Poikkeus 3585 antaa 121 lentoliikenteen harjoittajalle (ja ehkä muillekin) mahdollisuuden lähettää määränpäähän tietyissä tapauksissa, kun sää on alle minimiarvojen.
Mitkä ovat sääennusteen ennusteet, jotka lähetetään vapautuksen 3585 nojalla? Milloin toisen varajäsenen on oltava luettelossa? Mitkä ovat ennusteen säävaatimukset kahdelle vaihtoehtoiselle sijalle? Mikä on tämän poikkeuksen sääntelyperusta?
Vastaus
Poikkeus 3585 on poikkeus 14 CFR 121 -vaatimukselle alun perin säälle pyytää Peoples Express. Monet lentoyhtiöt ovat pyytäneet vastaavaa hyväksyntää, ja tässä on esimerkki Air Transportation International -säännöistä.gov.
He pyysivät vapautusta ja hyväksyttiin:
… vapautus §-osista 121.613, 121.619 (a ) ja 121,625 liittovaltion säännöstön 14 osaston (14 CFR) osastosta siltä osin kuin on tarpeen lentokoneiden lähettämiseksi instrumenttilentosääntöjen mukaisesti, kun ehdollista kieltä yhden kerran sääennuste kertoo, että sää määränpäänä, vaihtoehtoisella lentokentällä tai molemmilla lentokentillä saattaa olla alle sallittujen sääminimien, kun sääennusteen muut ajanjaksot ilmoittavat, että sääolosuhteet ovat sallitut sääminimit tai niiden yläpuolella.
Toisin sanoen, jos on olemassa ehdollinen tai väliaikainen sääolosuhde, joka on alle minimiarvojen määränpäässä tai vaihtoehtoisessa ai liikenne lennon ETA 1,2 -kohdassa, jossa lentoa ei normaalisti voitu vapauttaa, he voivat lähteä 3585-poikkeuksen nojalla niin kauan kuin toinen varajäsen ylittää vaaditut vähimmäismäärät 3 on kirjattu lentosuunnitelmaan ja kuljetetaan riittävästi polttoainetta päästäkseen kauimpana olevaan varalentoon plus vaadittu 45 minuutin varaus. Myös muutamia muita vaatimuksia on (koulutus, manuaaliset ja OpSpec-versiot jne.), Mutta voit katsoa kirjeestä nähdäksesi ne.
FAA: n on pyydettävä ja hyväksyttävä poikkeus kukin lentoliikenteen harjoittaja, joka haluaa sitä käyttää.
1 Sääennusteen määränpäälennolla ei saa olla alle puolet matalimmasta säästä vähimmäisnäkyvyysarvo, joka on määritetty instrumenttilähestymismenetelmälle, jota odotetaan käytettävän määränpäässä
2 Ensimmäisen varalentokentän ennustettuja sääolosuhteita ei saa alle puolet vaihtoehtoisen sään vähimmäiskatosta ja näkyvyysarvoista, jotka on määritelty ATI: n kyseiselle lentokentälle antamissa toimintamäärityksissä
3 toisen vaihtoehtoisen suhteen Tämän vapautuksen nojalla lennonjulkaisussa mainitun lentokentän, METAR: n, TAF: n sopivan aikalisän tai minkä tahansa näiden yhdistelmän on tälle lentokentälle ilmoitettava METAR: n tai TAF: n runko ja huomautukset -osiossa, että ennustetut sääolosuhteet ovat vähintään vaihtoehtoiset lentoaseman sään vähimmäiskatto- ja näkyvyysarvot, jotka on määritelty ATI: n kyseiselle lentokentälle määritellyissä toimintaohjeissa