Comment réparer un flotteur de recharge de toilette collant?

Jai traité le même problème avec le même flottant. Dans mon cas, cétait du sable et de la crasse qui se sont glissés entre le flotteur et le cylindre qui lempêchaient de glisser facilement. Tout ce que jai fait, cest couper leau et la nettoyer avec un nettoyant pour cuisine / salle de bain et un chiffon. Vous nettoyez la zone supérieure, puis faites glisser le flotteur vers le haut, puis nettoyez en dessous. Il y a de fortes chances que vous ressentiez la liaison lorsque vous la ferez glisser de haut en bas, vous aurez limpression de capturer des particules individuelles. Une fois quil est suffisamment propre, vous ne ressentirez plus cette liaison.

Commentaires

• Je lai fait comme première étape. Bien que cela ait amélioré la situation , il na ‘ t le résoudre à 100%. Jai également essayé les conseils de BMitch ‘ ci-dessus, mais cela na ‘ ne fonctionne pas non plus. Je viens donc den acheter une nouvelle. Mais au minimum, votre solution vaut un coup dessai avant dacheter une nouvelle vanne car cest si simple.
• @maxedison, merci pour cela mise à jour, il ‘ est bon dentendre ce qui sest réellement passé. Désolé, cela na ‘ t fonctionner pour vous, parfois les choses peuvent simplement ‘ que ce soit réparé.
• Dites, que se passerait-il si un peu deau se frayait un chemin à lintérieur du flotteur? Alors il perdrait de la valeur et ne monterait pas aussi haut quavant ou pousser la valve avec autant de force. Toute saleté plus lourde que leau et toute calcification collée au flotteur lui-même lalourdiront également.
• Certains ajustements peuvent doivent être faites. Il se peut que le flotteur flotte librement et correctement par rapport au niveau de leau, mais que le niveau monte suffisamment pour fuir dans le tuyau de trop-plein sans que la vanne ne soit fermée. Peut-être que quelque chose peut être ajusté pour fermer la vanne. Sinon, la valve fuit simplement. Il existe peut-être un moyen simple daugmenter la hauteur du tuyau de trop-plein. Si vous ajoutez un quart de pouce à la hauteur du tuyau (disons avec un anneau dune sorte de ruban étanche), cela augmentera le niveau de leau et générera une pression supplémentaire sur le flotteur.
• Kaz, le le problème est que le flotteur colle en position  » up « , empêchant ainsi la vanne de souvrir et de remplir le réservoir, pas quil est trop lourd ou pas assez flottant.

Essayez de nettoyer la valve en suivant ces étapes:

• Fermez larrivée deau aux toilettes.
• Tirez la chasse deau pour vider le réservoir (il nest pas nécessaire que vous soyez complètement vide, mais vous voulez un espace de travail).
• Ouvrez la vanne en soulevant le flotteur en position supérieure, en appuyant sur le capuchon en plastique noir qui recouvre la vanne et en lui donnant un 1/8 à 1/4 de tour. Vous devriez alors pouvoir soulever le capuchon directement.
• Nettoyez les sédiments ou toute autre accumulation de tout petit composant de la vanne, et le cas échéant g se détache facilement, retirez-le temporairement pour létape suivante. Assurez-vous de vérifier à lintérieur du capuchon où le levier est fixé.
• Pendant que le capuchon est retiré, placez une tasse sur le dessus de la vanne et ouvrez lalimentation en eau pendant quelques courtes périodes. La tasse empêche un petit geyser dapparaître dans votre salle de bain et leau sécoulera dans le réservoir des toilettes (cest pourquoi vous lavez rincée plus tôt). Ce processus éliminera tout sédiment de la vanne et de la conduite dalimentation, y compris tout sédiment qui pourrait se détacher de la vanne darrêt des toilettes.
• Avec la fermeture deau à nouveau, remontez la vanne et fixez-la à lenvers processus (lever le levier sur le flotteur vous permet de faire tourner le bouchon avec une légère pression vers le bas sur le bouchon).
• Croisez les doigts et rallumez larrivée deau.

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• Cétait tout! Je pensais que le flotteur restait coincé sur larbre, mais le problème était en fait à lintérieur de la vanne elle-même. Voici une bonne vidéo expliquant comment supprimer le plafond: youtube.com/watch?v=J3RTqOlgP0s

Après avoir lu ici et appris comment retirer la partie supérieure avec le bras, jai trouvé que mon bras me liait parfois et que maintenant le flotteur pouvait tomber lorsquil était rincé. Jai trempé lassemblage supérieur dans du CLR dans lespoir déliminer les dépôts de calcium ou deau, je lai rincé et réassemblé et pour linstant semble bien fonctionner. Merci.

Je viens davoir ce problème.Jai fait ce que BMitch a décrit dans sa réponse et jai trouvé que la vidéo liée par Lawrence Kesteloot était très utile simplement pour comprendre de quoi nous parlons. Jai trouvé cela dans mon cas, après avoir retiré le capuchon de la vanne, le flotteur glissait de haut en bas sur larbre très facilement, ce qui ne semblait pas être le problème. Cependant, sous le capuchon se trouvait un joint en caoutchouc qui provoquait beaucoup de résistance. Il était facile de retirer ce sceau et de confirmer que le bras montait et descendait sans résistance lorsque le sceau nétait pas là.

