Autotallini kattopalkit ovat 2×8 välimatkan päässä 24 ”o.c. ja span 21”. Seinät näyttävät kantavan kattokuormaa, joten palkit näyttävät olevan vain paikallaan kipsilevyn pitämiseen.
Haluaisin käyttää tilaa kevyeen varastointiin (loma-koristeet jne.), mutta en ole varma, ovatko palkit valmiina tehtävään. Haluan tietysti lisätä jonkin verran terassia; joten esineet eivät putoa kipsilevyn läpi, mutta se lisää myös painoa, joka jousien on oltava.
Pystynkö tekemään mitä haluan vai onko minun päivitettävä palkit?
Koska se on autotalli (jossa autojen on pysäköitävä), en voi lisätä keskivälin tukea ilman suurta sitoutumista.
kommentit
- Mikä ’ tekee lasikuitun värin? Muotti?
- Siellä on mukava artikkeli osoitteessa familyhandyman.com/floor/repair/fixing-bouncy-floors/… , joka käsittelee mahdollista vaihtoehtoa: alapalkki, joka kulkee kohtisuoraan palkkeihin. Onko se yksi iso autotallin ovi vai kaksi pienempää alapuolella?
- @Bryce pidin kohtisuoraa palkkia, mutta se syödä alla olevan autotallin päätyyn.
- Kohtisuora palkki voi olla ylä- tai alaosa. Yläristikko tai alaristikko, kaikki samanlainen painovoiman suhteen. Yläosassa ristikko voi olla penkki tai väliseinä. Joten mitä ’ on tämän alapuolella? Yksi tai kaksi autotallin ovea?
- @Bryce kannattaa harkita vastauksen antamista, kuulostaa siltä, että saatat olla jossakin asiassa. Se ’ on kahden auton autotalli, jossa on yksi leveä ovi.
Vastaa
Kaikki” uskottavat ja / tai viralliset lähteet ”kertovat sinun palkkaavan rakennesuunnittelijan, minkä sanon myös. Muuttujia ja tuntemattomia on liian paljon, jotta Internet-neuvonta riittää. Valmistaudu hyvin minimoidaksesi kustannukset , toimittaa kaikki mitat ja piirustukset ja ajoita vierailu paikalle.
Insinööri voi pystyä antamaan yksityiskohdat ylemmästä ristikosta, joka kulkee kohtisuorassa olemassa oleviin palkeisiin. Painovoima ei voi erottaa ylä- ja yläosaa pohjassa. Yläristikko tai -palkki luo kiinteän osan tai harjanteen ullakolle. 2×8-palkkeja pidettäisiin hihnan ripustimilla. Ristikon molemmat päät on tuettava, mikä voi olla vaikeaa, jos ”autotallin autotallissa on kaksi autoa. Sinun on poistettava sivuraide, jotta palkki liukuu paikalleen.
Tai kuten @Ecnerwal kirjoitti insinööri saattaa mieluummin jälkiasentaa olemassa olevan huipun kattokerroksen sarjoiksi lisäämällä verkkoelementtejä. Nämä voivat mennä sisältä helposti.
Perhemiehillä on artikkeli , jossa on hyvä analoginen pohjatuen esimerkki. Valmistaudu tekemään itse työtä, ei suunnittelua.
Kommentit
- Palaa takaisin ja kerro meille, miten kaikki onnistui!
- Minun pitäisi oppia noudattamaan omia neuvojani. Tässä tilanteessa käskisin jotakuta muuta ottamaan yhteyttä insinööriin, joten luulen ’, että minun on tehtävä sama.
Vastaus
Palkit vievät melkein varmasti katolta ainakin jonkin verran jännitystä (estävät seinät leviämästä), ellei se ole rakennettu kovin omituisesti.
Sellaisena kuin se on, tarkastellaan nopeasti kuormalaskimia ja näitä syötteitä, luultavasti ei. Jopa jännitteellisten ja kuolleiden kuormien pienentäminen 20PSF: iin (vähintään ”kuormitus” ullakolle ”ja melko alhainen varastokuormitus) ja antaa paljon taipumia, se on liikaa 2×8: lle.
Paras / kustannustehokkain lähestymistapa olisi todennäköisesti muuntaa sarjat ja palkit ristikkojärjestelmään lisäämällä verkkoelementtejä sarkojen ja palkkien väliin. Tarvitset rakennesuunnittelijan, mutta se on vähiten lisättyä materiaalia. 24 jalkaa kattavat ristikkoni ovat kaikki 2×4-materiaalia, joten ei pitäisi kestää paljon, jotta 2×8-alempi sointu kantaa kohtuullisen kuorman ilman tukea alhaalta. Joten vietät rahaa suunnitteluun ja säästät paljon tekemällä sen samalla kun sinulla on mielenrauhaa. 
Vastaa
Tarkasteltaessa eteläisen männyn korkeimpia palkkivälivaatimuksia, 30 lbs / ft ^ 2 elävää ja 10 lbs / ft ^ 2 kuollutta kuormaa (minimi arvot kaavio) Näen 2×8: n 24 ”: n etäisyyden korkin välillä 12-13” (puulajista riippuen, ja tämä luku vaihtelee myös puulajin mukaan). Paras arva on, että nämä palkit on alun perin suunniteltu keskeneräiselle tilalle, jossa ei ole kuormaa, ja kipsilevy lisättiin myöhemmin. Kattoon kiinnittyvä puupuristin on sivuttainen tuki, käytännössä leikkausseinä, jotta katto ei pääse pannuilta.
Taaksepäin taulukon enimmäispalkkiväli on 2×10, joka on sijoitettu 12 tuuman välein, luokiteltu yllä oleville kuormille 20 ”: n jännevälille (+/- puulajista riippuen). Kuormitusvaatimusten vähentäminen tekisi tämän hyväksyttäväksi käyttötarkoituksiisi. 2×8 sulkee välillä 15-16 ”riippuen arvosanasta, jos olet pienentänyt välin 12”: een.
Tämä kaikki perustuu minun ”Yleismies taskussa” -oppaaseen, ymmv, ota yhteyttä rakenteeseen insinööri on varma, ja muita vakiomaisia vastuuvapauslausekkeita sovelletaan.
Vastaa
Oletan, että pidät kiinni ”kevytvarastointi” -ajattelusta ”se saattaa pystyä. Parasta saada aina vähän laskelmia sisään. Jos olen täysin rehellinen, päädyt käyttämään kyseistä tallennustilaa paljon muuhun kuin kevyeen tallennustilaan, kerron sen sinulle. Siistimällä on taipumus hiipiä sinuun. Joten pelataksesi turvallisesti, sinun kannattaa ehkä vahvistaa niitä.
Vastaa
Mielestäni sen ei pitäisi olla ongelma, koska niin kauan kuin pysyt lähtökohdassasi. Ei ole kuin rakennat jotain julkisilla perusteilla, jotka edellyttävät hyväksyntää, mutta autotallisi yläpuolella oleva alue on edelleen yksityisessä rakennuksessa. Olen myös hyödyntänyt minua luomaan ylimääräistä tallennustilaa kaikille roskille, jotka voisin mahdollisesti puristaa sisään. Tila on välttämätöntä jokaisessa kodissa, ja sinun tulisi hyödyntää kaikkia näkemiäsi alueita.
Kommentit
- -1, koska kaikkia kodin palkkeja ei ole suunniteltu kantaviksi ja kuorman asettaminen näille rakenteille voi vahingoittaa kotia ja mahdollisesti ihmisiä. Tätä on pidettävä vaarallisena neuvona.