Pourquoi certaines voitures ont-elles la trappe à carburant du côté passager '?

Jai posé cette question à mon père il y a quarante ans. Il a répondu que cétait une gueule de bois des premiers modèles, en particulier lorsque les stations-service ressemblaient à ceci:

La plupart des conducteurs se sont arrêtés à une pompe de leur côté de la route, ce qui signifie que la plupart des arrivants auraient le côté passager de la voiture à côté des pompes. Tout le service était assisté, donc le conducteur na pas eu à sortir du tout.

Il y a beaucoup dinertie dans la conception physique. Il a fallu très longtemps pour les tiges de colonne de direction sur les voitures britanniques à configurer de la même manière que les autres pays « les voitures avec les clignotants et les lumières à gauche et les essuie-glaces à droite — et ce changement était sans doute un peu plus important. Allumez les phares ou éjectez le pare-brise?

De nos jours, avec le libre-service et la conception différente de la station-service, et les voitures importées du monde entier, il est moins important de répondre au cas particulier illustré . Mais là encore, comme les voitures peuvent de nos jours se garer de chaque côté des pompes, il ny a pas vraiment besoin pour chaque constructeur de changer sa propre pratique.

Illustration: Dan Lockton

Commentaires

• Et pourtant, ce changement auquel vous faites référence dans les voitures britanniques me dérange. régulièrement. Cela rend effectivement impossible datteindre le levier de vitesse ET dallumer vos clignotants en même temps. Cest quelque chose que je veux faire presque chaque fois que je ‘ marrêter complètement à un rond-point où je veux partir dans lune des deux premières intersections. Je suppose que ‘ est OK, car environ 70% des gens ici semblent ne jamais utiliser ces fichus trucs de toute façon. < / rant >

De: http://www.pbs.org/newshour/making-sense/why-do-cars-have-fuel-doors-on/

Mettre des trappes de remplissage de carburant de différents côtés de voitures différentes signifie ainsi que certaines voitures peuvent accéder aux pompes par la gauche. Et cela rend moins probable que les conducteurs doivent attendre en ligne pour le gaz. Cet avantage lemporte largement sur le coût de tirer occasionnellement du mauvais côté de la pompe dans une voiture de location. « 

De: http://www.wheels.ca/news/why-arent-all-gas-caps-on-the-same-side/

Pour des raisons de sécurité, les ingénieurs en conception automobile ont tendance à localisez les réservoirs de carburant, les tuyaux et les orifices de remplissage du côté opposé au système déchappement de la voiture, sauf dans le cas des véhicules à double échappement.

De: http://www.wheels.ca/why-are-fuel-filler-doors-not-always-on-drivers-side/

Pourquoi ne pas t toutes les voitures ont la trappe de remplissage de carburant du même côté?Le côté conducteur semble avoir le plus de sens.

Cela pourrait expliquer pourquoi la plupart des voitures japonaises lont du côté de «notre» passager – cest «de leur» côté conducteur.

Non » t expliquer pourquoi la plupart des voitures allemandes lont du côté de «notre» (et de «leur») passager. Comme je possédais en grande partie des voitures allemandes, cela me semble parfaitement naturel.

TL; DR : Il existe plusieurs raisons pour lesquelles les apports de gaz sont dun côté par rapport à lautre, mais cela na rien à voir avec  » lexpérience utilisateur « . La recherche Google que jai effectuée donne beaucoup plus dinformations sur – Pourquoi le gaz est-il de lautre côté de la voiture ; ou Pourquoi les portes de carburant sont de différents côtés .

Pour vous faciliter la vie, sur la plupart (peut-être tous) les modèles de voitures les plus récents, il y a une petite flèche à côté de licône de carburant pour vous dire où il se trouve: http://boingboing.net/2011/03/28/how-to-tell-which-si.html

