Aiheeseen liittyviä:
- Milloin öljy vaihdetaan, kuten tekniikka suosittelee tai kuten öljynvaihtovaloni osoittaa
- Valvovatko uudemmat autot todella öljyn laatua?
- Kuinka öljynvaihtoöljyjärjestelmä toimii ja onko väliä minkä tyyppistä öljyä käytät sen toimiakseen oikein?
Olen ”uuden auton omistaja” ensimmäistä kertaa tänä vuonna, ja sen kanssa näyttää olevan erilaisia kokemuksia verrattuna siihen, että minulla on auto, jolla on yli 80 000 omistettua mailia. Yksi näistä on ollut saapuminen ensimmäisestä ”Öljynvaihto tarvitaan” -hälytyksestäni.
Auto on 2012 Dodge Avenger . Käsikirjassa ehdotetaan öljynvaihtoväliä noin 8000 mailia. Joten oli suurta yllätystä, kun tietokone ilmoitti öljynvaihdon tarvittavan vain 3500 mailin jälkeen. Tarkistin jälleenmyyjältä saadaksesi selville, onko kyseessä toimintahäiriö. He kertoivat minulle, joitain asioita, jotka olen vahvistanut myös edellä mainituissa aihepiireissä:
- Öljynvaihto-indikaattorin laukaisee esimerkiksi öljyn viskositeetti ja muut ominaisuudet – ei vain mittarilukema.
- Ajamiskäyttäytyminen voi vaikuttaa näihin asioihin – moottoriteiden mailit saavat yleensä enemmän elämää öljystä kuin kaupungin mailit.
Tästä huolimatta tunsin silti hieman hämmennystä. miksi, kun luultavasti vähintään 80% ajamisestani on moottoritiellä, auto kehotti minua vaihtamaan öljyä alle puolessa ohjekirjassa ilmoitetusta normaalista välistä. Sitten jälleenmyyjä kertoi minulle jotain tämän seurauksista:
On normaalia, että ensimmäinen öljynvaihto tapahtuu nopeammin, koska moottori on edelleen on huuhdeltava pois joitain valmistusprosessista jäljelle jääneitä metallilastuja ja muita epäpuhtauksia.
Minusta tuntuu melko naurettavalta, että valmistaja sallisi tällaisen Se on myös epäpuhtauksia, joita tavallinen kuluttaja odottaa olevan koskematon uusi moottori. Tämä on kuitenkin myös ainoa selitys, jonka voin ajatella, mikä näyttää todennäköiseltä, jos haluamme sulkea pois joitain muita mahdollisuuksia, kuten antureiden toimintahäiriöt tai huonot liiketoimintatavat. / p>
Onko minulle siis asianmukaista tietoa vai ruokkieko jälleenmyyjä minua vähän linjalla?
Kommentit
- Olen hyvin paljon epäilystäkään siitä, onko ’ löysiä paloja tai ” metallilastuja ” helistin ympäri uusi moottori, kun se pyörii kokoonpanolinjalla, mutta uusi moottori kokee enemmän kulumista, kun osat ” mate ” toistensa kanssa. Nämä kulumishiukkaset päätyvät öljyyn, joten nopea ensimmäinen vaihto on hyvä idea.
Vastaa
Ensimmäinen on yleensä paljon lyhyempi väli, kyllä. Tämä sallii vuodevaatteet, mahdollisesti huuhtelevat epäpuhtaudet (olisin järkyttynyt, jos moottorissani olisi metallilastuja, kun sain sen) ja pienien toleranssierojen tasoittaminen.
Usein eri öljytyyppi on käytettiin ensimmäisen jakson aikana avuksi tässä prosessissa.
Vastaus
Ymmärrykseni tavasta, jolla GM ”öljymies” toimii tietokone valvoo moottorin eri olosuhteita, mittarilukemia ja mahdollisesti aikaa. Minun tapauksessani annan moottorille lyhyen syklin (käynnistän sen ja sammutan sen ennen kuin se saavuttaa normaalin lämpötilan) melko usein, koska minulla on lyhyt työmatka. Tämä sallii kondensaation kerääntyä Jos öljy saavuttaisi normaalin lämpötilan, se haihtuisi. Joten tietokone seuraa oikosulkuja, kuormitusta, kierrosta / min, öljynpainetta jne. Sitten ohjelmisto päättää, milloin öljy on vaihdettava. Tiedän, että järjestelmä toimii, koska talvella kun moottori ei koskaan lämmitä, se voi ilmoittaa muutoksesta jopa 2000 mailissa ummer se ei ehkä koskaan lähetä signaalia, koska en koskaan ylitä 5000 mailia muutosten välillä. Sikäli kuin mikä aloitti sinun aikaisin, se on voinut olla kokoonpanoöljy, jota käytettiin moottoria koottaessa. Se on paljon paksumpi kuin öljy ja pese pyörivät osat öljyn liikkuessa. Tämä on saattanut tukkia suodattimen osittain johtaen vaihtosignaaliin. On myös mahdollista, että joko ajoneuvo käynnistettiin usein jälleenmyyjällä, joten öljyllä oli käyttötuntia pienillä maileilla, tai että se laskettiin sen perusteella, kuinka kauan moottorin ensimmäisestä käynnistymisestä. Seuraan muutamien muutosten aikavälejä ennen kuin olen huolissani. Muista vain, että tietokone seuraa myös kuinka kauan ajoit, kun ”vaihda öljy pian” -valo palaa. Sen huomiotta jättäminen voi aiheuttaa päänsärkyä, jos sinun on tehtävä takuu moottorikorjauksista.
Vastaa
Todennäköisesti autolle.Moottoripyörämaailmasta tullessa tämä kuulostaa täysin normaalilta, sillä moottoripyörät ovat vielä äärimmäisempiä, ja useimmat niistä vaativat ensimmäisen öljynvaihdon 600 tai 1000 mailin jälkeen ja jotkut jopa täytetään erikoisöljyllä *, joka käy öljyllä tehtaalla ajon nopeuttamiseksi. Sisäänajo tuottaa paljon pieniä metallihiukkasia (kuten normaalissa kulumisessa vain enemmän), jotka työntävät suodattimen ylös ja saattavat laukaista öljynvaihtovaroituksen, kuten mikit huomauttivat.
ihmiset, jotka ovat kehittäneet öljynvaroitusvalon, tietävät paljon enemmän moottoreiden ylläpidosta kuin tavallinen ihminen, joten on parasta tehdä se, mitä se käskee. Öljynvaihdon kustannukset eivät yleensä ole kaukana polttoainesäiliön (tai noin 1/3 siitä autolleni) ja sen ohittaminen saattaa maksaa tulevaisuudessa polttoainesäiliön huonommin. Huollon säästäminen voi helposti olla väärä taloudellisuus.
* Tämän oletetaan usein olevan Jos minulla on huono voiteluominaisuuksia sisältävä paskaöljy, jotta juoksuun vaadittava kuluminen tapahtuu nopeammin, minulla ei ole mitään tietoa tästä.