Cest probablement très trivial pour certains dentre vous. Mais parfois un nom ne représentant pas la fonction devient une question, tout comme ce Contrôle Collectif, dont sa fonction est de relever la lame lorsquelle tire vers le haut, et vice versa de piquer quand elle tire vers le bas. Pourquoi cet appareil sappelle Collective Control? Pourquoi pas un autre nom, à savoir, Pitch Control, Lever Control, etc., qui semble plus représentatif. Et pourquoi se trouve-t-il sur le côté gauche du siège du pilote?
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- Pour en venir à un autre point de vue – que les renommeriez-vous comme? Gardez à lesprit: La commande collective est utilisée pour contrôler le pas des pales du rotor. La commande cyclique est également utilisée pour contrôler le pas des pales du rotor. Ce sont tous les deux des commandes de hauteur. Le collectif peut contrôler la position ainsi que la vitesse de lhélicoptère, tandis que le cyclique peut contrôler lassiette ainsi que la position de lhélicoptère. Ce quils contrôlent dépend de létat de lhélicoptère à un moment donné.
- Vous semblez utiliser les commentaires ci-dessous pour discuter avec des personnes qui ont présenté des réponses valides, raisonnables et complètes. Combiné avec certains de vos choix de mots dans la question, il semble que vous ne soyez peut-être pas de langue maternelle anglaise. Cela soulève la question: êtes-vous sûr que le problème est dans le nom du contrôle de lhélicoptère et non dans votre utilisation ou compréhension de la langue anglaise?
Réponse
« Collective » est labréviation de « Collective Pitch Control », qui, vous le savez, contrôle le pas des lames collectivement .
Cest sur le côté gauche car le contrôle moteur très fin requis de piloter un hélicoptère avec le cyclique est le mieux adapté à la main droite, et 90% de la population est droitière.
Beaucoup de machines (Hughes et dautres font exception) volent du bon siège car la main collective est la plus «libre» que vous pourriez dire, puisque vous pouvez lâcher prise du collectif mais nêtes pas censé lâcher le cyclique. Voler à partir de la droite vous permet de travailler tous les commutateurs Le cockpit sans retirer votre main droite du cyclique. Sur les machines solo à siège gauche comme Hughes 300 / 500s ou Bell 47s ou Enstroms, vous devez changer de main à tout moment chaque fois que vous voulez travailler sur un contrôle du cockpit.
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- » Collective » est labréviation de » Contrôle collectif de la hauteur » Voici la réponse que je recherche.
- It ‘ s sur le côté gauche car la commande motrice très fine requise pour piloter un hélicoptère avec le cyclique est mieux adaptée à la main droite. Merci pour la logique derrière la conception.
Réponse
Premièrement, il ne contrôle pas le pas de lhélicoptère, qui peut être réalisé en utilisant la commande cyclique.
Deuxièmement, il est nommé collectif car il change le pas de toutes les pales du rotor principal collectivement , comme dans, au même t ime et du même montant.
Ceci est différent de la commande cyclique qui ajuste la hauteur de les pales en fonction de lendroit où elles se trouvent dans leur rotation cyclique autour de lhélicoptère, cest-à-dire en fonction de leur azimut.
Quant au pourquoi est-il à gauche, cest parce que la majorité de la population est droitière et que le cyclique exige des entrées plus précises et complexes. Il est donc plus facile pour le pilote davoir le manche cyclique dans sa main dominante.
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- Jai expliqué la fonction de contrôle de la lame. Ma question est: pourquoi le nom ne représente pas sa fonction?
- Quelle partie de mon deuxième paragraphe nest pas claire? Il décrit la fonction!
Réponse
Le cyclique et le collectif changent langle de tangage du principal des pales de rotor. Le cyclique est généralement situé devant le pilote et est contrôlé avec la main droite (probablement parce que la plupart des gens sont droitiers), tandis que le collectif est contrôlé avec la main gauche.
(image de Wikimedia , à partir de Commandes de vol dhélicoptère )
Langle de tangage des pales est modifié avec un plateau cyclique . Le plateau cyclique peut être surélevé dans son ensemble ( collectivement , doù le nom collectif) pour augmenter le pas partout, ou dans une direction donnée entraînant différents angles de tangage pendant un tour ( cycliquement , doù le nom cyclique).
(image de Wikimedia )
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- Je demande comment le nom a été dérivé lequel il ne représente pas sa fonction?
- Fait intéressant (au moins pour les avions plus anciens et probablement toujours vrai); la manette des gaz était sur le collectif où la main du pilote ‘ est appliquée et la remontée du collectif entraîne une rotation naturelle de la manette des gaz pour augmenter la puissance.
- @ AirCraft Lover La commande collective change le pas des pales ‘ collectivement (ensemble), tandis que la commande cyclique modifie le pas dune pale de manière cohérente pendant les différentes parties du cycle de rotation. Leurs noms décrivent parfaitement leur fonction, dune manière très littérale. Cela ne semble étrange que si votre compréhension de la langue ne ‘ t couvre pas suffisamment lutilisation / le contexte varié des mots.
- @AirCraftLover comme la dit aerobot, le nom vient de la façon dont le plateau cyclique est déplacé, soit collectivement par le collectif, soit cycliquement par le cyclique. Jai clarifié la réponse.
- Comme expliqué par John K ci-dessus, » Collective » est labréviation de » Contrôle collectif de la hauteur. » Cest ‘ très raisonnable.