Voinko käyttää huoltoaseman ilmapumppua pyörän renkaassa?

Vastaus, lyhyesti sanottuna on: Voitko? Joissakin tapauksissa kyllä. Pitäisikö sinun? Useimmissa tapauksissa ei.

Pitkä vastaus: Syy, miksi voit joskus käyttää ajoneuvon ilmapumppua polkupyörän renkaassa / putkessa, johtuu siitä, että niillä on sama venttiili. (Katso: Schrader-venttiili / Schrader-putki terminologian hakemistossa ). Jos sinulla on tällainen tyyppi, pystyt ehdottomasti saamaan ilmaa putkisi ripaus. Huoltoasemien ilmaletkut ovat kuitenkin yleensä säätelemättömiä, suurpaineisia & ja ilman painemittaria. Siksi on paljon helpompaa ylikuormittaa ja jopa puhaltaa polkupyöränrenkaasi, jos sitä käytät.

Investointi polkupyörän pumppuun on yksi parhaista, mitä voit tehdä pyöräilijänä. Paitsi että saat sinut pois tällaisista tilanteista, se myös helpottaa renkaiden pitämistä suositellulla paineella, mikä puolestaan helpottaa sinua olemaan tehokkaampi (lue: nopeampi) pyöräilijä.

Kommentit

• Useita polkupyörän pumppuja – ihannetapauksessa tarvitset telapumpun tai vastaavan, jotta pysyt polkupyörän säilytyspaikassa, tarkista paineet säännöllisesti (kun olin työmatka polkupyörällä tein sen kerran viikossa, kun tulin kotiin) ja pumpun, jota pidät pyörällä, koska jos joku ei kilpaile, on järkevää pitää pumppu ja muutama muu bitti aina mukanasi
• Joo … ole varovainen. Puhallin renkaan näin. Oli äänekäs eikä hauska.
• Täydellisyyden vuoksi vastaus näyttää riippuvan maasta ja sen huoltoasemien vastaavasta pumpputekniikasta. Vastausten lukeminen täältä yllätti minut. Koska voin ajatella, ostan vain Schrader-venttiilillä varustettuja renkaita pelastaakseni minut työlästä polkupyörän pumpun käytöstä. Olen kotoisin Saksasta ja suurimman osan ajasta ’ ll löydät tällaisia laitteita huoltoasemilta.
• Australiassa melkein jokaisessa huoltoasemalla on digitaalinen ilmakompressori. Vaarana niiden käytöstä polkupyörillä on, että ne toimivat lukemalla nykyinen paine, sitten tyhjentämällä valtava määrä ilmaa kerralla, sitten lukemalla paineen uudelleen ja niin edelleen. Ne ’ on suunniteltu uudelleen autoille, jotta he voisivat tyhjentää aivan liian paljon ilmaa ensimmäiseen pumppuun ja puhaltaa renkaan.
• ” ja ilman painemittaria ”? En ole koskaan nähnyt huoltoasemaa, jossa renkaan täyttölaitteessa ei ole painemittaria (Saksa, Ranska, Sveitsi). Loppujen lopuksi auton renkailla on myös suositeltu paine, johon kuljettajat haluavat tarttua.

Voit tee tämä ripaus, jos et ole varovainen, mutta en suosittele sitä. Renkaissasi on oltava Schraeder-venttiilit (samanlainen kuin autonrenkaat) tai tarvitset sovittimen Presta-venttiilille. Täytä rengas hyvin lyhyinä jaksoina tarkistaen välinen paine. Virhe renkaiden alitäytön puolella – laita liikaa ilmaa sisään ja saatat puhaltaa renkaan vanteelta, mikä on pahempaa kuin ensin tyhjä!

Tein näin 20 vuotta sitten, ennen kuin tajusin, että sinulla oli pieniä pumppuja Riskien lisäksi huoltoasemien pumppujen ongelma on, että niitä ei ole koskaan siellä, kun tarvitset niitä. Yksi korjaussarja, joka sinulla on aina oltava mukanasi, on pumppu + laastari (tai varaputki). Luota minuun, se voi olla pitkä ja pitkä kävely kotiin ilman heitä!

On mahdollista, mutta on muutamia huomioitavia tekijöitä:

• Venttiilityyppi , ilmeisesti se on helpoin schraeder-venttiili, koska nämä ovat tyyppiä, jota autot käyttävät. Saat sovittimia presta-venttiileille, jotka ruuvataan kiinni ja antavat sinun käyttää huoltoaseman pumppuja.

