Je nai jamais travaillé sur le côté carburant dune voiture, alors ayez quelques inquiétudes:
- Quelle est la meilleure façon de soulager la pression de carburant ?
- Après avoir remplacé les joints toriques, un lubrifiant doit-il être ajouté au joint torique pour éviter tout dommage lors de linstallation dans la rampe dinjection?
Cest « sa 2003 Camry btw. Vous avez remarqué une fuite de carburant qui semble être lun des joints toriques de linjecteur
Réponse
La purge du carburant varie, ou plutôt la décompression des conduites, mais certains moteurs ont des soupapes Schroeder qui pourrait être saigné.
WRT, lubrification des joints toriques, il ny aurait aucun mal à utiliser une goutte dhuile moteur. Enfin, jai regardé les spécifications dessence américaines, elles pourraient de toute façon contenir environ 4% dhuile.
En résumé, un peu dhuile ne poserait aucun problème avec tous les systèmes dinjection dessence que je connais. Et en ce qui concerne la purge, lapproche variera en fonction du système dinjection et des raccords, et je pense quil ny a pas de réponse universelle.
Commentaires
- Saignement ou soulagement de la pression? Puis-je aussi tremper le joint torique dans de lessence comme lubrifiant?
- @ user140123 – Lessence doit NOT être utilisée comme lubrifiant. Il est plus adapté comme nettoyant. Il sévaporera probablement avant que vous nayez jamais mis le joint torique en place. Il fournit peu ou pas deffets lubrifiants. Utilisez de lhuile moteur propre comme suggéré par mongo. Trempez le joint torique entier dans lhuile avant de le mettre sur linjecteur. Cela vous donnera une lubrification suffisante non seulement pour obtenir le joint torique sur linjecteur, mais également inséré dans lalésage de linjecteur et / ou pour placer la rampe dinjection à lautre extrémité.
- La pression de soulagement serait plus exact. Je nutiliserais pas lessence comme lubrifiant si javais une goutte dhuile dans un récipient dhuile ou la jauge à disposition. Je vous épargnerai lhistoire dun avion à ailes de chiffon qui a pris feu un matin froid …
- @ user140123 Tirez sur le relais de la pompe à carburant et démarrez le moteur, laissez-le tourner jusquà ce quil cale. Manivellez-le, assurez-vous quil ny a ' aucune pression résiduelle et faites ce que vous devez faire.
- Merci mon gars. La raison pour laquelle jai posé des questions sur lutilisation de carburant sur les joints toriques était tirée dune vidéo de Scotty Kilmer où il fait exactement cela. Puis-je également utiliser de la graisse silicone? De même, lorsque l’injecteur est replacé dans la rampe d’injection, peut-il être tordu dans la bonne position pour que le connecteur s’aligne ou?
Réponse
Une jauge de pression de carburant typique aura une disposition pour attacher un tuyau en plastique afin que vous puissiez évacuer le carburant dans un récipient.
Cela peut sembler exagéré si tout ce que vous voulez faire est de relâcher la pression, mais je suppose que si vous travaillez sur le système, vous voudrez probablement une jauge de toute façon. Je pense que vous pouvez également en louer un dans la plupart des magasins automobiles.
Toutes les voitures ne disposent pas dun port pour attacher la jauge. Vérifiez dabord.
Commentaires
- Désolé, mais comment cela répond-il à la question?
- @ben la question est " Quel est le meilleur moyen de ' pour soulager la pression de carburant " quel est exactement le problème avec mon répondre? Les gens ne devraient pas poser de questions en plusieurs parties s’ils ' ne veulent pas de réponse à une seule partie.
- Comment installer une jauge sans relâcher la pression de carburant? en particulier sur une voiture qui nutilise pas ' une valve Schraeder? même si cétait le cas ' toujours obtenir un spray de carburant en essayant de linstaller.
- Jai noté que toutes les voitures navaient pas le port (valve schraeder). Lorsque vous lavez, il ny a aucun problème à visser la jauge, puis à libérer le carburant à travers le tube.