Jai une Ford F 150 01 avec 320K miles. Jadore ce camion et je ne prévois jamais de le vendre. Je pensais que les roulements sortaient du côté arrière droit, alors je lai confié à un mécanicien. Deux mécaniciens différents disent que larrière doit être reconstruit ou remplacé. Lun dit si Je vais le garder, je devrais le reconstruire. Deuxièmement, je devrais le remplacer par un utilisé (reconstruit ne fonctionne jamais). Ils peuvent faire lun ou lautre et sont à peu près au même prix. Rebuilt a une garantie, mais celui utilisé aura une garantie de seulement 45 jours. On peut me dire que celui utilisé a 130k miles dessus, lautre ne le sait pas car il est déjà tiré. Quest-ce qui est recommandé de reconstruire ou de remplacer ??
Commentaires
- cela dépend de la chance que vous avez, le » utilisé » pourrait casser après 46 jours et vous aurez gaspillé une foire montant dessus juste pour le remplacer à nouveau, alors que le reconstruit durerait probablement toute une vie. les gens semblent toujours avoir un downer sur les pièces reconstruites mais si cela ‘ est fait correctement ici ‘ aussi bien quune pièce neuve
- Ne vous ont-ils pas expliqué plus en détail pourquoi une reconstruction poserait problème? Pourquoi ne pas remplacer le roulement vous-même?
- Le premier gars ma poussé à le faire reconstruire étant que jallais le garder. Il ne ‘ pas le faire lui-même, il lenvoie à quelquun qui se spécialise dans ce domaine et, comme mentionné, sera justifié. uild lui-même et je suppose que ‘ le fait souvent. Il est denviron 1200 $ utilisé et 2300 $ reconstruit. Je ne suis tout simplement pas un bricoleur pour le faire moi-même et même si je létais, je nai ‘ pas le temps de le faire.
- Si vous ‘ si vous allez conserver un véhicule plus ancien, vous ‘ voudrez apprendre quelques-unes des réparations les plus élémentaires. Jai un `73 landy et je peux faire des roulements en 60 minutes après beaucoup trop de pratique.
Réponse
Ma suggestion serait dacheter vous-même un kit de roulement et de joint de différentiel pour larrière et de le faire installer par un mécanicien compétent. Ceci, comme son nom lindique, se compose de roulements et de joints. Un kit principal contiendra également les cales, mais lorsque vous ne faites que des roulements dans le différentiel, vous pouvez généralement remettre les anciennes cales pour tout remettre en ordre. Vous voudrez des roulements tels que Timken ou Standard Gear qui ont une grande réputation. La raison pour laquelle cest ma suggestion est que si vous achetez ces pièces, vous savez exactement ce qui est entré dans le différentiel. Si vous comptez sur le mécanicien pour vous obtenir les pièces, ils pourraient obtenir la chose la moins chère avec laquelle ils peuvent sen tirer. Ces pièces dureront assez longtemps pour leur période de garantie, mais vous ne voudriez pas leur faire confiance beaucoup plus longtemps .
@JasonJanowitz a raison de dire que sen procurer est une merde. Il peut sécouler six mois ou deux jours avant davoir besoin dune reconstruction … vous ne savez tout simplement pas. La reconstruction de votre extrémité arrière vous ramène exactement là où votre camion doit être. s aucun travail de conjecture. Ce nest pas parce que vous avez 320 000 miles que vous avez tiré dessus ne signifie pas que les parties dures sont abattues. Tant quelles nont pas séché et quelles nont pas été trop travaillées, elles vont probablement bien. Si elles ne sont pas, un nouvel ensemble à installer nest vraiment pas si cher et ne devrait pas vous coûter beaucoup plus cher en main-dœuvre quune reconstruction seule ne coûterait.
Vous avez vraiment besoin dun mécanicien compétent pour faire cela. Ne demandez pas à un « ami » mécanicien de le faire à votre place car cest probablement lune des choses les plus faciles à bousiller sur un véhicule si vous ne savez pas ce que vous faites. Ce nest pas quelque chose quun mécanicien peut simplement wing et faites les choses correctement. La plupart des mécaniciens recevraient des instructions dun autre mécanicien compétent pendant quils regardent pour sassurer que tout va bien. Il y a une précharge dans le roulement avant qui mesure dans le domaine lb-in (ce qui signifie que vous serrez le roulement avant vers le bas, puis pendant quil est libre, vous vérifiez la précharge à la plage lb-in … certains mécaniciens peuvent le faire tourner les mains libres et dire quand la précharge est correcte.) Les étapes impliquées ne sont pas quelque chose que vous allez simplement lire dans un livre ou regarder dans une vidéo et comprendre.
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Si le prix est le même, optez pour le reconstruit. Meilleure garantie et plus de connaissances. Avec celui utilisé, vous ne connaissez pas son historique à ce stade et il se peut quil faille 6 mois avant davoir besoin dune reconstruction.
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Reconstruire est toujours la voie à suivre et acheter de très bonnes pièces est un must, la chose la plus importante et la plus difficile à faire est de trouver un mécanicien qui a une bonne expérience spécifique à cette tâche
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vous navez tout simplement pas assez dinformations ici. Si cest vraiment un problème avec un côté, vous avez probablement juste besoin dun roulement et dun essieu .Avec autant de kilomètres, les pignons pourraient être usés au point que vous obteniez une pente suffisante pour que lessieu ne roule pas directement sur le roulement. Si ce nest PAS le cas (et il est facile de tester simplement en saisissant la roue et en la tirant dessus pendant que le camion est sur un pont élévateur) puis découvrez en DÉTAIL pourquoi ils veulent remplacer toute la partie arrière. Vos symptômes indiquent un roulement.
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Pour sûr, obtenez le nouveau différentiel. Jai remplacé le mien pour 1600 $ et cela a duré.
Commentaires
- vous ‘ obtiendrez de meilleurs résultats avec une réponse plus lisible.
- @JohnLord Je pense que BA Ute est une référence au Format de châssis BA et Ute est labréviation de Utility, qui est NZEnglish pour un format de carrosserie de camionnette.
- @Criggie – Quoi quil en soit, cette réponse nest encore quune opinion, ce qui nest vraiment pas le cas ‘ t le rendre très utilisable.
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Pourquoi ne pouvez-vous pas simplement acheter directement chez Jasper Motors qui vous offre une garantie bien meilleure? Ils vendent des extrémités arrière pour environ 900-1k $. La plupart des endroits ici au Tennessee facturent environ 3 à 400 $ pour linstallation. Jachète le mien à Jasper et je le fais installer pour environ 1400 $, avec une garantie de 3 ans de leur part
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Utilisé diff ne coûtera que $$ u plus .. allez la reconstruction … le mien a eu lieu il y a 42 ans … excellent travail..rechercher à qui vous prenez votre diff ..
Commentaires
- Ce nest pas un forum, vous pouvez modifier vos réponses à chaque fois que vous le jugez utile. Vous pouvez même modifier la réponse de nimporte qui dautre ‘. Bien que nous ‘ ne nous soucions généralement pas beaucoup de la grammaire et des formulations vagues, » Yo-mama » ne sont pas les bienvenues ici car contre-productives. Personnellement, je peux décoder quelques mots que vous avez écrits et manquer complètement lidée que vous souhaitez partager.