Hier encore, j’ai décidé de faire le plein d’essence à un endroit que je n’ai généralement pas, après avoir conduit ma voiture pendant quelques heures. crier, jai essayé daccélérer mais je ne pouvais pas me garer.
Après quelques minutes, jai essayé de démarrer la voiture et il était de nouveau en place, la même chose sest produite aujourdhui, est-ce que cela pourrait être à cause dun mauvais carburant, et si c’est quelles sont les démarches nécessaires pour arrêter ce dysfonctionnement
Ma voiture est une Honda Accord 2005
Commentaires
- I Je parie que ' s leau dans le carburant, qui aspire vraiment avec de lessence contenant de léthanol. Vous pouvez y installer un traitement de carburant qui prendra soin de leau, mais vous pouvez en avoir plus que ce que votre voiture peut supporter. Je nai pas de vrais conseils pour vous donc je laisse ceci comme un commentaire. Oh, et une fois que vous avez trouvé une station-service que vous aimez, continuez à lutiliser et vous ne devriez pas ' avoir à nouveau ce problème. Recherchez les stations-service très fréquentées car elles retournent leur stockage très rapidement et ne ' généralement pas ce problème.
- Vous voudrez peut-être garder le réservoir plein, de sorte que si cest de leau, elle ' est moins susceptible de sucer cela jusquà ce que vous ' tout réglé. Cela vous ferait au moins gagner du temps.
- @Calyth … le gaz flottera sur leau. Leau, étant plus lourde que lessence, sera vers le bas du réservoir, où se trouve le ramassage. Le niveau de carburant ne changera pas cela. Si la pompe va la ramasser, elle ' le fera sans se soucier.
- @Paulster: Donc, sil y avait de leau dans le réservoir, et il coule en bas, là où se trouve le ramassage, ' t vous vous attendez à ce que le moteur tombe en panne immédiatement, plutôt que de fonctionner pendant " quelques heures " et échoue ensuite? Sil y a un contaminant dans le carburant, cela ressemble presque plus à ' quelque chose qui flotte.
- @ Paulster2 Cest ' est intéressant. Je devrai peut-être vérifier mon manuel dentretien. Jétais sous une impression légèrement différente. Bien quil y ait au moins ' lévap et la boîte à charbon, le moteur peut donc avoir démarré à partir des vapeurs alors que la voiture ' est garée .
Réponse
La probabilité de contamination du carburant est une possibilité, mais jaurais pensé que si cétait le cas le cas, le véhicule se serait arrêté et naurait pas pu être redémarré. Jaurais tendance à penser que vous avez un composant défaillant. Comme il sagit apparemment dun défaut intermittent, je ferais fonctionner le véhicule avec un enregistreur de données attaché pour suivre une réapparition, après avoir fait scanner le véhicule.
Commentaires
- Je veux ajouter à cette réponse, car elle se situe entre le système dalimentation en carburant et dautres pannes. Javais cette Nissan D-22 (Frotier, ou Terrano dans certains pays) qui démarrait sans effort pendant quelques minutes, puis elle mourrait. Après cela, il y a eu beaucoup de manivelles du moteur pour démarrer, mais ' finit par sallumer comme toujours. Changé les 3 filtres à carburant quil avait, toujours les mêmes. En vérifiant le dessous, jai repéré une fuite qui provenait de lendroit où la ligne dure rencontre le tuyau, juste avant les filtres. Le tuyau a été fendu à cause de la fatigue et den haut était presque invisible. Nous avons dépensé 2 $, pour un morceau de tuyau et cétait tout.
Réponse
Relais EFI, dans sous le capot de la boîte à fusibles de mon 2008. La voiture ne sest pas retournée, la clé gauche en position n ° 2 et le relais a tapé, elle a cliqué et la pompe à carburant a pris vie. La voiture a ensuite démarré.