Pour autant que je sache, aux États-Unis, 49 USC 46317 (a) fait de voler sans certificat approprié un crime passible damende et / ou demprisonnement. Cependant, la FAA est une agence de réglementation, ce qui signifie quelle ne peut évaluer que des sanctions civiles (par exemple, des amendes civiles ou la révocation de certificats).
En pratique, jai entendu (et je mattendrais) à ce que la FAA obtienne assez exercé sur des «aviateurs» transportant des passagers à des fins de location sans certificats valides et appropriés.
Ce que je me demande, cest si des personnes ont déjà été ou sont régulièrement soumises à un examen ou à une action réglementaire ou judiciaire sils volent sans certificat et ne commettent aucune autre violation flagrante des règlements de la FAA? Par exemple, si vous ne pilotez que des avions enregistrés pour votre propre amusement et que vous ne violez jamais une règle sérieuse de lespace aérien, mais que vous nobtenez jamais de certificat de la FAA, pourriez-vous espérez-vous vivre toute votre vie sans aucun problème de la part de la FAA? Sinon, à quel genre de problème pouvez-vous vous attendre et comment vous y prendrez-vous?
Et quelquun a-t-il déjà rencontré poursuite pénale pour vol sans certificats appropriés qui na pas également commis une grave violation n de sécurité lorsque exploite un aéronef pour la location, ou un autre crime (par exemple, contrebande)?
Commentaires
- Selon certaines estimations, jusquà la moitié de tous les pilotes en Alaska nont ‘ aucun type de licence.
- Condamné pour vol sans permis
- @mins – Bonne trouvaille. Mais je me demande si la circonstance déclencheuse était quil pilotait un avion non enregistré … et comment le contrôle du trafic aérien aurait su quil nétait pas ‘ enregistré? (De plus, il avait déjà falsifié des demandes de certificats , et il est » propriétaire de deux entreprises de pièces davion / récupération , » donc cela peut avoir été léquivalent de finalement attraper Capone pour évasion fiscale, ou un scofflaw pour jaywalking?)
- Vous avez raison, juste une piste pour suivez, il y a de nombreux cas .
- @mins – Wow, excellente ressource! Je me demande si quelquun est suffisamment familier avec ces derniers pour en déduire les coutumes ou pratiques: par exemple, toutes les » condamnations * Je ‘ consultées semblent être associé à d’autres infractions telles que exploitation d’aéronefs non enregistrés . Pendant ce temps, partout où jai ‘ vérifié cette question générale, il semble que je trouve que la majorité des pilotes dAlaska nont aucun certificat du tout.
Réponse
Premièrement, si vous voyagez en privé sans licence, pouvez-vous éviter des problèmes avec la FAA? Oui, si vous nattirez pas lattention sur vous.
Cest essentiellement la même chose que de conduire une voiture sans permis ni assurance: cela arrive parce que certaines personnes ne voient tout simplement pas pourquoi elles devraient le faire obtenir un permis, et cest possible parce que personne ne vérifie régulièrement chaque voiture et chaque conducteur. Pour lanecdote, il existe de nombreuses histoires pilotes sur des pilotes non autorisés dans des régions rurales et éloignées qui volent hors de pistes privées ou de petits aéroports non contrôlés. LAlaska en particulier est notoire: jai entendu à plusieurs reprises la « blague » selon laquelle la FAA avait pour objectif dobtenir au moins 50% des pilotes dAlaska certifiés.
Deuxièmement, si vous vous faites prendre par la FAA ou par les forces de lordre, que se passe-t-il? Comme vous lavez dit, la FAA peut révoquer votre certificat, mais les autorités nationales ou fédérales peuvent vous poursuivre avec des accusations criminelles. Cela vient de le criminel mise en accusation dune personne accusée davoir menti au sujet de ses certificats de pilote et de mécanicien:
Lors de la détermination de la peine, il risque un maximum de cinq ans de prison et une amende de 250000 $ pour chacun des deux chefs daccusation de fausses déclarations à la FAA, et un maximum de trois ans de prison et une amende de 250 000 $ pour chacun des trois chefs daccusation de vol sans autorisation appropriée.
Je nai pas pu savoir ce qui sest passé dans cette affaire, donc je ne sais pas sil a été reconnu coupable ou non et les sanctions – le cas échéant – il vraiment face. @mins a trouvé un autre exemple qui a abouti à une peine de prison.
Enfin, il existe un moyen légal de voyager aux États-Unis sans licence: pilotez un ultraléger sous partie 103 .
Commentaires
- Pour le premier cas : » 60 jours dincarcération, trois ans de probation et une amende de 5 000 $ [.. .] a également ordonné de vendre son avion et de ne pas pénétrer dans un aéroport, à moins que […] en tant que passager, pendant trois ans »
- Seule la poursuite au Royaume-Uni a eu lieu récemment en 2011, coupable davoir été commandant de bord à 3 reprises, une fois sur les avions immatriculés au Royaume-Uni, deux fois sur des avions de passagers immatriculés aux États-Unis. Une amende de £ 4500 plus £ 1100 coûts.
- @ user23614 est toujours moins cher que la formation au pilotage.
Réponse
Comme cela ma été expliqué par un pilote sans licence et un inspecteur de la FAA en train de déjeuner dans les régions rurales de lAlaska, la punition le cas échéant est déterminé par la gravité de linfraction. Si vous êtes pris comme ce type létait, ayant une conversation pittoresque avec un sandwich, probablement rien. Si vous faisiez quelque chose qui ne mettait en danger que vous-même, la FAA insistera pour que vous soyez certifié avant dutiliser lavion. Si vous mettez en danger dautres personnes, les sanctions deviennent plus sévères. Etc etc. cela dépend aussi de lhumeur du fonctionnaire et de votre réponse à sa demande. long ou court, pourrait repartir avec un ricanement et un avertissement, pourrait vous faire jeter le livre.