Jai lu à divers endroits que vous devriez effectuer votre première vidange dhuile sur une nouvelle voiture à environ 1 000 miles. Mais les miles exacts sont disponibles dans le manuel du propriétaire.
Le manuel du propriétaire indique uniquement de changer lhuile tous les 5 000 milles. Dois-je continuer et la changer à 1 000 milles, puis tous les 5 000 milles par la suite? Ou devrais-je attendre jusquà 5 000 miles pour ma première vidange dhuile?
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- Mais quand cet avis a-t-il été rédigé? Cétait peut-être vrai une fois, mais la fabrication est plus précis ces jours-ci et les tolérances sont plus petites. Il y a moins de débris usés des points élevés et ainsi de suite que par le passé.
Answer
Le changement dhuile de 1000 miles est un vestige des jours dautrefois. Il relève du » mon grand-père / père (ajoutez la génération appropriée) a dit que vous devriez toujours « … Ajoutez tout ce que le mythe urbain faisait partie de la leçon . Une partie du raisonnement était due au Moly-Lube qui faisait partie du processus dassemblage du moteur. La théorie était que le lubrifiant dassemblage était suffisamment épais pour obstruer le filtre à huile car lhuile chaude le lavait des surfaces de roulement. Ainsi, après 1000 miles, le filtre cesserait de filtrer lhuile. Le processus dassemblage amélioré et la chimie améliorée ont rendu cela inutile. Si cétait un problème, le concessionnaire lexigerait car il garantit le moteur pour 60 000 ou 100 000 miles.
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- Pas seulement cela , mais les voitures ont été expédiées avec " fonctionnant dans de lhuile ", qui est mince, et causera lusure des roulements sils sont utilisés sous charge comme moteur devient moins " serré ". Cest cependant bon pour le kilométrage. Aujourdhui, les voitures de ' ont des tolérances beaucoup plus élevées et des anneaux plus lâches pour des raisons déconomie.
- Cela me rappelle la pratique consistant à réchauffer le moteur dune voiture par temps froid avant de le mettre dans le lecteur. Jai fait des recherches à ce sujet lannée dernière et jai découvert que cette pratique était devenue obsolète dans les années 1980. Aujourdhui, il savère que le meilleur moyen de réchauffer le moteur est de conduire la voiture.
- @Michael_B De nos jours, " réchauffer " la voiture est avant tout pour le confort des passagers plutôt que pour le moteur.
- @zaen Un ami travaille à un endroit où la bretelle daccès à lautoroute est à peine 100 ' doù ils se garent. Une nuit très froide, ils ont fait leur démarrage à froid habituel et ont tiré la voiture sur la rampe jusquà 70 mph. Bang! Pression dhuile zéro . Ils ont cisaillé larbre de leur pompe à huile. À propos, les glucides ont disparu à 100,00% depuis 1996 aux États-Unis, car il est impossible davoir une voiture à carburateur OBD II. Et aussi impossible datteindre les chiffres démissions du milieu des années 1990 avec un carburateur (sans dispositifs de smog qui coûteraient beaucoup plus cher que lEFI).
- @Michael_B Le réchauffement du pare-brise peut cependant être assez important. Je nai pas fait cela dans le passé et je lai trouvé complètement givré pendant que je conduisais.
Réponse
Faites ce qui est indiqué dans le manuel du propriétaire.
FWIW le manuel indiquait que la première vidange dhuile neuve sur ma voiture actuelle était à 18 000 miles, et non à 1 000. Jai demandé cela au concessionnaire et la réponse a été « Oui cest correct. » Rien de grave ne sest produit après 100000 miles (et il ne brûle toujours quun demi-litre dhuile dans les 18000 miles entre les changements, tout comme il la fait avec un nouveau), donc je suppose que le concessionnaire avait raison.
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- @GabeWisneski Je dirige une Skoda Octavia (essentiellement une VW). En utilisant le programme dentretien prolongé avec de lhuile synthétique longue durée , lEMS signale un service après 16 à 17 000 kilomètres. Ce ' nest pas un intervalle fixe, peut-être dépendant des révolutions du moteur plutôt que des miles. Lhuile synthétique ne vieillit pas aussi vite que lhuile minérale.
- @Damon Wow, votre huile est-elle magnétique à ce stade?
- @Damon veuillez faire réviser votre voiture. Cela pourrait être très dangereux pour vous-même pour les autres usagers de la route.
- @Tim: Une voiture qui passe le contrôle technique obligatoire plutôt pédant non seulement sans défaut, mais avec zéro remarque est aucune menace pour les autres. Je ne sais pas doù vous vient cette idée. Dun autre côté, faire du service peut considérablement augmenter le risque pour vous-même et pour les autres, selon le degré de malveillance de votre boutique de services. VAG en particulier a de très mauvaises pommes dans le panier par ici.
- @Tim: Non, je dis quil a subi une inspection T Ü V (pas service) tel que requis par la loi. Ce qui signifie, nayant aucun défaut et aucune remarque, il est par définition (comme indiqué par une institution autoritaire) sûr à utiliser, et aucun danger pour personne.Dautre part, jai ' vu un service / réparation qui a définitivement rendu une voiture impropre à lutilisation, et une menace potentiellement mortelle (comme le débranchement dun arbre de câbles précédemment fixé sans raison apparente , et le laisser pendre près de laxe … vraisemblablement dans lespoir davoir un client récurrent très bientôt).