Quelle ' est la meilleure façon déliminer la condensation des phares?

Vous pouvez retirer lampoule et mettre quelques déshydratants dans lassemblage jusquà ce quil sèche. Vous voudrez inspecter le boîtier pour des fissures et des bris dans le joint. Vous pouvez utiliser un mastic silicone pour réparer la fuite.

Sil est toujours sous garantie, jessaierais de le faire remplacer en premier.

Je suppose que la partie la plus importante (et la plus utile) du retrait de lensemble de phare pour cuire au four serait le fait que vous pouvez inspecter le reniflard / les orifices de ventilation en même temps.

Je pense cuire lassemblage à 250 est un peu agressif car cest la température à laquelle la plupart dentre nous font tourner lassemblage pendant 10 à 15 minutes lorsque nous ramollissons la colle pour le démontage du boîtier.

Voici ce que je voudrais faire si cétait ma voiture:

1. Retirez lensemble de phare par service e instructions manuelles.

2. Retirez les ampoules et toutes les pièces / supports du harnais qui sont faciles à retirer du boîtier. Placez les ampoules des phares dans un endroit qui les empêchera de se salir / tacher / graisser.

3. Inspectez le boîtier. Sil ny a pas de fissures ou de brèches évidentes, passez aux orifices de respiration / ventilation … ils auront des tubes en caoutchouc attachés à eux. Vous pouvez facilement retirer les tubes pour linspection et le nettoyage. Utilisé de lair comprimé pour souffler les tubes en caoutchouc HORS DU BOÎTIER. Ne soufflez pas dair dans le boîtier car vous avez de bonnes chances de faire pénétrer des débris à lintérieur de la chambre que vous ne pourrez jamais sortir sans avoir complètement cuit et démonté le boîtier. Si vous pouvez voir une obstruction dans le port du boîtier pour un évent, essayez de laspirer soigneusement hors du port avec un petit aspirateur, une ventouse ou un appareil similaire.

4. Cuire le humidité hors du boîtier. Avec les ampoules et les tubes de ventilation retirés, vous avez une bonne configuration pour que la vapeur deau séchappe pendant la cuisson. Placez maintenant votre ensemble de phare dans un four préchauffé à quelque part entre 120 et 180 degrés. Ceci est suffisamment chaud pour que le boîtier chauffe et évapore lhumidité sans rendre le scellant de lentille trop mou. Probablement (et cest une supposition) pas plus de 25 minutes à cette température … gardez un œil sur les points où il entre en contact avec la grille de votre four juste pour vous en assurer. Cependant, je ne pense pas que ces températures soient suffisamment élevées pour compromettre l’intégrité du boîtier.

5. Remontez le boîtier dans l’état dans lequel il était (bien que plus propre, je suis sûr) avec tous les tubes et ampoules réinstallés.

6. Réinstallez-le sur le véhicule et notez les zones où leau aurait pu inonder votre logement … cest là que vous surveillerez dans les semaines à venir.

7. Retenez votre souffle et espérez que ce nétait quune seule fois.

REMARQUE: Cela sest produit plusieurs fois dans mes queues dOdyssey et En fait, jai trouvé de minuscules fissures dans le boîtier avant qui nauraient pas lair très bien avec du scellant à lintérieur, alors jai remplacé les lentilles de queue.

Jai acheté une voiture doccasion en janvier de cette année et jai remarqué des semaines plus tard une accumulation de condensation dans le phare avant côté conducteur. Des gouttelettes assez lourdes sétaient formées, alors jai demandé autour de moi et on ma dit dessayer de retirer les capuchons daccès à lampoule et avec un sèche-cheveux, soufflez de lair chaud dans lunité de phare jusquà ce quelle sèche. Oui, cela a fonctionné et jai pensé que ce serait la fin, mais bas et voici une semaine plus tard et la condensation était de retour. Quoi quil en soit, je pense maintenant à emmener la voiture chez un concessionnaire pour faire enlever lunité entière pour vérifier les fissures ou un joint cassé quelque part. MAIS aujourdhui, jai résolu le problème avec des résultats en quelques heures seulement. Jai simplement enlevé quelques grands bouchons daccès à lampoule pour permettre à lair daccéder et à lhumidité de séchapper. Peut-être quil ny avait pas assez de ventilation pour cette unité et avec la chaleur créée par les lumières, lhumidité commençait à se former car elle ne pouvait pas séchapper assez rapidement. Ce que je dis, cest de lessayer par vous-même car cela peut également résoudre votre problème de condensation.