PBN qui contraste avec la navigation conventionnelle se compose de RNAV et RNP. Et je sais que lapproche RNAV générale de lIAP a jusquà 4 minima tels que LPV, LNAV, LNAV / VNAV et LP.

Et je sais que lapproche GLS est une approche de précision qui utilise le GBAS ainsi que le GPS , mais la carte de procédure dapproche GLS est séparée de la carte dapproche RNAV. Je suppose que lapproche GLS est une approche RNAV car elle utilise un système GPS et non des aides conventionnelles. Est-ce correct? existe-t-il un document officiel?

Réponse

Le GLS est-il une approche RNAV? La réponse courte est non. Ce nest pas dans le cadre de la PBN.

Lapproche RNAV

Par confusion, la dénomination nétait pas standardisée, ce qui conduit à plus de confusion. Cela sera corrigé, à partir du 1er décembre 2022, seul le terme RNP sera autorisé pour les minima que vous avez mentionnés. ( Circulaire 336 de lOACI , commence à la page 19)

RNAV?

Cela signifie r ea nav igation, qui est la possibilité de piloter nimporte quel parcours dans une zone, non liée par des radiales VOR par exemple.

GLS

GLS utilise un signal, un point dancrage, une route et une pente augmentés au sol, il ne fait donc quune seule chose (comme un ILS).

PA, APV et NPA

Une autre reclassification commencera à avoir un impact sur les anciens termes approche de précision, approche avec guidage vertical, et approche de non-précision. Il ny aura que deux types principaux , A et B. Voici « une diapositive Eurocontrol qui les décompose et montre également que GLS nest pas dans le périmètre PBN:

entrez la description de limage ici
( eurocontrol.int )

Dernier point mais non le moindre au cas où lun des éléments ci-dessus prête à confusion, cette grande présentation dAirbus (icao.int, sept. 2017) couvre lhistoire de la navigation conventionnelle à la PBN et au-delà, et parle également du GLS.


Addendum basé sur des commentaires:

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