Chasseurs de tétras, trainpotters et origine du gricer

@RaceYouAnytime déjà lié l entrée OED mais omis létymologie plutôt pertinente:

Origine incertaine . [Harold Dudley Bowtell le rapporte] avoir été courant en 1938 parmi les membres de la Manchester Locomotive Society … La suggestion que le mot est une représentation humoristique dune prononciation « reçue » de grouser … ou quil est formé sur un pluriel humoristique de tétras … sur la base de la ressemblance supposée de train-spotting à la chasse aux tétras, a été rapportée plusieurs fois indépendamment: voir Railway World ([juin] 1970) … [page] 279, qui donne également dautres étymologies spéculatives.

Donc, oui, cela pourrait bien être antérieur aux « années 60 dans la sous-culture des trainspotting des Midlands et atteindre une plus grande diffusion plus tard. Impossible de trouver ce numéro de RW pour le moment, cependant.

Edit: La cite de Dudley de OED « nest pas en ligne mais il y a cet article sur lhistoire de la Manchester Locomotive Society :

Aussi deux membres étaient chargés dintroduire un nouveau mot dans le vocabulaire. Le mot était «gricer». En ces jours davant-guerre, ils étaient en vacances dans le nord-est [sic] et le 12 août se sont retrouvés sur les landes de Durham dans la région de Consett / Waskerley.Lhistoire raconte que deux oiseaux ont été vus (sils étaient tétras nest pas enregistré) mais comme la date était le début de la saison de chasse des tétras, il a été décidé que le pluriel de tétras était grice. Après cela, le mot est devenu dusage courant pour un « flic » ou une locomotive vue pour la première fois et aujourdhui il est dans le Chambers Dictionary , signifiant « un observateur de train ou un passionné de chemin de fer [« ]. . Le dictionnaire continue en disant que lorigine du mot est incertaine, mais ce sont deux de nos fondateurs, moi [m] bers, qui lont inventé.

Cette thèse allemande préserve l’explication de Richard Robson d’une page désormais disparue de la Hursley Park Model Railway Society:

Pourquoi les trainpotters sont-ils connus sous le nom de «gricers»? Au milieu des années 1950, un petit groupe de passionnés des chemins de fer de Manchester traçait le tracé de la ligne minérale abandonnée dans la sombre lande de Pennine du comté de Durham. lors dun groupe de tir et se sont demandé ce quils faisaient. « Grousing », le groupe de tir a répondu dans des tons clairs de la classe supérieure. Le groupe de chemin de fer a répondu quils, eux aussi, « grinçaient », et tous les deux ont fait leur chemin .

Un membre de ce serveur de liste des chemins de fer britanniques a affirmé quil était apparu pour la première fois dans une édition du poisson davril de Model Railway News en 1964 ou « 65. Les archives de ce serveur de liste des chemins de fer britanniques prétendent avoir une discussion assez approfondie sur l’origine de gricer , mais cela nécessite un Accès aux groupes Yahoo. Des preneurs?

OED « est le plus tôt la citation peut être trouvée ici , qui est de 1969 .

Eh bien, nous « avons préservé presque tous les objets mobiles (vapeur, cest-à-dire) sur les chemins de fer britanniques, mais peut-être que la plus grande perte sans conservateur a été le gricer , ou passionné de chemin de fer à plein temps.

•  » Cession du gricer  » Railway World Décembre 1969

Quelques sources semblent indiquer que les gricers étaient friands de collectionner des photos des trains quils ont observés, ce qui semble étayer la comparaison avec  » grousers  » who  » tétras du sac.  » Il semble également avoir été courant pour les gricers de poser nus ou sans pantalon devant les trains quils photographient.

Larticle lié ci-dessus comprend ce détail:

Les autres caractéristiques du prototype incluent les inévitables caméras et magnétophone: avec des luxes supplémentaires tels que des stylos à bille multicolores, des jumelles, des lunettes National Health et un pack de surplus de larmée.

Dawn Gill a interviewé divers gricers autoproclamés dans les années 1990, et a également souligné limportance de recueillir des preuves photographiques des trains quils repèrent.

Les gricers sont peut-être mieux décrits comme les punks du repérage des trains. Ce sont des fans de locomotives qui ont ajouté une tournure anti-établissement à leur passe-temps en évitant la simple collecte de trains de passagers électriques, choisissant plutôt de prendre des photos des gros moteurs diesel sexy qui tonnent le long des lignes de fret inaccessibles en pleine nuit. La chute des pantalons est un rituel; une fois que le gricer est dans le dépôt et a photographié les trains, il laisse souvent tomber son pantalon devant le train pendant que son ami le claque.

