Jai récemment changé lhuile moteur et le filtre de mon diesel Westerbeke. Je lui ai donné les 4,5 litres habituels (et spécifiés) de SAE 30, en particulier Chevron DELO.
Maintenant, quand il démarre, il lit 80 psi de pression (cela pourrait être plus – cest la valeur maximale sur la jauge) au lieu des 15 à 50 attendus (ralenti à complètement chargé – il se trouve généralement à 40). Le niveau dhuile est correct selon la jauge.
Lordre des composants dans le système de lubrification est:
- Carter
- Écran
- Pompe
- Engrenage dentraînement de la pompe à carburant
- Soupape de décharge
- Galerie du carter
- Filtre
- Manomètre et émetteur
- Refroidisseur dhuile
- Galerie principale
- Roulements et alésages de cylindre
- Culasse et culbuteurs
- Retour
Jai pensé un instant que le nouveau filtre pourrait être mauvais, mais étant donné que le manomètre est en aval, je ne pense pas que cela pourrait être le problème.
Je nai jamais rencontré ce problème auparavant. Des idées sur ce qui pourrait en être la cause et comment y remédier? Toute laide pouvant etre apportée serait très appréciée!
Réponse
La jauge a-t-elle déjà lu moins que le maximum? Sinon, je soupçonnerais une jauge ou un expéditeur de mauvaise qualité.
MODIFIER pour faire le suivi des commentaires: vérifiez sil y a un pli ou un autre problème dans le fil. Le fil de mon émetteur de température dhuile passe sur un morceau de plastique qui dépasse du bac dégouttement. Au fil du temps, jai perdu un fil à cause dune usure incessante – en frottant lisolant à un moment donné.
Sil sagit dun problème de câblage, ce nest pas impossible à résoudre. Cela peut cependant être gênant de bien réparer ….
Commentaires
- Je serais daccord avec Bob .. si le niveau est correct et vous ' êtes sûr que le poids de lhuile est correct, je ' je pense à lexpéditeur / à la jauge.
- Le jauge se trouve juste à la valeur maximale. Je ' vais voir si je peux trouver une jauge de remplacement et léchanger. Jaurais aimé avoir un débitmètre.
- @ fatcat1111, étant donné que vous ' voyez une pression dhuile qui est au moins le double de ce que vous ' y est habitué, le poids de lhuile ne sonne ' pas comme un candidat viable. Si cela revient à quelque chose qui ressemble plus à ce à quoi vous vous attendiez après un certain temps, cela pourrait être différent.
- En fait, il sagissait du câblage vers lexpéditeur. Jai acheté un appareil de test de pression dhuile moteur (10 $ chez Harbor Freight), je lai échangé et jai mis le Westerbeke en marche. Cela montrait une pression parfaite. En examinant lexpéditeur qui se trouvait là-bas, jai trouvé que le fil était réduit à deux brins de fil! Je suppose que trente-huit ans de vibrations lont finalement épuisé, et jai dû le faire tomber lorsque je changeais le filtre. Coupé lextrémité du fil, attaché un nouveau connecteur en anneau, réinstallé et il fonctionne à nouveau. Merci à tous!
- @ fatcat1111, Félicitations! Ne ' t vous aimez quand le problème est résoluble?