• iv Renkaan määrä , kuten joissakin muissa vastauksissa todettiin, huoltoasemien toimitus on usein sääntelemätöntä. Mitä pienempi rengas, sitä nopeammin paine nousee – joten sinulla on suurempi riski ylipaineeseen kapeilla maantiepyörillä kuin suurilla maastopyörärenkailla.

• Paine , maantiepyörän renkaat täytetään yleensä 110-130 PSI: hen, mikä on paljon suurempi kuin autonrenkaissa käytetty 30-40 PSI tai 30-60 PSI käytetään maastopyörän renkaisiin. Huoltoaseman pumppu ei välttämättä pysty saavuttamaan tätä painetta, varsinkin jos se on yksi automaattisista täyttötyypeistä.

Joten lyhyesti sanottuna, jos sinulla on maastopyörä, huoltoasemapumpun käytössä ei todennäköisesti ole paljon ongelmaa. Jos sinulla on maantiepyörä, tee itsellesi palvelus ja osta kunnollinen telapumppu. Tällä tavoin pystyt lisäämään renkaat nopeasti joka kerta, kun menet ulos, ja nautit kauniisti täytettyjen renkaiden eduista.

Kommentit

• Totta. Ennen kuin etsin vastausta, olen yrittänyt kovasti täyttää polkupyörän renkaan autoni ilmapumpulla. Valitettavasti se ei voinut ’ saavuttaa yli 80 PSI

Sanoisin, että se riippuu – täällä Isossa-Britanniassa huoltoasemien ilmapumpuilla on jonkinlaiset painemittarit, mutta monet eivät sovi. Digitaaliset, joissa valitset paineen, johon haluat renkaan täyttyvän, maksimoivat usein 60 psi: n *, mutta se ei ole ongelma – ongelmana on, että ne täyttyvät vähän sitten päästävät vähän ulos testattavaksi ja korjattaviksi. Oletetaan auton rengas. Joten saadakseen auton renkaan esimerkiksi 30 psi: stä 34: een, he saattavat lyödä 46 ja päästää sitten jonkin verran ulos. Saadakseen polkupyörän renkaan esimerkiksi 55 psi: stä 60: een, he asettavat tarpeeksi ilmaa, jotta auton rengas täyttyy muutama psi – mikä tarkoittaa, että pyöräsi rengas muuttuu liian kovaksi. En halua mitata niiden tekemää huippupainetta. Siksi he sanovat, ettei niitä pidä käyttää polkupyörissä.

Vanhemmat lajittelulla asianmukaisella painemittarilla on yleensä myös liipaisin, jota voit painaa kevyesti, ja sen pitäisi olla kunnossa.

Oletan, että lajittelen sinut uudelleen venttiilien yhteensopivuuden mukaan.

* ei edes tarpeeksi korkealla pakettiautolleni, mikä johtaa kovaan työhön telapumpun kanssa työn loppuun saattamiseksi.

Kommentit

• Sinä ’ oletetaan myös, että he ovat kohtuullisen tarkkoja (ainakin Yhdysvalloissa ne ’ eivät ole. Sinun on käytettävä kädessä pidettävää mittaria sen tarkistamiseen).
• @Batman, samoin, tiedän vain, että kun lähellä sijaitsevan autotallin ilmalinja saavuttaa 60 psi: n virtapiirini, radan pumpun lukema on noin 60 psi. Mutta tämä on ongelma painemittareilla yleensä – vanha jalkapumppu ei ollut ’ t halvin, mutta ennen kuin se epäonnistui, mittari lukee muuttuvalla määrällä halpaani pieni mittari.
• Näin on myös Australiassa.

Voi käytät polkupyörällä huoltoaseman ilmapumppuja: Todennäköisesti erityisesti maastopyörille ja BMX-polkupyörille (ellei putkissasi käytetä eri tyyppistä venttiiliä), Onko se hyvä idea: Luultavasti ei, ellei sinun ole varovainen eikä sinulla ole muuta tapaa pumpata renkaan ylöspäin.

Minulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa huoltoasemien ilmapumppujen käytössä maastopyörillä ja BMX-polkupyörillä, koska useimmat polkupyöränrenkaat ovat nähneet käyttäneensä paineita 40-50 PSI, mutta olen menen harvoin maksimiin estääkseen puhalluksen, jonka olen tehnyt muutaman kerran ja painetta painostamaan maksimiin.

