Tämä kysymys on samanlainen:
Mitä vesi, kuten tippaa tulee Auton pakokaasujen loppu merkitsee?
Mutta kuulostaa siltä, että veden pitäisi olla pieniä määriä, ja vain silloin, kun auto ei ole ajanut kauan.
Jopa lämpimänä päivänä autoni tippuu suurta määrää vettä pakoputkista, vaikka ajaisin 15, 30 minuuttia tai enemmän. (Sain sen juuri äskettäin, joten en ole ajanut sitä kauemmin). Suurella määrällä tarkoitan, että ajotielleni asti on suuria pudotuksia muutaman tuuman välein.
Silti ei ole syytä huoleen noin?
Tämä on vuoden 2002 Saab 9-5 Turbossa.
Kommentit
- Hukkaatko jouduttu jäähdytysnesteestä ?
- Käytä aina UV-suojattuja aurinkolaseja maistellessasi UV-väriä. 😎
- No, etkö ole varma kaikesta, jos se ' s ei käy kuumana, ei todellakaan ole huolta.
Vastaa
jos pakoputkesta tulee vettä käynnistyksen aikana, se on normaalia. jos se kuitenkin tippuu jatkuvasti useiden toistojen jälkeen tai ajon aikana, tarkista sylinterikannen tiiviste vaurioiden varalta. Huomaa, kun vettä tippuu, myös valkoista savua havaitaan, jos tiiviste on vaurioitunut.
Kommentit
- Kirjoittaja " valkoinen savu " tarkoitatko " steam "?
Vastaa
Jos on todella vettä sitten ei ongelmaa, mutta jos se on pakkasnestettä, sinulla on ongelma. Lyhyillä ajoilla ajavat ajoneuvot tekevät tämän jatkuvasti.
Vastaa
Sinun on selvitettävä, mikä neste on. Kun pakokaasu on kylmää vesihöyryä (normaali palamisen sivutuote), voi tiivistyä ennen kuin se pääsee ulos ja se tippuu. Se on normaalia, ja sen pitäisi pysähtyä, kun pakojärjestelmä on tarpeeksi kuuma, jotta vesihöyry ei enää kondensoidu. Luulisin, että 15 minuutin ajo olisi riittävä lämmittämään pakokaasua siihen pisteeseen, jossa se ei enää tiivisty – ellet elää jossain paikassa melko kylmänä.
Muut mahdollisuudet eivät ole niin hyviä. Jos neste on jäähdytysnestettä, se tarkoittaa, että sinulla on vuoto jäähdytysjärjestelmässä, joka löytää jotenkin tiensä pakokaasuun. Oletan, että se voi olla myös toinen neste, joten kannattaa yrittää saada kiinni näistä pisaroista ja tunnistaa heidät.
En tiedä tätä, mutta olettaa, että hyvin suunniteltu pakojärjestelmä ei kerää liikaa lauhdetta. Mutta luulen, että yksi mahdollisuus lyhyillä taajuusmuuttajilla on, että kondenssivesi kerääntyy poista jokin paikka ja olettaen, että ajotieltäsi on todella ”ylöspäin”, ehkä se tyhjentää kertynyttä vettä. Voit yrittää antaa auton käydä tyhjäkäynnillä ja tarkkailla, näkyykö siitä tippuja (tartu niihin puhtaalla valkoisella paperipyyhkeellä, jos voit).
kommentit
- tarkista näyte " mustassa valossa " (UV-lamppu), jos se hehkuu huolta, ellei se ' tiivistyy.
- tietysti jos käytät vain puhdasta vettä jäähdytysnesteenä ' Ei ole väriainetta, mutta kaikilla hyllyssä olevilla tavaroilla on väriainetta, puhtaan veden käyttöä ei suositella.
- Hölynpöly, minä vain maistan sen. Mutta vain hyvin pieni määrä. Jos se maistuu kouruvedeltä, se ' on vain kondensaattia. Jos se maistuu ulkomaalaiselta Jolly Rancherilta, se ' on jäähdytysneste. Enkä ' ole ehdottanut kenellekään koskaan tällaista tekemistä. Paitsi minä. Tarkkaile, nuolla, vianmääritys, korjaus, maksettu. (OLTRP). UV on vaarallinen; voi antaa sinulle kaihi …
- @dlu välitän terveydestäsi. Käytä keltaisia UV-suojalaseja maistellessasi autojen tippumista.
- @SteveRacer – ja kuulonsuojaimet!
Vastaa
Oletetaan, että vettä (H2O) tippuu vain auton pakoputkesta !!
Hyvä uutinen on, että moottorisi on viritetty optimaalisesti. Joten se pystyy polttamaan melkein kaikki autosi polttoaineen molekyylit, joka on hiilivety, vety ja hiili. Imusarja pumppaa tarkan polttoaineen ja hapen seoksen yhdistelmäyksikköön, ja autosi polttaa tätä polttoainetta ja vetymolekyylit reagoivat hapen kanssa. Joten tämä vesi tippuu muiden pakokaasujen mukana pakoyksikön läpi.
Jos jäähdytysnestettä / pakkasnestettä / veden tasoa ei kuitenkaan ole autossasi. Sitten ei tarvitse huolehtia. Muuten sisäisiä jäähdytysnesteitä saattaa vuotaa. Vaihda tässä tapauksessa imusarjan tiiviste, se on erittäin helppoa eikä myöskään kovin kallista. Jos tämä ei ratkaise, sinun on vaihdettava myös pään tiiviste.
Onnea !!