Ostin toisen käden syklokrossipyörän (käynnissä Shimano 105) ja rakastan sitä. Olen myös harrastanut lyhyitä työmatkoja siinä, mutta nokatut renkaat ovat jyrkkiä.

Minulla on vararengas 11 nopeudesta, jotka potkivat ympäriinsä maantiepyörän mukana. Päivitin. Kysymykseni on, että haluan laittaa joitain leveitä maantieajoneuvorenkaita 11-nopeuksisille pyörille ja pitää CX-renkaat 10-nopeuksisilla pyörillä ja vaihtaa vain pyörät sisään ja ulos riippuen siitä, mitä tunnen haluavani tehdä.

Ilmeisesti en halua minun tarvitse virittää vaihdetta joka kerta, kun vaihdan pyörät.

En ole vielä kokeillut, koska minulla ei ole ylimääräistä 10 nopeutta kasetti.

Mikä on paras vähimmäisratkaisu?

Kommentit

  • Käyttääkö pyörä myös levyjarruja? Jos kyseessä ovat vanteen jarrut, joudut ehkä joutumaan säätämään ne myös joka kerta vaihdettaessa. Todennäköisesti täytyy tehdä se myös levyjarruilla, mutta en tiedä sitä.
  • id = ”6fd0359826″>

En tiedä sitä.

  • Liittyvä (ei kaksoiskappale): bicycles.stackexchange.com/questions/30752/…
  • Luulen, että ' d on kunnossa levyillä (niin kauan kuin roottorit olivat samankokoisia.
  • Hyvä asia, en ollut ' t todella ottanut huomioon vanteiden eroa se minulla on. Luulen, että ' on vain yksi tapa saada selville.
  • @dlu ellei levyn keskiön etäisyys ole täsmälleen (voit tee tämä joskus välilevyillä) yleensä sinun täytyy säätää jarrusatula. Teen tämän kahdella pyöräkerrallani 160 mm levyisellä pyörällä.
  • Vastaa

    Käytä 10-nopeuskasettia 11-nopeuksisen pyörän välikkeillä.

    Katso lisätietoja napa-valmistajan sivulta, mutta sen tavallisesti 1,8 (5) mm: n välilevy (joka tulee keskittimen mukana, mutta voit ostaa erikseen) ja a 1 mm välilevy (joskus; jonka saat ”kasetin mukana”. Katso tältä sivulta taulukko joistakin yleisimmistä tapauksista.

    Kommentit

    • @Vincent kommenttisi tulisi olla vastaus, koska se vastaa kysymykseen täysin. Toisin kuin muut vastaukset.

    Vastaa

    Ostin Shimano Ultegra 6800 -pyöräkerran (11-vaihteinen) 10-vaihteisen 105 5700-pyörän päälle. Pyörän mukana tuli 1,85 mm: n välilevy. Vaihtajaa täytyy kuitenkin säätää hieman ja vanteen jarrut.

    Kommentit

    • Jos vanteen jarrut on säädettävä, ' sa allekirjoittaa yhden tai molempien pyörien astia on pois päältä. Tuo vain molemmat takapyörät ja ne voivat tehdä nopean tarkastuksen. BTW <

    ei ole harvinaista, että astia on pois päältä mm tai kahdella joten molemmat voisivat olla pois muutaman mm vastakkaisiin suuntiin (yksi vasemmalle, toinen oikealle) – tämä olisi hieno, mutta se näkyy jarrusatulassa. 2> Vastaa

    Asun edelleen 6-vaihteisessa maailmassa, mutta…

    Luulen, että se toimisi. Onko sinulla työkaluja ottaa 10-vaihteinen kasetti pois ja kokeilla sitä 11-vaihteisella pyörällä? Helpoin asia voi olla vain kokeilla sitä. Kasetin sijoittaminen voi aiheuttaa ongelmia pyörien vaihdossa. Jos molemmat kasetit ovat samassa paikassa (pienet ja suuret hampaat ovat samassa asennossa polkupyörän keskilinjaan nähden), molempien tulisi olla linjassa samalla tavalla suistimen kanssa ja asioiden pitäisi olla hyviä.

    Teoriassa näyttää mahdolliselta, että eri keskittimien kanssa kasetit saattavat päätyä hiukan eri paikkoihin ja siirtyminen ei olisi paikalla. Jos näin tapahtuu, voit (teoriassa) korjata sen lisäämällä oikean paksuuden välikappaleita yhden kasetin sijainnin säätämiseksi. Tämä voi olla hieman noppaa, jos 10-vaihteinen on se, joka tarvitsee liikkua, mutta en usko, että se olisi.

    Tarvitset välilevy kasetin takana (puolia kohti).

    Kommentit

    • 11-vaihteinen napa vie 10-vaihteisen kasetin mainitun 1,85: n kanssa. mm välilevy. Kaikki Shimano-keskittimet (vähintään 105) ovat vuoden 2013 jälkeen 11-nopeuksisia

    Vastaa

    Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *