Je travaille sur un projet pour fabriquer mon propre feu arrière de vélo super lumineux en utilisant une LED clignotante durgence (quelque chose comme ça 🙂
Le boîtier LED nécessite une entrée 12 V, mais daprès ce que jai lu dautres personnes qui lont déjà fait, il le sera fonctionne toujours avec aussi peu que 8V environ. Il utilise également une charge momentanée de 12V pour changer les modèles de flash.
Je prévois dutiliser 3 batteries lithium-ion 18650 en série pour alimenter la lumière. Chaque batterie est de 3,7 V, donc je devrais obtenir un total de 11,1 V, ce qui sera (supposément) suffisant. Je vais les mettre dans un support à 3 piles comme celui-ci:
Cela devrait être assez simple pour mis en place, mais je me demande comment je dois procéder pour charger les batteries. Je nai pas été en mesure de trouver des chargeurs 18650 spécialement conçus pour 3 batteries. Je les ai trouvés pour 1, 2 et 4 batteries uniquement. Ma compréhension (limitée) des batteries au lithium est que toutes les batteries qui seront utilisées dans un seul appareil doivent être chargées ensemble afin que les cellules puissent être équilibrées, et que si cela nest pas fait, cela pose un risque dincendie. I « d jaime éviter quun feu éclate entre mes jambes en descendant une colline à 30 mi / h.
Serait-il prudent dutiliser trois chargeurs 18650 à 1 batterie, si je les charge tous en même temps? Ont-ils réellement besoin dêtre équilibrés ou est-ce que je ne comprends pas quelque chose? Sils doivent tous être chargés ensemble pour des raisons de sécurité, y a-t-il un moyen pour moi de le câbler pour obtenir 12V sur 2 ou 4 batteries, que je pourrais alors charger normalement?
Commentaires
- Sachez quun feu arrière » super lumineux » peut être illégal . Vous voulez être visible pour les conducteurs, mais ne pas vous distraire. Je ‘ ne sais pas, mais je ‘ je pense quil y a des limites légales pour de telles choses, pour une bonne raison.
- @OlinLathrop merci pour le rappel. Je ‘ m massurant de vérifier les lois locales avant de le mettre ensemble, mais jusquà présent, rien ne fait référence à une luminosité maximale, juste une distance minimale des lumières doit être visible. Le modèle de lumière que je ‘ que je regarde a une méthode pour lassombrir également, afin que je puisse baisser la luminosité lorsque je ‘ m directement devant un véhicule et pourrait les irriter.
- +1 pour une question bien articulée. Je cherchais quelque chose dassez similaire, et cette question était tellement précise.
Réponse
Lisez mon juste a publié la réponse à cette question . Bien quil ne soit pas identique, il couvre des aspects qui répondront à certaines de vos questions.
3 x 18650 LiIons (ou 3 LiIons) auront une tension complètement chargée de 3 x 4,2V = 12,6V et une tension complètement déchargée sur À PROPOS DE 3 x 3 = 9V. Le niveau du bas dépend de vous. Trop faible et la batterie meurt.
Lisez ma réponse ci-dessus sur léquilibrage. Ce nest pas NÉCESSAIRE tant que vous êtes CERTAIN quaucune cellule nest jamais profondément déchargée ET si elle est chargée en série, tant quaucune cellule nest en mode darrêt de tension constante pendant que vous essayez dinjecter un courant constant à 1C. La période «Tentative de» peut être courte.
SI vous chargez ceci hors du vélo et si les 3 cellules sont isolées du monde (mais connectées les unes aux autres) alors mes réponses ci-dessus concernant la recharge une à la fois sappliquent. Vous pouvez charger 3 à la fois avec 3 chargeurs ** tant que ** toutes les sorties du chargeur sont vraiment isolées.
Un moyen facile dobtenir 12 V est dutiliser lune des nombreuses alimentations à découpage disponibles . Vous pouvez obtenir des alimentations compatibles LiIon à 12 V à 1 ou 2 ou 3 cellules.
Une cellule LiIon 18650 a une capacité denviron 2000 mAH x 3,6 V nominal = ~~ 7 wattheures. IF votre clignotant fonctionnait à 1 Watt en moyenne et était quelque chose de grave, il soufflerait en suivant les automobilistes sur la route. Dépend de la conception. 1 Watt à un cycle de service de 10% = 10 Watts quand un. 1 Watt à 1% de cycle de service = 100 Watts lorsquil est allumé. Correctement collimatée, une LED rouge de 1 att fera un très très très bon travail. Ainsi, une seule cellule 18650 avec un onduleur de 7% defficacité (faible) fonctionnera pendant 7 Wh / 1 Watt x 70% = 5 heures. Ample pour la plupart des gens.
AJOUTÉ:
- OK, donc certains clarifier les questions.
1) comment puis-je être certain quaucune cellule nest jamais « déchargée profondément »?
Aucune cellule jamais sous 3 volts.
- Surveillez la tension et évitez que cela se produise
OU
- Ne déchargez jamais au-delà de la capacité connue pour vous assurer que cela est vrai.
Murphy dit que vous échouerez si vous faites le deuxième choix.
- 2) si jutilise un chargeur COTS (et charge chaque cellule séparément), quentendez-vous par les sorties du chargeur doivent être vraiment isolées? Si jutilise un chargeur physiquement séparé pour chaque cellule,
Si les cellules ne sont en aucun cas connectées, cela na pas dimportance.
Ce nest un problème que si les cellules sont connectées comme dans un support de batterie.
Les sorties sont entièrement isolées de lentrée du chargeur.
Si vous utilisez simultanément 2 chargeurs sur le secteur, vous ne devez obtenir aucune mesure de tension sensible lors de la mesure, par exemple, de V + de lun à V + de lautre.
Si vous placez une résistance de V + hors de la masse hors de lautre, aucun courant ne circule.
Bien moins de 1 mA serait acceptable.
Je mattendrais à une bonne isolation. Ce qui doit être évité, cest une mise à la terre connecté en dur à la broche de terre.
3 chargeurs vraiment isolés fonctionneront avec bonheur sur 3 cellules en série sil ny a pas de chemin de courant fermé en dehors des interconnexions de cellules.
- il est prudent si, lorsquils ont terminé de charger séparément, je remets les trois cellules dans le même système ensemble
Oui.
Commentaires
- Merci pour toutes les informations. Je viens de rentrer de vacances, alors ‘ me prendra un peu de temps pour digérer les informations et les comprendre. Je ‘ vous ferai savoir si jai besoin déclaircissements, et jaccepterai la réponse une fois que je ‘ laurai compris.
- OK, donc quelques questions de clarification. 1) Comment puis-je être certain quaucune cellule nest jamais » déchargée en profondeur « ? 2) si je ‘ m en utilisant un chargeur COTS (et en chargeant chaque cellule séparément), quentendez-vous par les sorties du chargeur doivent être vraiment isolées? Si je ‘ m en utilisant un chargeur physiquement séparé pour chaque cellule, est-ce que ce sera sûr si quand ils ‘ ont fini de charger séparément, je mets tout trois cellules dans le même système ensemble?
- Vous allez marquer ceci comme réponse acceptée car elle semble contenir toutes les informations pertinentes, mais je crois que je ‘ Je finirai par utiliser une batterie LiIon tout-en-un avec un circuit de protection intégré et ainsi de suite, car je crois que ‘ sera globalement plus sûr compte tenu de lapplication extérieure.
Réponse
Jinstalle des lumières stroboscopiques sur mon vélo utilitaire parce que jen ai marre des gens qui me courent presque vers le bas simplement parce quils sont à moitié endormis dans les jours sombres de lhiver. Des lumières vives aident les conducteurs «aveugles» à vous voir. Aucun flic ne ma jamais mis sur écoute à propos de mon feu arrière, et sils se penchent sur mon cas à propos des stroboscopes, je devrai signaler que cest une «urgence» lorsque les automobilistes ne me voient pas dans la demi-journée du nord-ouest du Pacifique.
Jai un faisceau blanc en forme de 9 watts (sur les côtés) et pour lavant et deux stroboscopes ambrés de 4 watts pour les côtés et pour larrière jai une grande LED feu arrière de camion que jutilise avec un clignotant (pour les clignotants), mais jinstalle un clignotant stroboscopique pour le feu arrière. Il fonctionne sur un pack 18650 de 3 cellules. Jutiliserai un pack de 4 cellules pour les trois autres lumières. Parce que les nouveaux stroboscopes peuvent prendre jusquà 24 volts. Si les statistiques de votre éclairage indiquent que cela prendra jusquà 14,8 V ou moins, vous devez utiliser un pack de 3 cellules.
Si vous construisez un pack et que vous souhaitez utiliser un circuit imprimé, lélectronique est si petites maintenant, ces cartes de protection ont des circuits de charge déquilibre intégrés, il serait donc encore plus sûr de charger. Mais le nouvel I-Max B6 naimera pas la confusion de plus de circuits.
Le chargeur I-Max B6 (ancien style) se charge via les circuits de protection, même si les instructions indiquent que ce ne sera pas le cas; Jai mis le mien sur 3 cellules 3,6 volts par cellule pour que les cellules durent plus longtemps.
Ils ne devraient pas être facturés à plus de 4,2 V ou même 4,1 V ou même moins si possible. Il a récemment été prouvé que plus une cellule de batterie tient une haute tension, plus vite elle dégénérera. Donc, si vous voulez une charge complète de 4,2 volts, utilisez-la correctement. Si vous les chargez à quelque chose comme 5 volts chacun ou plus, vous implorez des ennuis !!!
3 cellules en série peuvent être chargées plus rapidement que des cellules individuelles car elles ont plus de résistance de cette façon. Jai réglé mon chargeur sur 1 ampère. Ainsi, un pack de 4 cellules pourrait se charger plus rapidement à une tension plus élevée. (1/3 volt chaque cellule) si vous avez besoin dune charge plus rapide, essayez-la à une tension plus élevée. Mais si vous utilisez des cellules chinoises bon marché, chargez-les dans une boîte de munitions en acier !! Sils produisent suffisamment de chaleur pour ressentir que vous pourriez avoir des problèmes dangereux. Si le pack na pas les fils pour les bouchons de balance, les cellules seront même eux-mêmes après un certain temps, alors ne vous inquiétez pas à ce sujet.
La nouvelle composition chimique de la batterie {LiFePO4} est plus sûre que les anciennes cellules Li-ion 18650. Mais je ne sais pas comment ils se chargeraient dans un I-Max B6. NiMH est beaucoup plus sûr mais beaucoup plus lourd.