Pitäisikö sinun käyttää ketjuasi GT85?

Näyttää siltä, että tällä nimellä on useita tuotteita, yleiskäyttöinen liuotin / suoja-aine ja oma pyöräketjun voiteluaine. Amazonin arvostelut ovat melko sekavia … Yksi kavereista väittää, ettei se ole parempaa kuin WD-40, toiset näyttävät pitävän siitä. Ketjuvoitelut ovat aina kiistanalaisia ja niitä testataan harvoin tiukalla tavalla.

WD-40 on pohjimmiltaan puhdistusaine / liuotin eikä sillä ole enempää voitelukykyä kuin sanotaan … Kerosiini. Parasta ketjun voiteluainetta, jota olen koskaan kokeillut, ei valitettavasti enää tehdä … Schwinn Factory Wax.

Puhdas juokseva, sitkeä ja Bicycling-lehden testauksen mukaan kulumisen ja kulutuksen kestävyyden kärjessä. .

Ajattelutavallani ketjun pitäminen puhtaana ja vapaana rakenteellisista raaka-aineista on yhtä / tärkeämpää kuin mitä voiteluaineita käytettiin.

Kommentit

• Kiitos selvityksestä. Se selittää joitain muita vastauksia.

Yhdysvalloissa on laboratorio – Kitkatiedot – joka julkaisee erilaisia pyöräilyyn liittyviä raportteja, jotka on suunniteltu auttamaan kaikenlaisia ratsastajia. Heidän lähtökohtansa on, että monet pienet tehokkuuden parannukset ovat yhdessä merkittäviä. Yksi heidän raportistaan koskee parasta ketjuöljyä; yhteenveto tästä julkaistiin vuonna 2013 Velo -uutisissa . Valitettavasti en ole tietoinen mistään tämän verkkoversiosta saatavasta ilmaisesta versiosta; Voit kuitenkin ladata koko raporttisarjan osoitteesta Kitkatiedot hintaan 15 dollaria. Tästä huolimatta en ole shillti kitkatiedoille.

Lyhyesti sanottuna testeissään he osoittivat, että parhaat ketjuvoitelut ovat vahapohjaisia: tavallinen parrafiinivaha, Sula Speed Wax , Squirt Lube ja niin edelleen. Heidän testi osoitti, että voiteluaineen valinta voi suuresti vaikuttaa ketjun kitkaan menetetyn energian määrään; Parhaan ja huonon voitelun välillä on noin 3,7 watin ero testissä. Vaikka se ei ole jotain, mitä todennäköisesti huomaat käytännön tasolla – pelkkä vahaöljyn käyttö ei vie jotakuta nollasta sankariin – keskimääräiselle ratsastajalle, joka pystyy tuottamaan keskimäärin 150 wattia pitkään ratsastaa, se näyttää olevan noin 2,7% parannusta.

Seuraatko yhdessä kaikkia heidän suosituksiaan (ketjun voiteluaine, erityinen ketju, poljin, vaihdepyörät ja niin edelleen), he ehdottavat, että nämä parannukset yhdessä tuottavat noin 20 watin säästöt , mutta on melko merkittävä. Mutta en ole ammattikilpailija ja ratsastan lähinnä kuntoiluni vuoksi, joten en pidä mielessä joitain voimansiirron tehottomuudesta johtuvia menetyksiä, ja jos jokin voiteluainetta tuottaisi ylimääräistä ketjua, voisin harkita sitä, jos se ei ollut yhtä tehokas kuin jotkut.

BTW, kirjoitan Yhdysvalloista, eikä minulla ole aavistustakaan, mikä GT85 on.

Kommentit

• On huomattava, että yllä olevat tulokset voivat olla hyvin riippuvaisia lämpötilasta, ketjun kulumisesta, kosteudesta jne.

Olen käyttänyt GT85 ketjuissa ja yleisessä pyöräkäytössä vuosien ajan. Toisin kuin WD40, se on täynnä PTFE: tä (teflonia), joten sillä on joitain voiteluominaisuuksia, mutta ne ovat hyvin pieniä. Sikäli kuin olen tietoinen siitä, että sitä tulisi kohdella WD40: n tavoin ensisijaisesti veden dispergointiaineena puhdistuksen tai märällä säällä ajamisen jälkeen. Täydennän sitä aina oikealla ketjun voiteluaineella (joko kuivana tai märänä pyörän ja olosuhteiden mukaan).

Olen varma, että WD40 voitelee riittävästi, jos sitä on puhtaissa laboratorio-olosuhteissa, mutta se ei tartu kovin hyvin ja kaikki käytetty määrä on todella ohut, joten se ei roiku hyvin kauan.

Ketjurasvasta haluat, että se pysyy hankaavien pintojen välissä ja jatkaa voitelua. Haluat myös, että se estää niin paljon likaa kosketuspintojen likaantumiselta ja sulkee ne likaantumiselta. jota WD40 tai muu ohut öljy ei koskaan tee.