• Gill, Dawn. The Guardian 27 mars 1996 (paywall)

Les Gricers ne collectent pas de chiffres, ils prennent des photographies, généralement de trains dans des dépôts après avoir négocié furtivement les obstacles des gardes de sécurité et des barbelés en plein jour. Une fois à lintérieur, laisser tomber un pantalon ou, mieux encore, se mettre complètement nu et grimper dans la cabine et se faire photographier est le moyen accepté de prouver quils lont fait, ainsi que de montrer leur dédain pour ceux dont le travail est de les empêcher.

Les gricers ont des albums pleins de leurs photographies, des centaines de trains tous pris sous le même angle … quand un gricer a accepté denvoyer à lObserver des photos intéressantes pour cet article, un seul présentait un gricer semi-nu. Le reste était des locomotives.

• Gill, Dawn. The Observer 07 avril 1996 (paywall)

Commentaires

• Lintéressant article de 1969 suggère que le terme était déjà utilisé à cette époque, de sorte que les ‘ années 60 semblent être la décennie au cours de laquelle le terme a été inventé. Le lien entre grouse et grice est moins clair à moins que la prononciation de la classe supérieure ait quelque chose à voir avec les trainspotters de cette époque.
• @Josh est daccord. Je soupçonne sans preuve quil a été utilisé dans des clubs et des sociétés comme lurs.org.uk/index.htm (fondé en 1961). Je ne serais pas ‘ surpris si cela est antérieur aux 60 ‘, mais ce sont des suppositions
• Le dictionnaire aussi indique quil existe une référence antérieure pour  » gricing « :  » 1968 Scarborough Mercury 26 1/3 sept. Les non-initiés ne sauront probablement pas ce quest une ‘ séance de gricing ‘, mais le passionné de chemin de fer vous dira .. que cest lorsque les passionnés parcourent environ 100 miles pour capturer des locomotives pour toujours sur une pellicule.  »

Selon le édition du Livre Guinness des records 1991 , le terme « gricer » est après champion guetteur de train Richard Grice.

Livre Guinness des records du monde 2000 dit:

Bill Curtis, le plus ardent observateur de train de Clacton-on-Sea, en Angleterre, est le champion du monde officiel de lobservateur de train, ou « gricer » (un surnom inventé en lhonneur de Richard Grice, le tout premier champion, qui détenait le titre de 1896 à 1931)

(en passant simplement ceci comme théorie alternative)

Commentaires

• Je ne sais pas ce que lobit sur lingénieur a à voir avec un trainpotter, encore moins celui qui (prétendument) a vécu cinq décennies plus tard.
• Quant au deuxième type, cela semble un canular, puisque il ny a ‘ rien en ligne et ce ‘ est juste bizarre: officiel selon qui en 1896? Pourtant, oui, ‘ est une théorie alternative.
• @JEL ne rentrerait toujours pas ‘ ici.
• @lly OK, je ‘ vais retirer lobit
• @lly le livre dit  » Riding Yorkshire ‘ s Derniers trains à vapeur  » dit  » Vous pouvez soit croire que il émanait du trainpotter Richard Grice, devenu légendaire pour avoir parcouru tout le réseau BR  » books.google.com/…

Mon copain en retard et cruellement manqué Clive Roger Robertson (décédé en 2011) de New Barnet ma expliqué quil était un gricer et que cela ne signifiait pas de collecter des numéros de moteur ou de chercher des trajets sur des trains à vapeur. Il avait une carte des lignes de chemin de fer du Royaume-Uni et le but était davoir parcouru chacune delles. Certaines étaient des lignes de passagers quotidiennes, dautres étaient des voies obscures utilisées à des fins spéciales. Il en a décrit un comme ayant été construit pour desservir une aciérie et une décharge, que le premier avait fermé de sorte que la ligne nétait utilisée que pour transporter les déchets. Lui et dautres gricers ont engagé une DMU pour parcourir la partie restante. Je me souviens vaguement davoir voyagé sur la Circle Line du Tube à lenvers comme une réussite, aussi. Son explication remonte aux années 1980, elle était donc utilisée à lépoque.