Jai une Toyota Supra 1984 qui est désormais exclusivement une voiture de course. Lors du dernier tour, nous avons laissé des conducteurs moins expérimentés prendre le volant et ils ont détruit la transmission. Rien dautre que la 4ème vitesse ne fonctionne maintenant.
Nous avons fait le tour de certains dépotoirs locaux à la recherche dun remplaçant, mais nous nen avons pas encore trouvé un. Jai vu quil existe des kits de reconstruction disponibles en ligne pour un quelques centaines de dollars, mais jai un peu peur de casser une transmission. Jai failli démonter la voiture entière et la remonter, y compris en remplaçant un bloc fissuré, mais la tête et la transmission sont les deux pièces que jessaie de rester loin de toucher de peur de ne pas être en mesure de les remettre correctement.
Étant donné que la transmission peut à peine être forcée en prise et que la 4ème est la seule vitesse qui fonctionne du tout, cela vaut même la peine dessayer reconstruire? Et deuxièmement, est-ce que reconstruire une transmission est quelque chose quun non-professionnel devrait tenter de faire seul? Et si tel est le cas, y a-t-il beaucoup d’outils spéciaux qui seront nécessaires?
Réponse
Ce n’est pas quelque chose que j’ai jamais tenté, mais je connais des gens qui ont …
Les entrailles impliquent beaucoup de petits ressorts, cales, etc. (principalement dans les synchros), et ceux-ci peuvent souvent avoir lhabitude de senvoler une fois libérés ! Cest quelque chose qui ne devrait être tenté que dans un atelier / garage décent et propre afin que vous puissiez garder une trace de tous les éléments lorsque vous le démontez, et faites-le avec précaution.
Daprès votre description, je soupçonne que cela ne vaut probablement pas la peine dessayer de reconstruire car les engrenages sont probablement détruits, mais si vous avez les installations, cela pourrait être une expérience dapprentissage intéressante dessayer de le démonter – jimagine vous trouverez des engrenages gravement endommagés, des morceaux de dents et des copeaux dans lhuile, mais vous pourriez avoir de la chance et constater quil est reconstructible.
Trouvez-en un autre, puis essayez de démonter celui-ci – si vous avez de la chance et il peut être reconstruit, alors vous avez une réserve la prochaine fois que quelquun le détruit, et sinon, vous navez rien perdu sauf votre temps.
Commentaires
- La partie la plus importante pour le remontage sera les photos et plus de photos. Si les engrenages sont détruits, cela peut être le bon moment pour mettre à niveau les composants internes. Plusieurs fois, des composants robustes sont disponibles, qui peuvent être plus bruyants (ce nest pas vraiment un problème dans une voiture de course) mais beaucoup plus solides.
- Nick a posté exactement ce que jallais dire: achetez un remplacement, puis étudiez la question transmission cassée. Voici quelques images qui vous donneront un aperçu de ce à quoi une transmission reconstructible devrait ressembler: supramania.com/forums/…
Réponse
La reconstruction dune transmission nécessite souvent lutilisation dune presse de plusieurs tonnes pour monter et retirer les engrenages et les roulements dun arbre Il est possible dapporter larbre et les pièces à un garage et leur demander de le faire pour une somme modique, mais cela peut être un problème. Jappuie la recommandation de trouver un remplacement et de déchirer dans votre poubelle à des fins éducatives. Personnellement, je prendrais un kit de reconstruction / mise à niveau et je demanderais à un magasin de linstaller, de cette façon vous savez ce que vous avez (par opposition à ramasser quelque chose dabus inconnu au U-Pull-It local).
Réponse
Pour mettre les choses en perspective: le manuel datelier Subaru vous explique comment démonter complètement le moteur, le réviser et le remettre en place Mais la section sur la transmission vous recommande de «laisser le soin aux pro». Je sais que vous n « avez pas de Subaru, mais les moteurs Subaru sont plus complexes que le moteur Supra, et ils pensent qu » il est plus facile pour un non-spécialiste de démonter et remonter un moteur entier que de reconstruire une transmission. Je ne veux pas dire « plus facile » comme « moins de temps », je veux dire plus facile comme dans: moins doutils spéciaux et de compétences requises.
Réponse
Il est possible que les fourches de changement de vitesses soient pliées ou cassées. Ce ne sont pas si difficiles à remplacer. Jetez un œil à lintérieur du transsexuel pour voir ce qui se passe, déplacez le levier et voyez ce qui se bloque. Les engrenages eux-mêmes peuvent être parfaitement bien (même si les synchros sont smooshed).
Réponse
Jai travaillé comme mécanicien pendant de nombreuses années il y a et je trouve que le manuel est plus facile que lautomatique. Les transmissions automatiques ont beaucoup plus de pièces que la transmission manuelle. Je sais que cest tard, mais cela peut aider dautres qui se posent la même question.