaisia tai edes akselisarjoja. Kun renkaat tuhoutuvat niin nopeasti kuin kaikki työmailla kadonneet irtonaiset naulat tapahtuvat, on typerää korvata ne kaikki joka kerta. Pienin kulutuspinnan kuluminen on vähäistä, ja tyypillisemmin päätät toisen tuotemerkin kanssa, koska merkki / malli / koko, jonka ostat, ei koskaan näytä olevan saatavana edes pari kuukautta myöhemmin. Huokaus.
Vastaa
Todellinen vastaus on kyllä ja ei. Neljän täysin erillisen renkaan ajaminen on täysin turvallista, kunhan saman akselin renkaat ovat samankokoisia. On luultavasti hyvä hankkia renkaat, joilla on sama kulutuspinta, jotta ne kuluvat tasaisesti.
Mitä suorituskykyyn Chris puhui, renkailla on lisäominaisuus niiden välillä. Joten jos yhdellä ei ole pitoa, suorituskyky on 50%, mutta jos toinen oli talvirengas ja toinen kesä, ajaisit hienosti ei-lumisissa olosuhteissa.
Mielestäni hanki sopivat renkaat akselia kohden, jotta säästät itsesi idiootilta.
Kommentit
- päädyin puristamaan hampaitani, menin takaisin Fordiin ja ostin toisen OEM, ei tieliikennerengasta. Autolla on alle 8000 mailia, renkaat väittävät olevan 80 000 mailin renkaita, joten oletan, että kulutuspinnan elämässä ei ole merkittävää eroa. Mutta uudella renkaalla on sama akseli kuin vanhalla uudella renkaalla, joka vaihdettiin vain kuusi viikkoa aiemmin. Kuitenkin. Valitsin kuitenkin valkoiset seinät, joten näytän silti idiootilta.
- Eikö ’ haluaisitko sopivia renkaita sivua kohti, ei akselia? Ihmiset näkevät vain yhden puolen autoa …
- Voit sovittaa akselia kohti siten, että renkaiden halkaisija vastaa. Muuten ’ haluaa kävellä ympäriinsä toisella jalalla pidempään.
Vastaa
Jos olet juuri ylittänyt ruuvin, sinun pitäisi pystyä korjaamaan rengas. Olen tehnyt sen aiemmin, ja ne liimataan kumitulppa reikään.
Kuten muut ovat sanoneet, ei ole hyvä idea olla väärin sovitetut renkaat. Säännöt vaihtelevat sijaintisi mukaan, mutta jotkin maat (erityisesti Ranska) eivät salli väärin sovitettuja renkaita samalla akselilla. Iso-Britannia sallii ne, mutta niiden kaikkien on oltava saman kokoisia ja nopeita. Ilmeisesti en tiedä mitä sääntöjä on Yhdysvalloissa tai vaihtelevatko ne osavaltioittain. Akselien välinen ristiriita on vähemmän ongelma (autossani on erikokoisia renkaita etu- ja taka-akselien välillä vakiona), mutta parhaiten vältetään, jos voit. Useimmat täällä olevat jälleenmyyjät vaativat uusien renkaiden asentamista taka-akselille, jos vain kaksi vaihdetaan.
Kommentit
- ensimmäistä kertaa , se oli kirjaimellisesti vain ruuvi, mökki kulutuspinnan keskellä, näytti helpolta korjata tai tulppaa, mutta jälleenmyyjä vaati, että rengasta ei voitu korjata. Olin epäilevä sitten osa, koska rengas piti ilmaa melko hyvin. Toinen kerta, se oli itse asiassa enemmän pultti, ja tiesin, että sitä ei todennäköisesti voida korjata.
- Luulen, että tässä oppi on välttää jälleenmyyjää, jos mahdollista. Kunnollisen rengasliikkeen olisi pitänyt pystyä korjaamaan rengas.
- Chris, ehdottomasti. Auto oli pohjimmiltaan aivan uusi ensimmäisen asunnon aikaan, ja he käskivät innokkaasti minua tuomaan sen mukaan, ja oletin naiivisti, että renkailla on tieliikenteen vaara – eikö ’ ole kaikkia? Jälleenmyyjällä kesti noin 5 tuntia sen todelliseen korjaamiseen – he kertoivat minulle, että rengasta oli varastossa, sitten he eivät ’ t sitten menin töihin, sitten lähdin töistä aikaisin . Epäpätevyys jokaisesta kulmasta.
Vastaa
Ongelma suurentuu merkittävästi ajoneuvoissa, jotka ovat AWD (ei siirto- tapauksessa 4WD), joissa käytetään viskoosikytkimiä.
Kuluneiden renkaiden siirtäminen taakse ja kahden uuden mukavan etuosan ostaminen liikuttaa viskoosikytkimen liikaa ja voi johtaa ERITTÄIN kalliin osan rikkoutumiseen. Kysy keneltä tahansa myöhäisemmältä Ford Explorer -mallin omistajalta tästä erityisestä sydänsurusta …
Tämä on erityinen poikkeus, eikä aivan suora vastaus OP-kysymykseen. Kuitenkin on tapaus, jossa kaikkien neljän renkaan vaihtaminen täsmälleen samaan malliin (tai ainakin halkaisijaan) on järkevää kuluminen huomioon ottaen.
