Tausta: Faradayn häkki on pohjimmiltaan johtavan materiaalin kotelo. Elektrodynamiikan mukaan signaalit eivät voi siirtyä tähän koteloon tai sieltä pois, koska signaalin lähestyessä häkkiä sisään johtavan materiaalin varaukset kiihtyvät, mikä luo signaalin, joka kumoaa alkuperäisen signaalin.
Faraday-häkillä on muita mielenkiintoisia ominaisuuksia paitsi sähkömagneettisen säteilyn poistaminen. BBC tutki viihdyttävää esimerkkiä, joka löytyi täältä , jossa saamme tietää, että autot voivat tehokkaasti suojata sisätiloissa olevia salamaniskuja. Näyttää siltä, ettei ole väliä, että auto ei ole täydellinen Faradayn häkki, mitä kaikki ikkunat ja mahdollisesti avoimet ovet. Oletin, että autot saattavat myös estää radiosignaaleja, mutta kun testasin joitain asioita (alla), sain joitain sekavat tulokset. Minun on tehtävä enemmän testejä, mutta minulla ei ole ideoita.
Päätin tehdä kokeen, jossa selvitin kuinka hyvin auto voi eristää radioaaltoja julkisen yleisradiotoiminnan muodossa. ja wifi. Ensinnäkin otin antennin pois radiosta. Kuten odotettiin, signaali huononi huomattavasti auton radiosta, mutta se ei vaikuttanut kovin paljon auton sisällä olevaan transistoriradioon. Itse asiassa transistoriradio oli äänekäs ja selkeä. Tämä näyttää viittaavan siihen, että auto ei tee kovin hyvää työtä poistamalla radioaaltoja. Kysymys 1: Miksi tämä voi olla?
Se tuli mielenkiintoisemmaksi, kun toin kannettavan tietokoneen autoni sisään. Signaali loppui kokonaan. Pystyn seisomaan aivan autoni ulkopuolella ja vastaanottamaan wifi-signaalin erittäin hyvin, mutta kun menen auton sisälle, en ole yhteydessä mihinkään verkkoon. Tein sen useita kertoja. Hämmentynyt, vedin autoni lähelle wifi-lähetintä. Sama vaikutus. Tulin ulos autosta ja pidin kannettavasta tietokoneesta pitäen kaksinkertaisen etäisyyden lähettimeen. Signaali ei ollut voimakas, mutta olin silti yhteydessä.
Vaikka wifillä ja yleisellä radiosta on eri taajuuksia, ne ovat silti molemmat radioaaltoja . En ymmärrä, kuinka auton havaitut vaikutukset voisivat olla niin erilaiset. Voiko kukaan ehdottaa uusia kokeita, joita voisin tehdä yrittääkseni selittää, mitä signaalille tapahtuu?
Vastaa
Aluksi signaalin aallonpituuden, johtavan kotelon aukkojen koon ja havaitun vaimennuksen määrän välillä on läheinen suhde. emme puhu vaikutuksesta kaikki tai ei mitään.
Toiseksi valaistus ei ole vain sähkömagneettinen signaali, koska myös varausten liike on huomattavaa, ja näiden virtojen käyttäytyminen poikkeaa puhtaiden sähkömagneettisten kenttien toiminnasta.
Lyhyesti sanottuna tämä ei ole ta-ilmiö, johon on helppo puuttua perusteellisesti tai täydellisesti muutamalla kotikokeella.
Kommentit
- I tunnistamaan salaman olevan erilainen kuin sähkömagneettinen signaali, tuo esimerkki oli juuri osoittamassa, että autoilla on itse asiassa jonkinlainen Faradayn häkikäyttäytyminen. Faradayn häkin toinen havaittu käyttäytyminen on wifi-signaalien suuri vaimennus. Mielestäni keskustelusi aukkojen suuruudesta ja vaimennuksen määrästä on rakentava, mutta mielestäni on myös enemmän keskusteltavaa kuin yksinkertaisesti heidän suhteidensa olemassaolon ilmoittaminen.
- Katso kysymykseni. Se liittyy sinun, mutta en saanut kommentteja tai vastauksia. physics.stackexchange.com/questions/293125/…