Plage de tension de lalternateur

Jessaie simplement de déterminer la plage de fonctionnement normale dun alternateur.

Le meilleur que jai trouvé est:

http://www.f150online.com/forums/electrical-systems/469058-alternator-high-voltage-15-3v.html

15,3 nest pas une condition de haute tension pour lalternateur.

La plage sur le cluster est:

6,2-9,1 volts, marque de basse tension et ci-dessous. 16,9-19,1 volts, marque de haute tension et plus

Cependant, il ny a pas de source pour ces valeurs. Quelquun si ce qui précède est correct?
9.2V semble trop bas et 16.8V semble très élevé pour être considéré comme normal.

Remarque: jai lintention dutiliser le système électrique pour alimenter un appareil de 15V .

Commentaires

• Lappareil a-t-il besoin de 15V, ou est-ce le haut de gamme? La chose importante à garder à lesprit est que la tension automobile nest pas ' t exactement stable. Il ' nest pas aussi mauvais que le courant alternatif domestique, mais si vous avez besoin dune tension constante, vous ' voudrez utiliser un régulateur et un condensateur approprié banque, et si vous avez besoin de 15 V, vous ' devrez également trouver une sorte de multiplicateur de tension.
• @ Lathejockey81 Lappareil est spécifié pour fonctionner denviron 9V à 15V, mais je pourrais le réévaluer pour quil fonctionne plus haut à un courant plus bas. Si, comme Paulster2 le dit > 15V est mauvais, nous pouvons limiter la tension maximale à 15V et déclarer que lalternateur doit être sain. Jai vraiment besoin de trouver une tension dalternateur saine maximale.
• Un alternateur sain se situe généralement entre les 14 secondes, comme la déclaré Paulster2. Le dernier que jai vérifié était stable à 14,4. Le seul moyen de voir une tension soutenue au-dessus de 15 est avec un mauvais régulateur. Vous devriez être très bien. Le message auquel vous avez fait référence ressemble à quelquun qui lit lexplication du volt mètre comme plage de tension de charge attendue. Quelquun dautre la appelé et il a répondu sarcastiquement … Ce nest pas bon signe.
• @ Lathejockey81 Merci dêtre revenu. " Ça devrait aller très bien. " Japprécie ce que vous dites, mais idéalement, je ' d comme une spécification que je pourrais référencer, par exemple La directive de lUE stipule que lalternative doit fonctionner dans X & Y. Peut-être quune telle norme nexiste pas?
• Il semble quil existe des normes SAE, mais je ' Je ne suis pas sur le point de dépenser 70 $ pour les découvrir. Cela ressemble à une batterie défaillante peut entraîner une tension supérieure à 15 (et faire frire les alternateurs – mais cest une autre histoire '). Vous pouvez être sûr quun système sain sera au-dessus de 11v, et si vous ' êtes préoccupé par les conditions de surtension causées par des véhicules défectueux, mettez un régulateur dans votre circuit dentrée.