La cassette arrière 11-34 est-elle nécessaire?

Pour les notes supérieures à 10%, le fait davoir un équipement que vous pouvez faire tourner à la vitesse que vous pouvez monter fait une grande différence.

Vous seul pouvez savoir exactement quel équipement cela devrait être. Si vous pouvez trouver un outil de rapport de vitesse qui affiche les vitesses pour un engrenage donné, la taille de la roue et le régime. Celui-ci semble assez bon.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Alors réfléchissez à propos de vos vitesses habituelles en montant sur les pentes raides. Vous avez besoin dun engrenage qui vous permettra de tourner à au moins 60 tr / min tout en conservant ces vitesses.

Un rapport qui fonctionne à 30% et 60 tr / min nest probablement pas possible avec un pédalier compact.

FWIW, Là où je roule, il y a beaucoup de montées au-dessus de 10% dans le 5- Gamme 10k et je vois beaucoup de coureurs avec des pédaliers compacts et des grappes 11-34.

Personnellement, je pense que si vous envisagez vraiment cela, vous feriez bien mieux dacheter un triple compact de 110 Bcd et quelque chose comme un engrenage 24/36/48. Ce nest pas que vous en obtenez autant engrenages inférieurs, mais vous obtenez beaucoup plus dengrenages utilisables. Le choix de quelques vitesses dans la gamme basse fait beaucoup de différence par rapport à seulement un ou deux rapports très bas que vous obtenez en allant dans un cluster à large gamme.

Obtenez le plus gros. Linconvénient est des espacements plus importants. Si largent est un problème, pensez à lutiliser.

Vous avez la possibilité de ne pas utiliser un équipement que vous possédez. Mais vous ne pouvez pas utiliser un équipement que vous navez pas.

Les cassettes susent. Si vous vous trouvez rarement en utilisant le 34 et / ou le 32, resserrez-vous pour le suivant. Commencez par le plus gros pour un point de données. Si cela ne suffit pas, passez ensuite au triple.

Je suppose que vous avez déjà la plus petite chaise possible sur le compact?

Commentaires

• Gardez à lesprit que vous devrez peut-être passer à un dérailleur arrière à cage plus longue pour que la cassette plus large fonctionne bien.
• @ChrisinAK Jai supposé quOP avait fait ce travail mais bon point.
• +1 pour  » Vous avez la possibilité de ne pas utiliser un équipement que vous avez. Mais vous ne pouvez ‘ t utiliser un grear don ‘ t avoir.  »
• Un autre inconvénient est laugmentation du poids. ‘ ne vous méprenez pas, je fronce les sourcils à tout ce qui est en dessous de 36 sur un VTT.
• @Vorac Poids? 30 contre 34 pourraient être tous de 20 grammes. Si 20 grammes comptaient pour moi, jachèterais simplement le niveau supérieur (plus léger), par exemple. Ultegra.

Oui, si vous aimez grimper comme moi et habitez dans une région où il y a longues montées raides de plus de 10%, je recommande vivement une manivelle compacte 50/34 et une cassette à rapport large.

Je souffre dasthme et jai équipé tous mes vélos de route de 11-34 cassettes. Shimano fabrique des cassettes de montagne à 10 vitesses qui fonctionneront avec un dérailleur à cage longue (moyenne) Ultegra. De plus, si vous utilisez une transmission Shimano à 11 vitesses, vous pouvez acheter une cassette 11 vitesses 11-34 à grand ratio auprès de lIRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Je nai pas peur et je peux grimper à peu près nimporte quoi maintenant parce que je sais que jaurai toujours cet engrenage de sauvetage avec rapport de démultiplication 1: 1.

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Jai changé le mien avec 11-28 en 11-32. Cela fait une grande différence. Je peux monter des montées assez facilement maintenant. Jaime aussi lidée « Spin to Win », et ma nouvelle cassette me fait tourner davantage. Je recommande fortement pour 11-34 ou 11-32.

Sur wiggle, ils vendent des plateaux dune société française TA Specialties et vous pouvez obtenir un 33 dents pour dix vitesses et onze vitesses. Une autre option est les anneaux de rotor Q en taille 50/34. Obtenez-les, si vous utilisez une vitesse de dix, vous pouvez obtenir un dérailleur à cage moyenne Tiagra qui peut exécuter un 11-34, la plage maximale est de 11-32. Une société japonaise Sugino fabrique un jumeau ultra compact doté de deux cercles de boulons séparés et pouvant accueillir des plateaux jusquà 24 dents.

Tout dans la conception de vélos est un compromis. La bonne cassette pour un terrain plus plat ne sera pas la même que pour lescalade de grands murs. Je trouve que la plupart des cyclistes se trompent de puissance potentielle sur les pentes raides en nayant pas un équipement descalade assez court. Bien sûr, cet épi droit semble assez macho sur le sentier ferroviaire, mais il na pas lair si impressionnant avec un guerrier du week-end devant sortir de la selle juste pour broyer une note de 8%. Et même les coureurs forts peuvent bénéficier dun équipement descalade quils peuvent faire tourner à 95 tr / min dans une montée difficile. Cest ce que fait Chris Froome pour gravir des collines presque aussi vite que les grimpeurs dévoués. La raison pour laquelle cela fonctionne est que la force inférieure de la pédale nécessaire pour tourner les manivelles évite dactiver trop de fibres musculaires à contraction rapide qui, bien que très puissantes, consomme du glycogène dune manière horriblement inefficace, vous laissant épuisé très rapidement.