Tämän lisäksi olen ei ole mitään syytä, miksi laadukkaita renkaita, joiden halkaisija on sama, ei voida korvata akselille, sivulle tai ajoneuvolle.Lumi ja jää Nokia tai General express -hypermileri ei todellakaan ole sama kuin vain kesän Michelin Pilot Zero -pukki – mutta olen melko varma, että kaikki halkaisijaltaan ja kooltaan saman kokoiset renkaat ovat riittävän turvallisia järkevällä kadulla ajettu maastoauto, pakettiauto tai sedan.
Kommentit
- Jos se olisi todella niin huono, meidän pitäisi nähdä kaikenlaisia vikoja, jotka johtuvat rengas, joka on liian alhainen. Mutta eikö niin?
Vastaa
Voiko kommentoida MooseLuciferia viesti (ei tarpeeksi mainetta). Tässä kaksi senttiäni:
-
Saman akselin renkaiden tulee aina olla samankokoisia, mieluiten kaikki 4 samaa.
-
Akselin poikkeavalla renkaan kulumisella on vähäinen vaikutus suorituskykyyn, koska samankokoisilla samankokoisilla renkailla, joiden kulutuspinnan syvyys on erilainen, halkaisijat ovat hieman erilaiset, vaikka ero onkin melko pieni (kaksinkertainen syvyys) aloituspinnan, jos se on kalju).
-
Erilaiset renkaat Koko akselin poikki ei suositella. Suuremmat renkaat pyörivät hitaammin kuin pienet renkaat vastaavilla nopeuksilla, mikä tarkoittaa, että ajettaessa suoralla linjalla, tasauspyörästö pyörii jatkuvasti, mikä aiheuttaa sen kulumisen aikaisemmin. Epäsuhta vaikuttaa myös negatiivisesti autosi asentoon.
-
Siksi et myöskään halua munkkia vetävälle akselille. Donitsit ovat paljon pienempiä kuin tavalliset renkaat (ei myöskään arvioitu yli 50 mph: n). On järkevää käyttää munkkia missä vain tarvitaan autosi saamiseksi kotiin ja / tai kauppaan, ei muuta. Donitsi-renkaat ovat kaikin tavoin huonompia kuin tavalliset renkaat.
-
Erikokoiset renkaat etu- ja taka-akselien välillä ovat hyväksyttäviä, mutta niillä on pieniä vaikutuksia suorituskykyyn ja ajoon. Yleisesti ottaen leveämmillä ja / tai suuremmilla renkailla on paremmat vaimennusvaikutukset. Kuoppaiset pinnat aiheuttavat etu- ja takaosan käyttäytymisen hieman erilaisilla tavoilla, mikä vaikeutuu lisääntyneillä nopeuksilla.
Se on minun 2 … 5 senttiä. I ”Olen vain täällä, koska Wal-Mart onnistui asentamaan väärän renkaan, ja arvaa mitä? Jep, erikokoisia! Aja turvallisesti ja älykkäästi!
Vastaa
Jos kaikkien renkaiden halkaisija on sama, on erittäin vaikeaa kertoa ero. Huonolla säällä se ei tietenkään ole hyvä asia. He sanovat, että laitetaan kaksi uutta rengasta taka-akselille, jotta vältetään liukuminen äärimmäisissä olosuhteissa.
Vastaa
DT ik …. EI … Ja pyöritä renkaita aina äläkä koskaan laita donitsirengasta eteen, jos sen etuveto tai takaveto on takana
Kommentit
- Tervetuloa sivustolle! Voisitko selittää, mitä ” DT ik …. EI. ” tarkoittaa? Voisitteko myös kertoa tarkemmin, miksi OP: n tulisi aina kiertää renkaita eikä laittaa donitsirenkaita FWD: n eteen tai taka-autojen takaosaan? Kiitos osallistumisesta!
Vastaa
Minulla on Ford Focus 2011, ja vaikka auto itsessään on hyvälaatuinen, olen nyt pilannut kaksi rengasta kolmessa kuukaudessa vain ajamalla ruuvin.
Ford ei aiheuta tieliikenteen vaaraa renkailleen, joten olen melko ärtynyt. Fordin kanssa.
Sekä Costco että Discount Tires neuvoo minua, että minun pitäisi joko vaihtaa kaikki 4 renkaat tai ainakin 2 renkaat. He kertovat minulle myös, että vaihtorenkaiden tulisi olla samaa nopeusluokkaa.
Vaikuttaa siltä, että autossasi ei ole nelivetoista. Joissakin nelivetoisissa autoissa kaikilla neljällä renkaalla on oltava täsmälleen sama vierintähalkaisija, joten vaikka vaihdettaisiin muuten identtiseen renkaaseen, jolla ei ole kulumista, uuden renkaan kulutuspinnan syvyyttä on vähennettävä. Jos neliveto on sähköisesti toteutettu (kuten minun Toyota RAV4 -hybridi), tällöin on oltava 4 samanlaista rengasta.
Koska autossasi ei näytä olevan nelipyörää ajaa, haluaisin:
- Vaihda yksi rengas, jos 3 hyvää rengasta ovat kuin uudet (käytännössä ei mitään juoksupintoja) ja jos samanlainen rengas (sama merkki, sama malli) on saatavana.
- Vaihda 2 rengasta ja asenna ne samalle akselille – jos teet tämän, 2 uuden renkaan tulee olla mahdollisimman samanlainen kuin 2 vanhaa rengasta, jotka aiot säilyttää, mutta sinun ei tarvitse olla täysin identtinen. Tämä vaatii myös renkaiden pitämistä samalla akselilla, joten kun pyörät renkaita, noudata pyörimismallia, joka asettaa renkaat aina samalle akselille.