Avec le récent fiasco dUnited Airlines, je lisais leur histoire et lindustrie du transport aérien et à ma grande surprise, jai trouvé que United Airlines nétait pas le drapeau américain transporteur. En fait, les États-Unis nont pas du tout de compagnie aérienne portant le drapeau! Pendant tout ce temps, jai pensé que UA était le transporteur national des États-Unis. Cela mamène à la question, pourquoi? Pourquoi les États-Unis nont-ils pas de transporteur national? Est-ce à cause dune réglementation de la FAA?
Commentaires
- Demandez-vous pourquoi les États-Unis ne ‘ Vous navez pas de compagnie aérienne gouvernementale (approuvée / sanctionnée / officielle)? Ou demandez-vous si les États-Unis ont un drapeau » » Compagnie aérienne (enregistrée aux États-Unis)? Habituellement, le gouvernement américain essaie au moins de rester à lécart des entreprises commerciales …
- British Airways nest pas une compagnie aérienne officielle / approuvée par le gouvernement.
- Parce que les États-Unis croient en la libre entreprise (du moins en théorie – il y a ‘ toujours Amtrak :-(), donc le gouvernement ne devrait pas ‘ ne pas exploiter des entreprises.
- AFAIK Pan Am et TWA étaient considérés comme des transporteurs nationaux jusquà la déréglementation. Ils nétaient ‘ t appartenant au gouvernement, mais ils se sont vu attribuer les routes internationales qui ont été négociées par traité avec d’autres pays. rie contrôle sur l’acheminement et la tarification, de sorte que le concept de transporteur national aux États-Unis a disparu
- Il le fait, ‘ sappelle Air United States of America Airways. . quoi, vous ‘ nen avez jamais entendu parler? Eh bien, ils sont très petits, ils nont ‘ même pas leur propre équipe de football.
Réponse
La définition dun « porte-drapeau », bien que quelque peu vague et fréquemment contestée, est généralement acceptée comme signifiant: un transporteur aérien qui appartient ou est subventionné par le gouvernement du pays dimmatriculation , en particulier pour les vols internationaux.
Un transporteur national est une société de transport, telle quune compagnie aérienne ou maritime, qui, étant enregistrée localement dans un État donné bénéficie de droits ou privilèges préférentiels accordés par le gouvernement pour les opérations internationales. Le terme fait également référence à tout transporteur appartenant ou appartenant à un gouvernement, même longtemps après leur privatisation lorsque les droits ou privilèges préférentiels se poursuivent.
Compagnie aérienne … immatriculée en vertu des lois dun pays dont le gouvernement lui accorde le monopole partiel ou total sur les routes internationales.
Les États-Unis nont aucun opérateur dans cette catégorie. Toutes les subventions aux principales liaisons nationales et internationales ont pris fin avec la Loi sur la déréglementation des compagnies aériennes de 1978 . (Remarque: il existe encore des petites compagnies aériennes et des itinéraires subventionnés pour desservir de très petites communautés … Si vous voulez en savoir plus sur ce programme, il sappelle Essential Air Service .)
Commentaires
- Jespère vraiment que nos » porte-drapeaux » ne sont pas pilotés par le Département d’État
- Darn ce truc de libre entreprise embêtant.
- Donc, je veux dire quel était le raisonnement logique pour en arrivant à la loi sur la déréglementation des compagnies aériennes? Un événement les a-t-il forcés à faire cela? Où puis-je en savoir plus sur les événements qui ont conduit à cet acte?
- Wow. Plus de 50 ans dévénements politiques divers, 6 ou 7 changements aux lois sur le transport aérien, 4 organismes gouvernementaux différents sont créés, modifiés et abolis, divers accidents et des valeurs sociétales changeantes. Toute cette » Histoire américaine de laviation » a finalement conduit à lacte de déréglementation. Il ny a pas de » une seule chose « , ni » facilement » expliqué dans le cadre de ce site Web. Un bon livre: Concurrence forcée: réglementation et déréglementation en Amérique. (peut en lire des parties sur Google Books). On parle de déréglementer plusieurs industries dans les années 70, les compagnies aériennes nétant quun de ceux-là.
- Oh génial! Merci @Jimmy
Réponse
Il existe de nombreuses significations de « porte-drapeau », dont lune nest pas traitées dans les autres réponses.