Useimmissa Kanadan huoltoasemissa on pumppuja, joiden kahvassa on sisäänrakennettu painemittari, joka toimii paljon kuin rengaspaineen tarkistaja. Se ei todennäköisesti ole yhtä tarkka kuin muut keinot, mutta tämä on toinen syy, miksi en halua pumpata pyörän renkaita maksimipaineeseen.

Joko niin, koska olen köyhä ihminen, joka yleensä unohtaa hankkia esimerkiksi työkalut ja pumput, kun heillä on rahaa, tämä on yleensä ainoa tapa pumpata pyörän rengas, kun minulla ei ole pumppua kotona. Vaikka se on niin paljon parempi, kun sinulla on sellainen kotona, joten sinulla ei ole ongelmia kuin sinulla olisi pehmeä / rikki rengas, ennen kuin lähdet töihin pyörällä tai haluat vain juosta kauppaan hakemaan jotain.

Paina nz: ssä vain kompressorin letkua venttiiliin tiukasti ja pidä sitä paineella ja paina sitten painiketta, jossa lukee rengas. Sitten voit ottaa sen nopeasti pois, koska se räjähtää melkein heti.

minulla on uusi pyörä, jossa on presta venttiilit.Joten meni ostamaan sovitin schraeder-venttiilille, jotta voin käyttää kompressoriani tai pumppua huoltoasemalla. sovitin ei toimi, ja tämä on syy ja mitä sinun on tehtävä sen korjaamiseksi. sovittimet on suunniteltu vain polkupyörän pumppuille, ei schreader-istukan tyyliin huoltoasemalla. adapteri on ontto ja tarvitsee keskitapin työntääkseen pumpun pään keskimmäisen tapin auki huoltoasemalla.

Kesti jonkin aikaa hölmöilyä ja lisätutkimuksia verkossa sen ymmärtämiseksi. näyttää siltä, että tästä pienestä temppuista ei ole juurikaan ymmärretty.

Ota 2 tuuman naula ja leikkaa siitä noin 8 mm pitkä aihio hakasahalla tai kulmahiomakoneella. tee päät tasaisiksi mahdollisimman hyvin viilalla tai vastaavalla. Irrota presta-venttiilin pää ja aseta rengas / pyörä venttiilin varrella jalkakäytävälle, ts. 6 oksaan. ruuvaa sovitin ja pudota pieni aihio sovittimeen. Hanki nyt kiinnitys pumpulta huoltoasemalta ja jatka kuin pumppaat auton renkaita. tee se nopeasti, jotta et puhalla putkea vanteelta. oikean paineen saaminen on toinen kysymys. Verkossa on lisää siitä. Pidä sovitin ja käsintehty taideteos näkyvässä paikassa, koska aihio on hyvin pieni. voit aina tehdä uuden. PPffffffffffffffffff fffffffff fffffff. siellä menet.

Kommentit

• … tai voit ostaa oikean sovittimen.
• Tässä temppu on, että presta-venttiilit pysyvät ilmassa kiinni paine sisäpuolelta. Jos tyhjennät ne kokonaan, varsi istuu paremmin ja voit täyttää renkaan. Haittapuolena on, että jos pysäytät paineen tarkistamiseksi, toinen inflaatio voitti ’ ei voi työntää venttiiliä alas. Aloita siis täysin tyhjältä renkaalta ja se toimii paremmin. (vaikka testaa pumppu toimii ennen kuin vapautat kaiken ilman !!)

Jos käytät huoltoaseman pumppua, olet poissa, renkaat ovat rikki tai renkaissasi on hyvin vähän ilmaa tai sinulla on puhkaisu jompikumpi tarvitset ilmaa renkaillesi ja tässä maisemissa o on erittäin hienoa käyttää huoltoaseman ilmapumppua, kun olet varovainen. Voit käyttää liinavaatteiden nenäliinaa tai mitä tahansa kangaspalaa ilmapumpun suuttimen ja rengassuuttimen väliin kompensoidaksesi pumpusta tulevan ilman puhkeamisen, mutta sitä ei oikeastaan tarvita. Ole vain varovainen ja alitäyttö eikä ylitäyttö. Jos sen tyyppinen pumppu, jonka kahvassa on painemittari, on ihanteellinen, jos se on esiasetettu, se vain asettaa paineen matalammaksi ennen käyttöä.