Cest tout un compromis. Je vais vous raconter une petite histoire à titre dillustration.

Au sommet dune montagne pas si loin de chez nous, il y a un beau saule. Jaime faire une pause sous son ombre quand je fais du vélo, après avoir fait toute la montée. Il grince et se balance avec le vent. Cest une expérience relaxante et plutôt zen.

Alors, jétais là, sous cet arbre, à profiter de la vie en mangeant une pastèque avec une grande cuillère. Oui, jai monté la montagne avec elle à larrière Javais envie de le manger.

Et puis vient une bande de gars vêtus de spandex sur des vélos de course.

Je dis bonjour, puis recommence à manger ma pastèque, car elle a bon goût.

Je remarque que certains fans de lycra lorgnent mon vélo. Cest une vieille merde, lourde, et ça a lair fatigué car il a parcouru plus de 15000 km … Un gars regarde les sacs sur le porte-bagages arrière comme sils « étaient des extraterrestres de lespace sur le point de pondre des œufs dans sa tête ou quelque chose comme ça.

Alors jouvre les sacs, sors un tome épais et dis simplement » ouais, jallais la bibliothèque. Vous avez déjà lu du Solyenitsin? Je le recommande. « 

Ensuite, je me retourne, je montre un endroit brumeux en contrebas, et je dis » Jhabite là-bas. « 

Je me retourne, je montre un autre endroit dans la distance brumeuse, et dire « Je me suis inscrit à la bibliothèque publique là-bas. Pour faire de lexercice. Jaime aussi lire. « 

Tout le monde me regarde comme si je » suis une sorte dextraterrestre. Les mâchoires éclatent.

Puis quelquun pointe son doigt au loin et mentionne « vous pourriez aller de chez vous à la bibliothèque via cette route, cest plat et rapide et … »

«Beaucoup de voitures, ça sent léchappement», dis-je, «en plus, jaime la montée ici, la vue est fantastique, porter le poids signifie seulement que je peux regarder la vue un peu plus longtemps. Jaime cet endroit. En fait, « jai pointé du doigt lautre côté de la montagne, » je « suis tôt, donc je » vais aller là-bas dans cette autre vallée, puis ici. « 

– Fin de histoire –

Jai mis une cassette 34t sur le vélo. Jai également changé le plateau inférieur en 24t en utilisant des pièces VTT. Malheureusement, je ne peux pas aller plus bas sans changer de pièces coûteuses, sinon je laurais fait.

Jaime les options. Près de chez moi, je peux rouler sur lautoroute, ou un peu impitoyable à 20%, suivi de très belles routes isolées avec très peu de trafic, ce qui est un plaisir de rouler à vélo.

Très bas rapports élargissez vos options. Ils rendent la conduite beaucoup plus amusante! Pourquoi ne pas les utiliser?

Javais une cassette 11-25 10 vitesses sur mon vélo de route avec une manivelle compacte ( 50-39). Jai fait de longues randonnées vallonnées avec et jai réussi, mais jai finalement changé la cassette pour un 12-32 – le plus gros que mes dérailleurs pouvaient accueillir.

Jai gardé la cassette dorigine avec sa chaîne dans un sac dans ma boutique au cas où je voudrais y retourner.

Je nai pas ouvert le sac depuis trois ans.

Tout le monde est différent, mais jaime avoir léquipement de grand-mère plus facile, et je ne remarque pas vraiment la gamme plus large entre les rouages .

Commentaires

• Habituellement, un petit anneau de 39 dents est considéré comme  » standard  » et 34 ou 36 compact.

Cela dépend de votre rapport poids / puissance , les pentes que vous montez, la cadence à laquelle vous êtes efficace, votre style de conduite et si vous roulez seul ou en groupe de compétition. Par exemple, je suis à environ 3,0 W / kg pendant 1 heure ou plus, et là où je vis, il y a 8% de montées avec de longues étendues à 10%. Cela signifie que jai besoin dau moins un rapport de démultiplication de 1: 1 pour maintenir 70 tr / min. Jai donc abandonné mon engrenage compact pour 42-28 manivelles de vélo de montagne (auparavant 39-26) avec un 11-32 à larrière. Le 28 x 32 est indispensable sur les sorties où je ne me sens pas bien. Ma vitesse élevée est de 50-11, ce qui donne 120 tr / min à 55 km / h.

Mon choix est également basé sur mon style de conduite: je ne suis presque jamais en selle en montée, je garde une cadence élevée sur plats et je suis assez lourd pour ne pas avoir besoin de pédaler dans les descentes pour suivre. Je ne fais pas non plus de balades avec des gens qui poussent le rythme à plus de 55 km / h. Donc pour moi, je nai pas besoin de grands engrenages.

Jespère que cela vous aidera.

-ilan