En passant en revue certaines des données publiées par la FAA, jai remarqué quils font une distinction entre un certificat de mécanicien et un certificat de réparateur. Quelle est la différence?
Réponse
La différence fondamentale est quun mécanicien peut effectuer la maintenance de nimporte quel avion; un réparateur ne peut effectuer de maintenance que sur les aéronefs de son employeur ou quil possède.
Les détails complets se trouvent dans 14 CFR 65 sous-partie D (mécanique) et Sous-partie E (réparateurs). Voici les privilèges de base pour chacun (cest moi qui souligne):
Un mécanicien certifié peut effectuer ou superviser la maintenance, la maintenance préventive ou la modification dun aéronef ou dun appareil, ou dune partie de celui-ci, pour lequel il est classé (mais à lexclusion des réparations majeures et des modifications majeures des hélices, et toute réparation ou modification des instruments), et peut effectuer des tâches supplémentaires conformément aux §§65.85, 65.87 et 65.95.
Et:
Un réparateur certifié peut effectuer ou superviser la maintenance, lentretien préventif ou la modification daéronefs ou de composants daéronefs appropriés au travail pour lequel le réparateur a été employé et certifié, mais uniquement en relation avec les fonctions du titulaire du certificat par lequel le réparateur a été employé et recommandé .
» Réparateur « sapplique également aux propriétaires davions de sport expérimentaux et légers. Si vous construisez votre propre avion, vous disposez des privilèges de réparateur pour le maintenir, mais vous ne pouvez pas utiliser ces privilèges pour travailler sur dautres appareils, selon 65.104 (b) (cest moi qui souligne):
Le titulaire dun certificat de réparateur (constructeur aéronautique expérimental) peut effectuer des inspections détat sur laéronef construit par le titulaire conformément aux limitations opérationnelles de cet avion.
Réponse
Cette page de la FAA traite des deux
https://www.faa.gov/mechanics/become/basic/
Je « suis citoyen américain. Quelles conditions dois-je remplir pour obtenir un certificat de mécanicien?
Vous devez avoir au moins 18 ans;
capable de lire, écrire, parler et comprendre langlais.
Vous devez acquérir 18 mois dexpérience pratique avec des centrales électriques ou des cellules, ou 30 mois dexpérience pratique en travaillant sur les deux en même temps.
Au lieu de cette exigence dexpérience, vous peut être diplômé dune école de techniciens de maintenance aéronautique agréée par la FAA. Vous devez passer trois types de tests:
un examen écrit
un test oral
un test pratique
Comment obtenir un certificat de réparateur?
Pour obtenir un certificat de réparateur, vous devez être recommandé par un centre de réparation, un opérateur commercial ou un transporteur aérien. Vous devez
être âgé dau moins 18 ans;
être capable de lire, écrire, parler et comprendre langlais
être qualifié pour effectuer la maintenance daéronefs ou de composants
être employé ou un emploi spécifique nécessitant des qualifications spéciales par un Station de réparation certifiée FAA, opérateur commercial ou transporteur aérien.
être recommandé pour le certificat de réparateur par votre employeur
avoir soit 18 mois dexpérience pratique dans le poste spécifique ou compléter un cours de formation acceptable par la FAA.
Ils se ressemblent donc, lun dentre eux étant soumis à des tests.
Réponse
Également avec une licence A & P, une fois que vous lavez, vous navez pas besoin de vous faire tester à nouveau. expirer. La seule façon de perdre la licence est de labandonner personnellement. Cependant, elle peut être révoquée.
Un réparateur perd son certificat une fois quil quitte le centre de réparation.