Hier, jai vidé le radiateur dun 99 Monte Carlo. Le manuel du propriétaire indique que cela devrait prendre 11,6 litres (2,85 gallons).
Jai enlevé le robinet, rincé le système en faisant passer un tuyau par le haut et en faisant tourner le moteur.
Jai fait tourner le moteur et jai observé la température avec le tuyau coulant sans arrêt dans le radiateur et le robinet ouvert et leau qui coulait. Enfin, lorsque le moteur a atteint sa température normale, jai allumé le chauffage à plein régime et je pouvais sentir la chaleur, en sassurant que le thermostat sest ouvert.
Après cela, jai tout éteint. Jai fermé le tuyau. Jai laissé le robinet ouvert et jai attendu encore 20 minutes jusquà ce que le radiateur soit complètement vidé.
Enfin, je suis allé remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement prémélangé 50/50, mais quand je lai fait, le radiateur sest rempli avant même que le premier gallon ne soit vide. Probablement environ 3/4 de gallon.
Jai couvert le radiateur, démarrez-le et revérifiez plus tard, mais il semble toujours plein.
Pouvez-vous penser à des raisons qui pourraient survenir?
Le manuel est-il erroné? ake 1 gallon ou plus?
Pensez-vous quil pourrait « y avoir encore eu de leau dans le radiateur?
Est-il possible quil y ait encore de leau dans le bloc moteur ou comment ça marche?
De plus, jai vidé le trop-plein et il ny en avait pas non plus. Je lai rempli jusquà la ligne froide avec de lantigel / liquide de refroidissement.
Réponse
Une fois que votre système expulse autant de fluide que possible via la pompe, il reste encore une quantité supplémentaire de fluide dans le bloc et dans dautres zones que la pompe ne peut pas expulser car il ny a pas assez de fluide et la pompe tente simplement de pousser lair à travers le système.
Certains moteurs ont des bouchons de vidange bloqués. Vous devrez les supprimer, les laisser vider et les réinstaller …. mais votre véhicule nen a apparemment pas.
EDIT
Comme @rpmerf la indiqué, vous pouvez obtenir un outil de test de gravité spécifique au magasin de pièces automobiles, il sappelle un hyrdromètre. Les hydromètres ne fonctionnent que pour le liquide de refroidissement à base déthylène glycol.
Le propylène glycol ne peut pas être lu par un hydromètre, jusquà 70% de concentration de densité augmente, plus de 70% de SG diminue.
Commentaires
- Oui. Le ' s où se trouve le liquide de refroidissement supplémentaire se trouve dans le bloc. À moins que vous ne vidiez le bloc, vous ' Il en restera là-bas.
- Merci beaucoup pour la réponse. Je ' un développeur de logiciel pas un mécanicien donc je Jétais ' pas sûr que je lexpliquais correctement. Excellente information. Cela maide à dissiper ma confusion quant à la quantité relativement faible de liquide nécessaire. Cela peut également être préoccupant car il était auparavant rempli deau, qui à son tour diluera mon antigel 50/50.
- Il existe un outil de test pour la concentration du liquide de refroidissement.
- Jai modifié la réponse avec des informations supplémentaires. YW . Jespère que cela vous aidera.