Jai enlevé les bouchons de noyau dun moteur que je « reconstruis avec différents niveaux de violence. Le bloc moteur est en aluminium et je » Jaimerais réduire mes risques de lendommager.
Comment retirer les bouchons tout en minimisant le risque dendommager le bloc moteur?
(exemple de noyau dun plug … pas mon moteur)
Commentaires
- Je ne ' Je ne sais pas grand-chose. Pourquoi retirez-vous les bouchons antigel?
- Je les remplace par de nouveaux. Jaurais probablement dû préciser cela. Comme ils ' sont en acier, ils peuvent finir par rouiller et provoquer des fuites de liquide de refroidissement.
- Faites attention si vous utilisez un marteau et (ciseau, dérive ou tournevis ) à taper avec précaution car vous pouvez par erreur enfoncer le bouchon dans le trou et devoir le pêcher. — Frapper un tournevis nest pas un outil approprié mais utilisé.
- Le bloc daluminium protégera cathodiquement lacier et empêchera la corrosion.
Réponse
Cette vidéo a confirmé ce que je pensais.
Vous avez besoin de trois choses:
- Tournevis à pointe plate
- Marteau
- Pince de verrouillage de canal (ou ViceGrips)
Prenez votre tournevis et votre marteau. Placez le tournevis à plat le long du bas du bouchon de congélation. Frappez le tournevis avec le marteau jusquà ce que le bouchon de congélation « paupières » (comme lappelait le gars … cest là que le bouchon de gel bascule dans lalésage du bouchon de congélation et la partie supérieure sera qui dépasse). Saisissez la partie supérieure du bouchon de congélation avec la pince et faites-le rouler hors de son trou. Voici une image de ce à quoi ressemble la fiche de congélation lorsquelle est en position «paupière» et comment la saisir avec la pince.
Commentaires
- Utilisation des poignées de tube pour les faire levier semble être une bonne idée, même si je devrai peut-être emballer une carte ou quelque chose entre eux et le bloc.
Réponse
Parfois, ceux qui sont vraiment corrodés ne senlèvent pas comme ça ou il y a une lèvre derrière le bouchon du noyau qui ne permet pas que cela se produise.
Parfois, vous pouvez percer un trou et visser un boulon avec un filetage autotaraudeur, le boulon finira par se heurter à lintérieur du bloc et le bouchon se retirera.
Ou vous pouvez percer un trou dedans et insérer une vis autotaraudeuse attachée à un marteau coulissant.
Réponse
Un outil approprié est un extracteur de prise antigel.
Vous percez un petit trou que la pointe de la vis de lextracteur attrape et il retire ensuite la fiche.
Bien que lutilisation la plus courante des mécaniciens à domicile soit le tournevis (mauvais outil pour le travail car vous ne devriez pas frapper un tournevis avec un marteau).
Si vous le devez, utilisez une dérive ou un petit ciseau avec le marteau. Faites simplement vos coups avec soin, car jai vu des gens frapper le bouchon dans le bloc et le pêcher.
Lextracteur se trouve normalement dans lensemble avec les outils dinsertion appropriés pour réinstaller de nouveaux plugs.
Réponse
Dans un compartiment moteur étroit, jai utilisé une clé à fourche avec un marteau, elle saisit le bord de la fiche et la tourne, de sorte quelle puisse être saisie avec des pinces et retirée. Vous devez trouver la bonne taille de clé , car il doit être exactement celui pour bosseler lintérieur de la lèvre du joint et le saisir tout en le martelant pour le tourner.