Les freins ont été effectués il y a environ 3000 miles. Ils se sentaient tendus au début. La semaine dernière, les freins font un «bourdonnement» et vibrent lors de l’application des freins et les deux enjoliveurs de roues avant sont complètement recouverts de poussière de frein.
Commentaires
- Il est relativement normal que les roues avant soient couvertes de poussière de frein. Les freins précédents étaient-ils dorigine? Je demande parce que parfois un magasin installera des coussinets avec des matériaux plus souples que les originaux et cela générera plus de poussière.
- Puisque kipPoel a mentionné que seuls les enjoliveurs de roue avant ont de la poussière, je suppose que OP a des cassures de disque lavant et le tambour se casse à larrière. (Si le tambour casse produit de la poussière, la poussière na aucun moyen de séchapper du tambour.)
- Quand vous dites " vibrez ", est-ce que vous les entendez vibrer, ou est-ce que la voiture se met en marche et sarrête lorsque vous appliquez les freins?
- De plus, lorsque vous avez freiné, ils remplacent uniquement les plaquettes, ou les plaquettes ET les rotors? Parce que sils remplaçaient uniquement les plaquettes, vous pourriez être en mesure darrêter la poussière de frein en installant des plaquettes OEM la prochaine fois que vous les changerez.
- I ' je ne suis pas daccord sur le fait quaprès 3000 miles, autre chose que les freins de course rendrait les roues complètement couvertes de poussière de frein, et sur la base de la question, ce nest pas ' t typique pour la voiture de OP '. Éventuellement installé le mauvais tampon (trop épais) qui peut expliquer la poussière excessive ainsi que les vibrations dues au gauchissement.
Answer
La poussière de frein est typique après 3000 miles. Vous pouvez obtenir des plaquettes de frein peu poussiéreuses, mais elles auront des compromis en termes de sensation de freinage ou de longévité des plaquettes.
Les bruits de gémissement à faible hauteur sont généralement des vibrations résultant du contact entre la plaquette de frein et le piston de létrier de frein. Il existe des produits (cest-à-dire « Disc Brake Quiet ») qui sont destinés à être appliqués à larrière de la plaquette de frein (entre la plaquette et le piston) pour absorber cette vibration avant quelle ne se manifeste comme ce bruit gênant. Si ce nest pas le cas, vous voudrez peut-être demander à votre mécanicien de remettre le nouveau matériel en place.
Réponse
Pas clair, quelle est la question. Les plaquettes de frein produisent différentes quantités de poussière. Les plaquettes « organiques » en font le moins, jen ai plus de 80 000 sur certaines et je nai jamais vu de poussière. Javais un Nissan Titan 2004, ça faisait beaucoup de poussière. Le concessionnaire a remplacé les tampons à 30 000 sans frais et ils nont plus fait de poussière (ils lont conduit à 130 000 milles).