Commentaires

• Quelques recherches intéressantes ici, et je ‘ d vous donner un vote pour le ‘ la recherche Google que jai effectuée donne beaucoup plus dinformations ‘ comment – donne limpression que lOP na ‘ t faire réellement toute recherche avant de poster la question en premier lieu.
• @JonW Avant de poser la question, jai fait des recherches et une source que jai lue était larticle PBS lié dans cette réponse. Bien que cet article aborde le plus les sujets liés à ux, je nai ‘ t évalué ‘ largument selon lequel avoir des réservoirs dessence du côté opposé permet à plus de conducteurs de faire le plein simultanément, car il nest ‘ t particulièrement difficile de faire le tour dune pompe pour atteindre le côté opposé, et lapproche cyclique consistant à avoir toutes les portes de carburant dun côté lorsque le ravitaillement semble tout à fait naturel ( voir image ).
• Sinon, jai lu plusieurs articles sur la trappe de carburant étant en face du système déchappement ou du voiture originaire dun pays qui conduit du côté opposé, mais les deux ont des contre-arguments. Le système déchappement peut être déplacé du côté passager ‘ pour permettre la trappe à carburant du côté conducteur ‘, et de nombreuses voitures sont conçus avec des portes de carburant côté passager dans leur pays dorigine (voir: Allemagne). Après avoir conclu que chaque ressource que jai trouvée nétait ‘ t utile, jai supposé (peut-être à tort) quil pouvait y avoir un facteur dexpérience utilisateur dont je nétais pas conscient, jai donc posé une question ici.
• Jai soufflé lesprit de certaines personnes ‘ en leur montrant la petite flèche sur la jauge de carburant comme OP la mentionné. 🙂
•  » certaines voitures peuvent accéder aux pompes par la gauche  » – Je ne ‘ je ne comprends pas que … évidemment, vous garez votre voiture de telle sorte que la trappe de remplissage de carburant soit du côté où se trouve la pompe, ce qui signifie que si vous avez besoin de lautre côté, vous vous garez simplement votre voiture dans lautre sens.

Cela a été discuté lors de Car Talks le week-end dernier. Lun des frères (oublie lequel) a mentionné que les ingénieurs allemands ont, pendant des années, considéré que le placer du côté du passager était mieux pour les situations durgence lorsque vous êtes à court dessence et que vous avez besoin de faire le plein côté route.

En le plaçant du côté passager, il y a moins de chance dêtre heurté par une voiture sur lautoroute. Les deux frères ont ri de cela en arguant que lutilité de lavoir du côté du conducteur lemportait sur les rares fois (voire jamais) où lon était dangereusement garé sur le bord de la route en raison dune panne dessence.

Commentaires

• Très bon (et nouveau!) point, Car Talks est lun de mes favoris. +1
• Une voiture peut être fabriquée pour être utilisée dans des pays qui ont des côtés passagers et conducteur différents, mais il nest pas anodin de déplacer le système déchappement, etc. Les commandes du tableau de bord sont plus faciles à permuter. Cela signifie donc quil ny a pas de réel  » côté passager  » lorsque la voiture pourrait être conduite dans les deux sens. Cela ‘ est comme: votre visage est symétrique (deux yeux, oreilles, etc.) mais le ventre, le cœur, etc. sont toujours orientés dans un seul sens. Pourquoi?

La trappe à carburant nest pas du côté du conducteur car ils se garent très près à la pompe à carburant. Si la trappe à carburant est du même côté que la porte conducteur, vous ne pouvez pas sortir de la voiture …

Commentaires

• Ma trappe à carburant est du côté du conducteur.La question est  » pourquoi ne sont ‘ t-ils toujours du même côté « , pas  » de quel côté est le vôtre sur  » ou  » que pensez-vous être le meilleur « . Il existe une multitude de voitures dans les deux catégories.

De nombreuses voitures sont désormais construites de manière à pouvoir trivialement être faite soit à droite ou à gauche, juste en échangeant des pods de même taille dans le tableau de bord. Il est moins trivial déchanger les systèmes de remplissage de carburant et déchappement qui, comme quelquun la dit, essaient dêtre des côtés opposés. En dautres termes, il ny a aucune raison, et cest « du même côté » ou « de lautre côté » selon lendroit où la voiture a été assemblée pour être utilisée. Les gens se soucient de quel côté ils conduisent, mais ils nen ont vraiment pas. attention de quel côté se trouve le réservoir de carburant, sauf quils doivent se souvenir, surtout lorsquils possèdent deux voitures avec des côtés différents. Je trouve que la petite flèche sur la jauge prête à confusion. Vous savez, le réservoir de carburant se trouvait au milieu. Pourquoi cela a-t-il changé? Pourquoi linterrupteur des feux de route a-t-il été retiré du sol? Pourquoi un seul La voiture que jai jamais conduite a un bouton « Aller à la station de radio suivante » sur le sol? Cétait la meilleure idée que jaie jamais vue. Je nai vu quune seule montre-bracelet avec une bague au lieu de boutons. Ce nest certainement pas la survie du plus apte, plus comme un essai par inertie.