WD40 / GT85 ja muu ohut öljy peseytyvät pois sateisissa märissä olosuhteissa eivätkä voitele tai suojaa ketjua kovin kauan.

Jotain paksumpi tulee olemaan parempi, muista myös, että maantiepyörä toimii hyvin ohuemman öljyn / rasvan kanssa, sitten jonkin maastopyörän kanssa ajetaan suon läpi.

USA: n pyörän osia on myytävänä verkkosivusto , jossa he kuvaavat sitä seuraavasti:

• otsonille ystävällinen
• erinomainen ketju ja kaapeli voiteluaine
• pysäyttää hapettumisen, ruosteen ja suolan syöpymisen metallien (sic) pinnoilla
• löysää ruostuneita tai syöpyneitä muttereita ja pultteja

Joten jos ketjustasi ei ole hyötyä, joku parempi kerro heille.

Kommentit

• Useimmat verkkokaupat Don ’ älä kirjoita omia tuotekuvauksiaan, vaan hanki kuvaukset yrityksiltä, joiden ’ ainoana tarkoituksena on kirjoittaa tuotekuvauksia . He eivät ’ tiedä tuotteesta oikeastaan mitään, vaan kirjoittavat pikemminkin mitä vain valmistajalta tai tuotteen pakkauksesta. Joten periaatteessa, jos sanotaan sen, ’ toimii erinomaisena ketjun voiteluaineena, se ’ s luultavasti siksi, että ’ miten valmistaja halusi sen markkinoivan, eikä siksi, että kaupan mielestä se olisi todella ” erinomainen ketju- ja kaapelivoiteluaine ”. Siksi arvostelujen lukeminen on niin tärkeää.

Muistan, että Iso-Britannian pyörälehti suositteli GT85: tä ( se on kirkastettu WD40, johon on lisätty teflonia) ja he lyötiin, koska tavaraa ei juuri pystytty naarmuuntumaan, etenkin maastopyörien kohdalla.

Vastaukseni tähän kysymykseen olisi ei, älä käytä se.

Minulla ei ole lähdettä tälle, tapahtui noin 7 vuotta sitten ./

GT85 on hyödyllinen polkupyörillä. En käytä sitä kunnollisen polkupyörän ketjussa, mutta minulla on myös polkupyörää, jota pidetään ulkona melko märässä kaupungissa, jossa on vähän tilaa varaosien jne. Säilyttämiseen eikä mahdollisuutta puhdistaa sitä paitsi jonkin aikaa rätillä. ketjupyörät ovat terästä tässä pyörässä, mikä on tasaista öljypäällystystä, joka kannattaa pitää. Se näyttää pysyvän osissa pitkällä aikavälillä, toisin kuin WD40. Se auttaa myös saman polkupyörän tahmeavaihtimissa.

Joten hyvälle erikoispyörälle käytä hyviä, erikoistuotteita, jotka sopivat olosuhteisiin. Jos jotain heikkoa suorituskykyä ja halpaa, öljy on parempi kuin ei mitään.

Tämä keskustelu on lyöty kuoliaaksi moottoripyöräilijöiden toimesta. Tässä ”s mitä olen oppinut maailmasta, joka käyttää huomattavasti enemmän voimaa ketjuissaan:

• Kerosiini puhdistaa. Jos sinulla on roskaa ketjussasi, se tekee siitä kauniin.

• Formuloiduilla ketjuvoiteluilla ei ole mitään vikaa, mutta ihmiset pitävät niitä usein tahmeaina ja taipuvaisina kertymään roskia.

• Vaihteistoöljy, jonka ylimääräinen pyyhe on, on suunnilleen yhtä hyvä kuin se saa.

• Oma suosikkini: ATF-neste. Minulla oli tapana ajaa KLR: llä läpi melko ikäviä juttuja, ja tämä teki reilun työn pitäen ketjun hengissä ja pitämällä poissaolon samaan aikaan.

• WD-40 on kanavateipin kaltainen voiteluaine on laastari sisäputkellesi.Älä tee niin.

Kommentit

• Voitteko selittää, miltä moottoripyöräketjut ovat kuin polkupyörän ketjut, ja erityisesti kuinka pienen nopeuden, kevyet ketjut, jotka on suunniteltu taipumaan sivuttain, ovat kuin nopeat, taipumattomat ketjut? I ’ haluan todella nähdä tutkimusta eikä väitettä pikemminkin kuin mahdollista.

Voi luoja! WD-40 ei ole voiteluaine! Se on 40. kaava. kehitetty 50 ”: n avaruuskilpailuun veden syrjäyttämiseksi metallin kondensoituvan kosteuden aiheuttaman korroosion estämiseksi. Se muodostaa hydrofobisen päällysteen, ei voiteluaineen päällysteen. Pelkästään siksi, että kuka tahansa voi ostaa kanavateipin ja WD-40: n ja käyttää sitä mihin tahansa, kaikki ei tarkoita sinun tarvitsevan. Se tarkoittaa, että henkilö ei tiedä mitään.

Kommentit

• Tämä on oikein, mutta se ’ ei vastaa kysymykseen.