Quelle est la meilleure façon de traiter les joints de porte pour éviter que les portes ne gèlent en hiver?
Jai remarqué que les portes des deux de mes véhicules sont un peu « collants » à cette période de lannée, où la température est au-dessus de zéro pendant la journée, mais descend en dessous de zéro pendant la nuit.
Les joints des deux véhicules sont en bon état, donc je ne veux pas utiliser un produit qui va endommager le caoutchouc.
Commentaires
- Cette question bénéficierait dun peu plus dhistoire. Quel type de véhicule et où voyez-vous le pire gel? Ces deux éléments aideront dautres personnes comme vous à trouver cette question (et nos idées étonnantes ;-).
- Jai appris par expérience personnelle avec toute la situation de la bande que vous ne devriez vraiment placer quune seule extrémité de la bande le premier. lorsque vous mettez le reste de la bande, passez votre pouce au milieu de la bande plutôt que juste à lextérieur. cela se voit parce que les côtés tombent juste à la surface avec le milieu de la ligne de ruban.
Réponse
Si vous recevez suffisamment dhumidité dans linterface joint / porte, les joints sont déjà défaillants. Il est temps de les remplacer. Cependant, si vous voulez le retarder un peu, la vaseline est très bien. Cela dégradera lentement les joints, mais bon, ils sont déjà faits pour le moment …
La meilleure chose à faire est dutiliser du lubrifiant silicone sur les joints de temps en temps avant lhumidité commence à passer et à geler. Cela « aidera à prolonger la durée de vie des joints.
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- Presque tous les bombes aérosols de » Silicone Lube » contient également des ingrédients qui sont mauvais pour les joints en caoutchouc (solvants comme ceux mentionnés dans Bob Cross ‘ answer ). Si la fiche signalétique de ‘ contient des solvants comme lhexane, lheptane (pétrole?), ils ‘ Endommagera probablement aussi les joints. Si vous en essayez sur des joints propres, avec une serviette en papier propre et que la serviette devient noire, elle ‘ est probablement le caoutchouc & noircir la serviette. Le silicone diélectrique ordinaire ne doit contenir que du PDMS / silicone & silice et doit être OK. Ou du silicone coûteux pour la plomberie / plongée sous-marine.
Réponse
Daccord, jai vécu cela et jai remplacé le les phoques n doit se produire lorsque cela devient un problème. Cependant, les phoques qui se détériorent ne sont pas toujours le problème. Parfois, cest simplement une question de joints ou le métal avec lequel ils entrent en contact sest mouillé pendant que les portes sont ouvertes, puis vous les fermez et elles gèlent.
Linconvénient ici est que cela peut aussi ruiner les sceaux.
La solution sans conteste est celle que jai essayée sur la voiture de ma femme il y a quelques années alors que nous avions un plus froid que lhiver normal. Après que tout le truc ci-dessus na duré que quelques semaines à la fois, amenez-moi à expérimenter.
Mon meilleur succès de loin a été Painters Tape . Vous connaissez le ruban vert ou bleu qui se décolle facilement.
- La préparation était de nettoyer le métal peint dans le bourrage de la porte, jai utilisé une serviette en papier avec 409 ou un nettoyant similaire et suivi avec un nettoyant pour vitres. Jai utilisé le nettoyant pour vitres pour enlever tout film laissé par le premier nettoyeur.
- Après avoir été sûr que la zone était exempte de saleté et était belle et sèche Jai appliqué le ruban sur la surface du tapis de joint. En raison de la forme et des courbes du bourrage de la porte, jai trouvé quil était préférable dappliquer le ruban en trois à huit bandes et oui, déchirer le ruban, cest bien, jai fait comme je navais pas de ciseaux à côté quand jai commencé. Après avoir appliqué le ruban, jai passé mon pouce dessus pour massurer quil était complètement collé.
Quand jai décidé dessayer la bande, mon idée était que la bande serait une meilleure surface lorsque lhumidité était un problème, et si elle gèle, jespérais quelle détacherait la bande permettant la porte à ouvrir.