Voici à quoi ressemblent le capuchon et le bras une fois retirés.

Sur le dessous du capuchon, jai vu le joint en caoutchouc noir avec une goupille qui y glisse au fur et à mesure que le bras passe de haut en bas.

Le joint en caoutchouc noir était facile à retirer et jai trouvé que le bras bougeait sans résistance une fois ce sceau retiré.

Jai essayé de nettoyer la goupille et le sceau, mais jai quand même trouvé résistance lors du déplacement du bras. Jai décidé dappliquer un peu de lubrifiant. Je nai pas essayé de chercher très dur, mais ce lien trouvé rapidement suggère que ce serait une mauvaise idée dutiliser un lubrifiant à base de pétrole. Jai décidé dutiliser un lubrifiant médical (version générique de la gelée KY) que javais sous la main. Je ne sais pas si cest une bonne solution à long terme, et je suppose que le lubrifiant silicone de la quincaillerie serait une meilleure idée. Jusquà présent, cela semble avoir fonctionné!

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• Le type de lubrifiant que vous avez utilisé na ‘ pas endommagé le joint supérieur en caoutchouc, mais il est totalement inapproprié pour cette application, comme la gelée KY et dautres  » lubrifiants chirurgicaux  » sont solubles dans leau et seront rincés du joint peu de temps après que leau commence à sécouler à travers la valve . Si cela a fonctionné pour vous, cest peut-être parce que vous avez nettoyé certains contaminants lors de lapplication du lubrifiant. Une meilleure solution consiste à installer un nouveau joint supérieur; ils ‘ sont peu coûteux et facilement disponibles en quincailleries.
• Jai gagné ‘ t contester que lachat dun nouveau sceau serait mieux. Cependant, je dirai que mon approche a résolu le problème pendant quelques mois , puis le bras sta rted coller à nouveau. Jai ensuite appliqué un lubrifiant à base de silicone, qui semble lavoir fait fonctionner pendant environ un an maintenant.
• Jai utilisé du savon à vaisselle pour lubrifier le joint. Je travaille toujours après 10 rinçages, mais je ‘ ne suis pas optimiste pour le long terme.
• MISE À JOUR: le joint lubrifié au savon à vaisselle a recommencé à gripper hier. Donc, le savon à vaisselle a fonctionné du 21 juillet au 6 août, environ deux semaines: P
• MISE À JOUR: Jai fini par aller dans un magasin de fournitures de plomberie local et acheter un  » kit de réparation de robinet à bille pour bouchon dassemblage supérieur de robinet à bille Fluidmaster 400A (pièce 04-7173)  » fabriqué par LASCO pour 8 $. Il sagit de lensemble du capuchon et du bras illustré ci-dessus dans la réponse, et comprend la rondelle. En ligne, je vois que vous ne pouvez acheter que la laveuse pour quelques dollars.

Parfois, avec un fluidmaster, la chaîne secondaire peut être trop lâche pour faire basculer la « fourche » au bas du flotteur …. se débarrasser de tout le mou … elle la retournera et desserrera le flotteur

Jai eu le même problème qui a causé beaucoup de frustration. Je souhaite partager une solution simple qui a fonctionné pour moi. Tout ce que vous avez à faire est de prendre un petit sac en plastique (assez petit pour sadapter à votre réservoir sans gêner les autres pièces du mécanisme de rinçage). Remplissez le sac en plastique avec un peu deau (peut-être 1/4 tasse) + un peu dair, puis attachez le sac. Ainsi, le sac sera comme un ballon avec de leau et de lair à lintérieur; attachez le ballon en plastique sur votre flotteur. Le ballon en plastique flottera avec votre flotteur à cause de lair. mais lorsque les toilettes sont rincées, le poids de leau du ballon tirera votre flotteur vers le bas, déclenchant ainsi laction de remplissage deau. Cela peut prendre quelques essais et erreurs en ce qui concerne la taille du sac et le rapport eau / air, mais cela a très bien fonctionné pour moi.

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• Bonjour et bienvenue dans Stack Exchange. Votre lien dimage est rompu; en posteriez-vous un autre?

Jai démonté lunité pour retirer le flotteur de larbre. Cela semblait légèrement granuleux, mais même après les deux rinçages à fond, ils étaient toujours contraignants. Jai décidé de frotter une bougie sur la tige pour lenduire de cire. La cire de bougie nest pas soluble dans leau, ne dégradera pas le plastique et a fait laffaire pour moi.

Lorsque vous en installez un nouveau, vaporisez-le avec un spray silicone que vous pouvez acheter dans le magasin de bricolage. Cela empêchera les dépôts de saccumuler sur les pièces.

Mon flotteur collerait et le réservoir ne se remplirait pas . Jai tout fait (presque) pour le réparer, même quelques trucs avec la tige pour massurer quelle était parfaitement verticale par rapport au trou. Rien na fonctionné. Après 2 semaines de stress et avant dacheter un tout nouveau truc, jai tiré un salut mary pass: jai bombardé la valve de tête avec du WD-40 pendant environ 5 secondes (principalement pour évacuer ma frustration). En termes simples, CELA A FONCTIONNÉ. À ce jour, il a rincé environ 50 fois jusquà présent et semble fonctionner.