Jai un Ford Escape Limited 2004 sur lequel le voyant de la batterie sest allumé au hasard pendant des durées variables pendant que le véhicule est en fonctionnement.
Jai vérifié les câbles de la batterie et les fusibles, et la seule chose que je peux voir est que la lumière sallume parfois delle-même. Il restera parfois allumé pendant une heure lors dun long voyage, et dautres fois ne sallumera que pendant 30 secondes, puis ne se rallumera pas du tout pendant le reste du voyage.
Quelle (s) cause (s) peut (s) il y a derrière la lumière? Jessaye de me faire une idée avant de me diriger vers mon mécanicien.
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- En tant que mécanicien Ford dans le passé, les évasions sont venues partout temps pour le voyant de la batterie, mais il sagissait en fait dun voyant de liquide de refroidissement faible. De quelle couleur est le voyant? Y a-t-il une ou deux bosses sur le dessus?
- Jai exactement la même situation avec des lectures similaires. Ma voiture est une Town Car de 1998 avec un peu plus de 100K miles. Jusquà ce que jobtienne une baisse de tension lorsque le voyant est allumé, je ‘ soupçonne autre chose que lalternateur.
- Le même problème sur mon alternateur ford escape 2004 sest allumé, alors remplacé, tout était bon pendant une semaine maintenant le voyant de la batterie sallume et reste allumé à quel point jai une liste complète dautres éléments à vérifier maintenant de Google et les forums semblent être très courants sans réponse directe merci pour toutes les suggestions Les éléments sont Courroie dalternateur Vanne Iac Solénoïde Egr vac me Vanne Egr Fil de charge principal Pas de fusible 1 Prise de courant 20 ampères Batterie au moteur et bayberry à boulons de terre Régulateur de tension comme lalternateur était après le marché Les ventilateurs de radiateur consomment trop dénergie
- Quelquun a-t-il vérifié si le courant alternatif fonctionne, ma lumière a commencé à sallumer lorsque le courant alternatif a cessé de refroidir
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Avez-vous essayé de mettre un multimètre sur les bornes de la batterie? Le voyant de la batterie signifie simplement que la batterie ne se charge pas, ce qui signifie généralement que lalternateur ne fournit pas assez de charge.
Sur une voiture de cet âge, il est probable que lalternateur arrive à la fin de son la vie, car ils ne peuvent souvent durer que 8 ans environ avant de devoir être rénovés / remplacés.
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- Je ne lai pas fait – mais je peux le vérifier plus tard aujourdhui … merci pour le pointeur
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Comme la dit laffiche précédente, il sagit probablement dun problème avec votre alternateur. Je ne sais pas où se trouve lalternateur sur votre voiture, mais dans de nombreuses voitures, ils sont très faciles daccès et cest juste une question de desserrer quelques boulons et de relâcher la tension de la courroie pour les faire sortir. Si cela vous convient, vous pouvez apporter votre batterie et votre alternateur aux pièces automobiles NAPA et ils le testeront gratuitement pour vous.
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Je cherche sur Internet depuis un jour. Jai dû remplacer lalternateur lors de ma fuite de 2002 après sa mort sur lautoroute. ALORS, le voyant de la batterie a continué à sallumer. Lisez le premier post sur ce fil …. CE NEST PAS UNE LUMIÈRE DE BATTERIE, plutôt la lumière de liquide de refroidissement faible. Si cest une petite boîte avec des objets qui ressemblent à des flammes, cest la faible lumière du liquide de refroidissement. Jespère que cela aidera quelquun!
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La même chose mest arrivée avec mon Ford Escape 2001. Nous avons remplacé la batterie & puis ils ont dit alternateur qui est placé uniquement là où un mécanicien peut y accéder. Un an plus tard maintenant, je Jai le même problème. Jai découvert que ce sont les ventilateurs de radiateur !!! Ils utilisent trop dénergie et déchargent la batterie et vous ne le remarquerez que si vous faites de longs voyages ou si vous utilisez plus la climatisation. Le kicker est que cest PAS un travail de rappel ou de garantie que Ford remplacera gratuitement même sil connaît lerreur.
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- Cela semble peu probable, trop dactualité ferait griller le fusible. Le voyant Batterie signifie que l’alternateur ne se charge pas, pas que la batterie est déchargée.
- Je ‘ je ne sais pas si plus récent les véhicules ont des moyens plus avancés de détecter la fonction de lalternateur, mais o Dans les véhicules plus anciens, le voyant de la batterie signifie simplement que la tension principale est inférieure à 13,5 volts environ (c.-à-d. dans la plage de sortie de la batterie plutôt que dans la plage dont vous avez besoin pour la charger). Il est ‘ concevable que, sous une charge élevée, la tension baisse autant, mais comme Larry la dit, je ‘ jattends autant charge pour faire sauter un fusible. Si quelque chose ‘ ne va pas avec lalternateur (même juste une connexion corrodée), la tension pourrait facilement chuter …
- Ma voiture descend à 12,6 V par une journée chaude au ralenti (où flottent normalement les batteries plomb-acide noyées). En cas de panne de lalternateur, la charge le ramène à 12,1-12,3 environ et le voyant sallume.
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Ce voyant signifie que le générateur ne génère pas assez dénergie et que la voiture doit drainer lénergie du batterie.
La plupart du temps, le générateur est entraîné par des courroies. Si cette courroie glisse, cela pourrait causer ce genre de problèmes. La courroie du générateur ne glisse que si la consommation dénergie est importante (charge élevée) et lorsque le blet est un peu plus glissant (humidité élevée, routes sales).
Vérifiez la courroie et si elle semble mauvaise, remplacez-la. Les courroies sont bon marché, mais si elles échouent, elles pourraient entraîner des coûts de réparation beaucoup plus élevés.
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Ma première pensée a été de remplacer le ceinture serpentine. Mon Escape 2004 a maintenant 11 ans et a toujours la courroie de transmission dorigine et je suppose que ça commence à glisser.
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- I ‘ Je nai plus eu le véhicule depuis près de trois ans, mais merci pour lidée 🙂