Eh bien, elle ne sest jamais fermée. Une application de ruban adhésif est en place depuis trois ans. Pendant ce temps ou les hivers ont été aussi bas que -2 F et la porte souvre sans effort. Jespère que cela taides.
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- Excellente idée, même si ‘ mérite de mentionner que le peintre na jamais été conçue pour rester sur une surface aussi longtemps. Lorsque vous le retirez, ‘ va être compliqué. Soit la bande devra être grattée, soit au minimum vous ‘ aurez de la colle à bande à nettoyer. Cependant, si vous ‘ y êtes pour le long terme et que cela vous évite autant de maux de tête, cela pourrait en valoir la peine.
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Essentiellement, vous souhaitez déplacer la condensation potentielle qui se formera après lair à lintérieur dune voiture chaude se refroidit. La meilleure suggestion que jai entendue est la graisse ou les sprays à base de silicone. Ceux-ci décourageront leau de rester et, plus tard, de devenir de la glace.
Tout ce qui pourrait réagir avec le caoutchouc nest certainement pas recommandé. Cela inclut les sprays de type solvant comme le WD-40 ou la vaseline domestique courante. Les deux peuvent sembler utiles jusquà ce que vous remarquiez que les joints de votre porte se désintègrent rapidement.
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- Jai pensé au WD-40 – cela affecte vraiment le caoutchouc?
- Oui, il rongera le caoutchouc avec le temps. Il est préférable dutiliser quelque chose de neutre comme du silicone.
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Jai dit que le spray antiadhésif de cuisson fonctionne bien aussi, mais je ne sais pas sil affectera les sceaux …
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- Recommandé par blog.allstate.com/… qui est finalement attribué à Robert Sinclair Jr. de AAA.
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Procurez-vous une boîte de cire dabeille, cest plus dur tapez de la cire, essuyez-la sur la zone peinte où le caoutchouc se scelle contre le métal. Une serviette en papier ou un chiffon fonctionne bien, appliquez une fine couche, en dautres termes ne laissez pas de globes, une fine couche à peine visible fonctionnera bien et ne devrait pas endommager le joint en caoutchouc.
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Le lubrifiant en spray silicone est souvent recommandé par les fabricants pour les joints de porte, et il devrait bien fonctionner dans ce scénario.
Non seulement cela aidera à empêcher les choses de grincer, etc., mais il repousse leau, résiste à la contamination par la saleté et a une plage de température efficace de -100 à 500F
Vous pouvez également lutiliser dans votre serrure tumblers pour les aider à fonctionner sans problème en hiver
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- Avez-vous vu le commentaire à Mechanics.stackexchange.com/questions/2519/… qui dit que ça peut être mauvais pour le caoutchouc?
- @endolith oui, cependant étant donné le fait que les lubrifiants en aérosol de silicone comme celui-ci sont spécialement conçus pour lubrifier et préserver le caoutchouc, je ne pense ‘ pas que cette affirmation est correcte à 100%. Les lubrifiants à base de pétrole sont certainement connus pour endommager les joints, cependant je ‘ suis sceptique quant à la déclaration générale qui a été commentée. multimedia.3m.com/mws/media/107739O/…
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La cire sur la peinture qui entre en contact avec le joint est la meilleure. Le spray de silicone sur cette peinture est le deuxième meilleur. Sil fait froid, je nettoierais la peinture et appliquerais un spray silicone. Lété prochain, cirez la peinture sur la porte à lendroit où elle saccouple avec le joint.
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Normalement, le talc est la solution pour les joints en caoutchouc.
Nutilisez pas dautres produits chimiques dessus, comme le suggèrent de nombreux autres articles. La plupart le feront Détruisez vos joints pour de bon. En les essuyant avec du talc tous les 6 mois, vous les garderez en vie pendant des décennies.
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Liquide de frein remet le caoutchouc à son élasticité. Utilisez avec parcimonie sur les joints de porte pour ne pas vous mettre sur vos vêtements.
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- You don ‘ Je ne veux pas non plus lappliquer sur la peinture … cest pourquoi je ne lemploierais pas ‘ sur les joints de porte. Cela décaperait la peinture de lautre côté où il scelle contre la porte.
- Le liquide de frein mange de la peinture, ce nest pas un bon choix