Vasen pedaali putoaa jatkuvasti

On olemassa paras ja pahin mahdollinen skenaario. Kumpikaan ei ole liian kauhea.

Paras tapaus: Pedaali on vain löysällä. Voit kiristää sen poljinavaimella (jotkut polkimet voivat käyttää kuusiokoloavainta) – huomaa kuitenkin, että vasen poljin on vasenkätinen, joten se on päinvastoin kuin olet tottunut. Kiristäksesi sinun on siis kierrettävä sitä vastapäivään.

Pahin tapaus: on, että itse kampikierteet ovat vahingoittuneet. Näin voi käydä, jos poljet sitä, kun se on löysällä – koska kampi on yleensä pehmeää alumiinia ja poljin on karkaistua terästä. Jos kampikierteet ovat kuluneet, kiristäminen ei onnistu. Sen sijaan joudut viemään polkimen paikalliseen pyöräliikkeeseen, jossa he poraavat kierteet, naputtavat hieman suurempia ja asettavat helikoopin. Tämä antaa pedaalin palata takaisin. Sen ei pitäisi olla liian kallista, yleensä puoli tuntia myymälätyötä plus helikoilun kustannukset (5-10 eurodollaria).

Kumpikaan skenaario ei siis ole liian kauhea. Onnea!

P.s. älä koskaan käytä kierrelukkoa yrittääksesi pitää löysän polkimen. Pedaalit ovat suunnittelun mukaan aina kiristettyjä itseään, kun poljetaan normaalisti . Jos poljin irtoaa itsestään, se ei johdu ruuvien löysäämisen voimista, vaan siitä, että kampikierteet ovat huonot, eikä kierrelukko auta. Jos kierteet ovat edelleen hyvät, kierteen lukitus voi saada polkimen sitoutumaan kauhistuttavasti siten, että poljinta ei koskaan tule irti. Sen sijaan sinun tulisi rasvaa polkimen kierteet pikemminkin kuin koskaan käyttää kierrelukkoa.

Kommentit

• Polkimet kiristyvät ajon aikana. Se on turvatoimenpide, mikä tarkoittaa, että jos polkimen laakeri lukittuu, kun ’ ajaa sitä uudelleen, ’ ei lukittu enää. Toisessa tapauksessa se vain napsauttaa nilkkasi ja heittää sinut tankojen yli. Joten jos poljin on löysä aloittaessasi matkaa, se löystyy edelleen matkan varrella, mikä tarkoittaa oikean kiristysmomentin tarvetta alusta alkaen.
• Se on urbaani myytti @Carel – katso asettamani Sheldon Brown -linkki sisään.
• Oletko koskaan kokenut sitä?
• Oletko kokenut mitä? Se, että lähetit alle minuutin kuluttua linkin lähettämisestä, näyttää viittaavan siihen, ettet vaivautunut lukemaan miksi Sheldon Brown luulisi sinun olevan väärässä.
• @Carel Vain asettaaksesi ennätyksen suoraksi, jos laakerit toimivat oikein episyklisen naarmuuntumisen tulisi kiristää polkimen kierteet polkemisen aikana. Sanotaan, että jos laakerit loppuvat tai lakkaavat ajoittain, poljin voi olla kierteettömänä. Olen itse kokenut tämän mutaisessa ja märässä 24 tunnin kilpailussa. Laakerit saastuivat, loppuivat ja poljin kiersi itsensä. Vapautettuani laakerit ja langoittamalla uudelleen pystyin jatkamaan ja viimeistelemään kierroksen. Kierroksen lopussa he alkoivat lopettaa ja irrottaa langan. Tässä tapauksessa loppuva voima > precession = un-thread.

Kokemukseni mukaan ongelma on polkimen varsi. Kun kammen pultti irtoaa, se kuluu, minkä pitäisi olla tiukasti istuva, jotta siitä tulisi hieman pyöristetty, joten kiristyksenne irtoaa kuitenkin aina.

Kommentit

• Sinä ’ on saanut erinomaisen pisteen siellä – vaikka OP sanoi, että heidän ” vasen poljin putoaa ” se voi olla ero terminologiassa, ja ne voivat viitata polkimeen ja kampivarteen yhtenä yksikkönä. Tervetuloa SE: hen ja kiitos osallistumisesta.Käytä

Polkimen laakerit ovat jäykät. jos pedaali on sinetöity, tarvitset todennäköisesti uuden. Jos se ei ole tiivistetty ja käyttökelpoinen, voit yrittää korjata tai vaihtaa laakereita.

Tapahtuu, että kun polkimen laakerit jäykistyvät, koko poljin akselineen pyörii kampi kierteet akselin ympäri pyörivän polkimen sijasta, mikä saa sen irti ja lopulta putoamaan. Polkimet kiristyvät itsestään vain hyvien laakereiden normaalissa tilassa, jossa kierteisiin vaikuttava päävoima on precession . Kun laakerit lakkaavat liikkumasta vapaasti, voimasi siirtyy kierteisiin, mikä voittaa precession ja irrottaa polkimen.

Tämä saattaa kuulostaa tyhmältä, mutta käytä jb-hitsausta, uutta laakeria ja ankkuriteippiä. Luota minuun, minulla on tapahtunut niin paljon.

Kommentit

• ” uusi laakeri ”? Kuinka uusi laakeri auttaa vaurioituneessa kierteessä polkimessa / kampessa? Näen kuinka JB Weld saattaa toimia rakentamaan puuttuvat kierteen osat, mutta mitä teetkö nauhaa? Käytä muokkaa parantaaksesi vastaustasi. Jos sinulla on vielä pääsy pyörään tällä korjauksella, valokuva voi olla erinomainen lisäys. I ’ m todella utelias ehdotuksestasi.
• ” I ’ onko sitä tapahtunut paljon ”? Onko se aina sama pyörä, jonka korjaat usein? Vai oletko riittävän vahva vahingoittamaan polkupyörää / kampea useissa polkupyörissä? 🙂

Wal Mart on aiheuttanut monien polkimien irtoamisen, koska ne eivät noudata valmistajan ohjeita ja käytä osoitteessa orkkiavainta, kun ne asennetaan. Ne eivät noudata valmistajien ohjeita. Tämä on aiheuttanut monien pedaalien irtoamisen ja monien ihmisten loukkaantumisen. Huffy käyttää edelleen Wal Martia, koska Huffy ansaitsee rahaa, ja se sietää Wal-Martin heikkoa työtä. .

Kommentit

• En ’ ole varma, mitä tässä on tekemistä OP ’ tapaus. Ei ’ ole ilmeistä, että hän ’ ratsastaa Huffyllä Walmartista / li>
• @PaulH on oikea, enkä ’ ole myöskään varma, miten tämä tapahtuisi. Olettaen, että puhumme polkimen kierteittämisestä kampiakseliin, polkimet, joissa on normaali kierre kiristä itsensä polkupyörän aikana. Harkitse, että katsot oikeaa polkimiasi polkemiseen myötäpäivään. Sen pitäisi kiristää poljin, ei löysää sitä. Jos vasen poljin on kierteinen taaksepäin kuten kaikki tuntemani, kiristä myös sinä. se polkemisen aikana.