La grande majorité des gens entrent dans une station-service depuis une seule direction déjà; les gens h ave une très forte tendance statistique à entrer dans une station-service en tournant à droite (plutôt que de traverser la circulation en tournant à gauche). Cela conduit la plupart des gens à entrer dans la même direction. Ils ne peuvent accéder quà un côté des pompes sans se retourner sur le parking de la station.

Si vous avez toutes les portes de carburant du même côté de chaque voiture, alors tout le monde devra utiliser les pompes. Un côté, ou faire demi-tour.

Des pompes dun seul côté, ou des trappes de carburant dun seul côté normalisé, conduiraient à plus de manœuvres et à une expérience de ravitaillement moins efficace.

Cela devrait notez que des modèles de circulation plus efficaces à la station-service ne sont que le symptôme de la présence de portes de carburant de chaque côté, et non la cause de celle-ci. Cest juste un avantage inattendu.

Commentaires

• Pouvez-vous indiquer les études montrant cette statistique  » tendance « ? Peu importe ‘ que vous tournez à gauche ou à droite dans une station-service, votre voiture pointe toujours dans la même direction lorsque vous entrez dans la station par une entrée donnée. Étant donné que les stations-service sont généralement construites dans les coins, avec une entrée dans les deux rues qui se croisent, faire un virage à droite (ou à gauche) ne signifie rien ‘ lorsque deux personnes entrent par des entrées différentes – – ils ‘ pointent toujours des directions différentes.

Aux États-Unis, tous les véhicules doivent avoir lentrée de gaz du côté conducteur. Placer lentrée de gaz du côté passager nest pas sûr et constitue un inconvénient évident. Pensez aux vétérans invalides, âgés et blessés qui doivent manœuvrer deux fois autour du véhicule pour atteindre lentrée. La comparaison des deux côtés de la station-service indique à quel point cela devient dangereux. Côté conducteur, vous tirez vers la pompe à essence pour juger de la distance de la pompe et pouvez où la pompe saligne avec votre position dentrée. Lors de louverture de votre porte, lîlot de pompe est fixe et offre une protection. Déplacement denviron trois pas vous et accéder à lentrée et à la pompe. Après avoir fait le plein, raccrocher la buse et remplacer le gaz est à portée de main. Regarder dans le rétroviseur montre également que le couvercle du gaz est fermé. Bouchon dessence côté passager lorsque vous tirez la pompe, vous devez deviner la distance et lemplacement de la pompe à travers la vitre de lautre côté du véhicule. Lors de louverture, vous devez être conscient des véhicules qui passent (pas de protection de pompe). Après avoir quitté le véhicule, vous devez effectuer de nombreuses étapes pour passer entre votre pare-chocs et le pare-chocs de la prochaine voiture pour atteindre lentrée. Lorsque le remplissage est terminé, vous devez revenir sur vos pas alors que cela peut être fait par mauvais temps. Essayez de faire cela lorsque vous tirez une remorque !!! Cette seule instance prouve seulement comment lentrée de gaz côté conducteur devrait être obligatoire. Cela évitera de nombreuses blessures, bosses et conducteurs bouleversés par le simple fait de faire de lessence chaque semaine.

Commentaires

• Bien que vous soulevez de bons points, cela ne ‘ pas vraiment répondre à la question de pourquoi la trappe à carburant est du côté passager pour de nombreux véhicules.
• @Vulcan Eh bien, la réponse à pourquoi cest du côté passager est:  » Cest évidemment faux pour tant de raisons!  »
•  » Placer lentrée de gaz côté passager nest pas sûr  » – La réponse de Mayo ‘ mentionne une situation où elle se trouve en fait plus sûr.  » qui doit manœuvrer deux fois comme pour le tour du véhicule  » –  » manoeuvre  » autour du véhicule est une distance négligeable par rapport à lentrée dans la boutique de la station-service pour payer.  » alors que cela peut être fait par mauvais temps  » – Je nai jamais rencontré de station-service sans grand toit recouvrant toutes les pompes, mais cela peut être différent à certains endroits.