Jai fait des recherches sur le fonctionnement dun capteur de vitesse de roue ou de manivelle dans les véhicules et jai du mal à trouver une vérité.
Je pense comprendre comment cela fonctionne simplement. Que le capteur détecte un changement de champ magnétique et produit ainsi une tension Hall. Limage ci-dessous a du sens. Mais quest-ce qui se passe en interne? 
Jai vu dautres images qui montrent un aimant à lintérieur du capteur et produisant ainsi un champ magnétique. Ainsi, lorsque le rotor ou la manivelle métallique sapproche du capteur, ce champ magnétique est-il suffisamment réduit ou modifié pour déclencher ensuite le capteur? Par conséquent, la production dun champ magnétique à lextrémité du capteur produirait-elle un signal?
Comment
De la chaîne Youtube » How To Mechatronics « .
En fin de compte, quel est le champ magnétique autour du capteur faire cela déclenche le capteur?
Commentaires
- La première image montre la conversion magnétique-électrique (tension générée par leffet Hall). Nest-ce pas une explication suffisante? Tout ce qui est plus profond appartient probablement à Physics.SE. Si vous ' vous demandez comment le signal représenté dans la première image peut être utilisé pour créer un signal (laissez ' dire un tension détat correspondant à la vitesse du rotor), recherchez " convertisseur fréquence-tension " ou " circuit intégrateur ".
- Comprenez-vous l effet Hall pour commencer ?
- Au moins je pense que je fais et ai fait pas mal de lecture là-dessus. Mais jétais curieux de savoir comment laimant et le rotor interagissent pour changer le champ et produire un signal.
- êtes-vous sûr de parler dun capteur à effet Hall à semi-conducteurs? … le capteur pourrait-il être un capteur de réticence utilisant une bobine?
Réponse
Mais jétais curieux de savoir comment laimant et le rotor interagissent pour changer le champ et produire un signal.
Ceci Le type de capteur est connu sous le nom de « capteur à réluctance variable ».
Les champs magnétiques forment des boucles, et vous pouvez considérer le chemin que le champ suit comme un « circuit magnétique ». Le circuit comprend un magent permanent (équivalent à une batterie) et des matériaux avec des quantités variables de réticence (équivalent à la résistance). Lacier a une faible réticence, tandis que lair a une très forte réticence. Lintensité du champ est équivalente au courant.
Dans ce cas, le circuit comprend laimant, lengrenage et les autres structures en acier qui les maintiennent les uns par rapport aux autres. Au fur et à mesure que lengrenage denté tourne, il augmente et réduit périodiquement lentrefer dans le circuit magnétique, ce qui diminue et augmente directement, respectivement, lintensité du champ passant à travers le capteur à effet Hall.
Réponse
Le champ magnétique change un tout petit peu à chaque fois quune dent de lengrenage passe.
Cela provoque un petit changement de la tension à travers le capteur Hall.
Le petit changement de tension est amplifié, puis alimenté par un comparateur qui émet un joli signal carré à chaque fois quil détecte une dent.
Vous devriez vraiment regarder comment les capteurs à effet Hall fonctionnent.
Son fonctionnement est fascinant, et lextrême petite taille de leffet (et ce quil faut pour faire un capteur simple, fiable et facile à utiliser) devrait vous faire apprécier lingéniosité de ces ingénieurs méconnus qui le font « juste fonctionner ».
Vous avez essentiellement un laboratoire de physique rempli dinstruments de précision emballés dans une petite puce .
Leffet de base est causé par laimant déviant les électrons se déplaçant dans une direction à travers un conducteur. Le champ magique leur fait emprunter un chemin légèrement incurvé, ce qui fait circuler davantage délectrons sur le côté. Le résultat est une tension aux bornes du conducteur perpendiculaire au flux de courant. (Paraphrasé de Wikipedia.)
Pratiquement tout changement (relativement) soudain du champ magnétique provoquera une impulsion dans la sortie.
Si vous câblez un tel capteur pour que cela fonctionne, vous pouvez observer la sortie avec un oscilloscope.
En agitant une pointe de tournevis sur la face du capteur, des impulsions apparaîtront.
La distance entre le tournevis (ou tout autre objet magnétique) et le capteur dépend de la force de laimant et de la sensibilité du capteur à effet Hall – ce qui est lié à la mince le conducteur interne du capteur est. Plus mince est plus sensible.
Les expériences originales utilisaient la feuille dor comme conducteur du capteur et des courants assez élevés pour obtenir une tension suffisamment élevée pour être détectable.
Réponse
Il y a des capteurs à effet Hall avec et sans aimants à lintérieur. Le capteur Hall détecte le champ magnétique et détecte donc laimant permanent situé à lintérieur du capteur. Lorsquun objet ferreux, tel quune dent dengrenage en acier, sapproche du capteur, il fait passer davantage de lignes de flux magnétique de laimant permanent à travers la bobine, ce qui amène essentiellement lagent à agir plus fortement sur le capteur à effet Hall. Cest ce qui est capté par le capteur Hall.
Voir le lien suivant pour en savoir plus The Sensor Shack – Capteurs à effet Hall