Sur les marchés réglementés du transport aérien international, chaque paire de pays accepterait (via un traité) de laisser les transporteurs « du pavillon » voler entre eux.Par exemple, la Grande-Bretagne autoriserait Air France (la compagnie aérienne nationale française) à se rendre à Londres en échange de la France autorisant British Airways (la compagnie aérienne britannique) à se rendre à Paris. Lorsquun pays possédait et / ou subventionnait une compagnie aérienne en particulier, cétait le choix évident en tant que transporteur national, mais cest la seule connexion.
Les États-Unis, pour diverses raisons, ont été autorisés à nommer deux transporteurs nationaux : Pan-Am et TWA. La déréglementation ultérieure des marchés les plus rentables les a rendus vulnérables à une concurrence destructrice, et ils ont fini par se replier. United a hérité du statut de drapeau de Pan-Am et américain a hérité du statut de drapeau de TWA. Cela n’a pas d’importance sur les nombreux marchés déréglementés, bien sûr, mais cela importe toujours pour les nombreux marchés qui sont encore réglementés. Les transporteurs non nationaux, comme Delta, ne peuvent accéder aux marchés réglementés que par un accord de partage de code avec l’autre pays. » s transporteur principal.
Réponse
Tous les transporteurs américains opérant avec un certificat de type 401 sont appelés transporteurs nationaux. Aucun problème de subvention nest pris en compte.
Réponse
On nous a récemment dit quil sagissait des porte-drapeaux des États-Unis, sous le Fly America First :
Les voyageurs fédéraux sont requis par 49 USC 40118, communément appelé «Fly America Act», pour utiliser le service de transporteur aérien américain pour tous les services de transport aérien et de transport de fret financés par le gouvernement américain.
Mon entreprise nous a donné cette liste:
US transporteurs aériens nationaux: • Airtran Airways (FL) • Alaska Airlines (AS) • American Airlines (AA) • Continental Airlines (CO) • Delta Airlines (DL) • Frontier Airlines (F9) • Hawaiian Airlines (HA) • JetBlue Airways ( B6) • Midwest Express (YX) • Southwest Airlines (WN) • Spirit Airlines (NK) • United Airlines (UA) • USAirways (États-Unis)
Avec de nombreuses exceptions relatives aux voyages internationaux.
De vanderbilt.edu/ocga/docs/vupolicies/FLYAMERICAACT.pdf
US Drapeau transporteur aérien. Le terme «transporteur aérien de pavillon américain» désigne un transporteur aérien titulaire dun certificat en vertu de larticle 401 de la Federal Aviation Act de 1958 (49 U.S.C. App. 1371). Les transporteurs aériens étrangers opérant sous permis sont exclus.
Commentaires
- Jai cité ceci: gsa.gov/policy-regulations/policy/travel-management-policy/ … et a reçu la liste des transporteurs par mon entreprise.
- » États-Unis Drapeau transporteur aérien. Le terme » U.S. transporteur aérien de pavillon » désigne un transporteur aérien titulaire dun certificat en vertu de larticle 401 de la Federal Aviation Act de 1958 (49 U.S.C. App. 1371). Les transporteurs aériens étrangers opérant sous licence sont exclus. » from vanderbilt.edu/ocga/docs/vupolicies/FLYAMERICAACT.pdf
- Je pense que quelquun a peut-être fait des recherches pour déterminer quelles compagnies aériennes étaient certifiées en vertu de larticle 401. Notre société est plutôt petite et utilise un agent de voyages pour réserver des vols, sans aucune offre à ma connaissance car on ne nous a jamais dit dutiliser une compagnie aérienne plutôt quune autre. Plus comme, ‘ si vous souhaitez être remboursé pour votre vol sans problème, vous devez utiliser lun de ces transporteurs ‘.
- Ce ne sont pas des » porte-drapeaux » au sens de la question. Ce sont simplement des entreprises américaines. Vous pourriez utiliser la même logique pour affirmer que Ford et GM sont des constructeurs automobiles » « .
- Non, ces sont ce que l’on pourrait appeler des » transporteurs qui volent sous le drapeau américain « . Ce ‘ nest pas la même chose quun » porte-drapeau « .