Jai récemment acheté une Fender Squier Jaguar chez un revendeur en ligne, et je savais à lavance que le pont dorigine nétait pas fiable et faisait lobjet de nombreuses plaintes. Le problème avec le chevalet Stock Jaguar est quil ny a pas de bosquets qui empêchent la corde de bouger sur le pont, et donc quand vous la jouez, les cordes se déplacent généralement sur le pont. Donc, avant dacheter la guitare, jai fait des recherches sur la façon dont Je pourrais résoudre ce problème, beaucoup de gens ont recommandé de remplacer le chevalet dorigine Jaguar par un chevalet Mustang, ce qui résoudrait entièrement le problème.Cependant, après avoir acheté un pont Mustang de remplacement et lavoir reçu, jai emmené ma guitare chez un luthier local qui ma alors dit que le chevalet mustang ne fonctionnera pas avec linstrument car il ny a aucun moyen délever ou dabaisser les selles de cordes pour lajuster au rayon de la touche ou quelque chose du genre. Il a également continué à dire que si ce pont était installé, cela créerait un faux intonation et m ake tout un énorme problème, après cela, il a dit quil pourrait limer des bosquets dans le pont de stock et me facturerait environ 120 $ AUD (avec la configuration) pour cela. Je lui ai demandé combien il facturerait pour monter le chevalet Mustang et installer la guitare, mais il a continué à dire que cela ne fonctionnerait pas.
Donc, pour ceux qui ont remplacé le pont dorigine Jaguar par un pont Mustang. Avez-vous réussi à le remplacer? Cela affecte-t-il vraiment lintonation? Si la Mustang peut gérer un chevalet sans la possibilité de surélever chaque selle à cordes individuelle, pourquoi la Jaguar ne peut-elle pas faire de même? Quelquun que vous connaissez a-t-il un problème avec cette modification? Ou est-ce que ce type essaie juste dobtenir un peu plus dargent de moi pour déposer des bosquets dans le pont de stockage? Dois-je faire déposer le stock bridge et sagit-il dun prix raisonnable?
Ci-dessous: Jaguar Stock Bridge
Si vous souhaitez plus détails, veuillez me demander tout ce que jai pu manquer. Jai essayé de décrire toutes les choses qui me paraissent importantes.
Ci-dessous: Mustang Stock Bridge
Merci pour votre lecture, Japprécie beaucoup toute contribution ou conseil que vous pourriez avoir.
Meilleurs voeux, Trash incarné
Commentaires
- I ‘ Je suis confus au sujet du problème du pont jaguar. Je peux voir des rainures dans les selles de ce pont.
- Une recherche rapide sur le Web révèle également que la réponse à votre question est certainement » oui « : jag-stang.com/guitars/jaguar/… On dirait presque que vous avez pris les photos de ce site Web, mais je ‘ suppose que ce ne sont que des photos de ponts populaires, car si vous ‘ d vu ce site, je doute que vous lauriez demandé ici.
- Même même si vous pouvez remplacer le pont par la Mustang, et certaines personnes le font, il ne semble pas y avoir de consensus sur la question de savoir si ‘ est une bonne idée ou pas: gearslutz.com/board/so-many-guitars-so-little-time/… Je suggère jouer beaucoup à votre nouvelle Jaguar et travailler avec le chevalet pour décider si vous ne pouvez vraiment ‘ pas le supporter ou si vous laimez. Ensuite, décidez vous-même si vous souhaitez changer le pont.
Réponse
Je nutiliserais jamais un pont Mustang en remplacement dune Jaguar ou dune Jazzmaster. Ils causent toutes sortes de problèmes dintonation. Jen avais un qui était en stock sur ma Jazzmaster signature de Troy Van Leeuwen. Quel mal de tête. Honnêtement, le meilleur pont de remplacement absolu pour ce type de guitares dans un Mastery Bridge. Cest absolument le chevalet le plus fin et le plus fiable pour ce type de guitares. Ils sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et sont le pont le plus idéal pour la fonction, pour ces guitares particulières. Ils ne sont cependant pas bon marché. Mais si vous avez un Jag ou une Jazzmaster haut de gamme, ils valent leur pesant dor. Cependant, comme quelquun la souligné ci-dessus, vous avez une Squire Jaguar et cela ne vaut probablement pas linvestissement étant donné quil « sagit dun modèle bas de gamme.
Réponse
Warmouth fait un pont « Mustang » avec des réglages individuels de hauteur de selle et une rainure profonde. Lune des caractéristiques fortes du pont Jag, très mal compris, est le réglage individuel de la hauteur de la selle. Cest une grande amélioration par rapport aux ponts dorigine Mustang – qui fonctionnera très bien sur les Jags et les Jazzmasters sans problèmes dintonation, dailleurs – et sont bien meilleurs que les terribles types « tune o matic ».Les ponts de maîtrise sont excellents, ainsi que les StayTrems, mais trop chers pour la plupart … Une légère cale dans la poche du cou aide à langle de rupture. Cest facile à faire. Jai simplement déposé des rainures légèrement plus profondes dans le chevalet Jag dorigine, installé des 11 « qui ressemblent à des 10 » sur un Jag ou un JM, effectué une configuration APPROPRIÉE et obtenu dexcellents résultats constants.
Réponse
Deux choses: premièrement, le chevalet fourni avec la guitare est vraisemblablement réglé pour correspondre à la frette dusine de la guitare hauteur. Vous auriez à meuler ou à construire le pont de remplacement pour correspondre. Cependant, à mon humble avis, aucun de ces ponts nest optimal, car la hauteur de la corde doit être réglable pour correspondre à la fois au cou et à vos préférences individuelles pour le jeu des cordes.
Deuxièmement, étant donné que la Jaguar est un modèle assez bas de gamme, vous voudrez peut-être économiser votre argent et passer à un meilleur instrument, plutôt que de laisser tomber un morceau de changement sur un bon pont (cest-à-dire un qui a les deux ajusteurs de longueur et de hauteur) à installer sur la Jaguar. Les ponts décents coûteront 50 $ à 100 $ ou plus.
Commentaires
- Le pont jaguar cl early a des vis de réglage de hauteur pour chaque pièce de selle. Le pont Mustang illustré ne semble pas avoir de réglage en hauteur. Même sans réglage de la hauteur des cordes au chevalet, un boulon sur le manche peut être calé ou rasé pour que langle du manche corresponde au chevalet. De nombreux albums multi platine ont été réalisés avec du matériel bas de gamme bon marché, donc je ne ‘ pas trop minquiéter à ce sujet moi-même.
- @ToddWilcox sur la photo fournie. ne peut voir aucune trace dajusteurs de hauteur. les vis de réglage de la longueur semblent être montées sur le cadre du corps solide exactement comme le pont mustang.
- Les petits trous sur les côtés des selles sur le pont Jag sont les régleurs de hauteur, très similaires aux autres selles. Cest ‘ ces petites choses qui sont en fait lune des principales plaintes concernant le pont Jag.