Mon fiancé et moi voyageons ensemble demain, et comme cest le début dun voyage de travail pour moi, nous avons dû réserver nos vols séparément. Lorsque nous avons réservé, nous avons réussi à obtenir des sièges côte à côte sur une étape de notre vol, mais aucun de nous na été en mesure de sélectionner des sièges initialement sur la seconde. Il y a quelques semaines, lorsque jai appelé la compagnie aérienne (américaine) pour essayer de relier nos dossiers ou de nous obtenir des sièges pour cette étape, on ma dit que nous devions simplement tenter notre chance lors de lenregistrement.
Avance rapide jusquà ce matin, nous nous enregistrons tous les deux pour notre vol. Nous navons pas de sièges à proximité les uns des autres, et il ny a pas de sièges standard ouverts, nous avons donc choisi dacheter des surclassements pour sélectionner les sièges disponibles. Jai acheté mon siège surclassé sans problème, mais il a reçu une erreur qui ne lui a pas permis de terminer la transaction. Il a appelé la compagnie aérienne et on lui a dit que, comme son billet était sous le contrôle de laéroport, il ne pouvait pas changer de siège avant davoir à laéroport.
Ma question principale est donc: quest-ce que le « contrôle de laéroport » et pourquoi cela se produit-il? Pourquoi son billet serait-il affecté mais pas le mien? Ce vol est la deuxième étape dun long voyage. Pourrons-nous changer de siège lorsque nous arriverons à notre aéroport de départ ou devrons-nous attendre darriver à notre escale?
Mise à jour:
Ainsi, lorsque nous sommes arrivés à laéroport, lagent du comptoir denregistrement na pas pu changer de siège. Elle a recommandé dessayer lun des kiosques automatisés. Pour une raison quelconque, nous avons pu acheter un siège surclassé à partir de là.
Commentaires
- Ce » Le contrôle de laéroport » est une chose interne à la compagnie aérienne, et signifie que lagent au téléphone ne peut pas faire de modifications, contrairement aux agents de laéroport. La compagnie aérienne leur a simplement accordé des droits daccès différents. Notez que sil a réservé son vol auprès dune agence de voyages mais que vous ne lavez pas fait, cette situation nest pas surprenante car toutes les modifications du billet doivent normalement être effectuées via lagence. Pour autant que je sache, cela change après lenregistrement pour la plupart (toutes?) Compagnies aériennes, vous devriez donc pouvoir réserver votre surclassement à laéroport.
- @DCTLib Jai pensé que cela pourrait être générique , depuis Google a montré que les gens se posaient la même question sur dautres compagnies aériennes (comme United). Nous nous sommes déjà enregistrés tous les deux, mais pas à laéroport. En fait, jai réservé le mien via une agence de voyages gouvernementale et il ne la pas fait, cest donc le contraire de ce à quoi vous vous attendez.
- cela signifie simplement que ‘ s le » dernière minute » et le système de sélection de siège en ligne ne sont plus en vigueur – que ‘ est tout. cela semble vraiment important, mais cela signifie .. » rien » 🙂
- @DavidK En supposant le gouvernement fédéral, un billet de contrat GSA normal équivaut à un billet plein tarif sans restriction, à lexception des surclassements de première classe ou des sièges premium. Cest pourquoi la compagnie aérienne vous accorde tous les privilèges. Vous êtes également la dernière personne à se voir refuser lembarquement. En revanche, votre fiancé é a probablement obtenu un billet à rabais important et se fait donc bousculer le siège.
Réponse
Il y a beaucoup de shuffling à la dernière minute avant lenvoi dun vol, car beaucoup de problèmes se matérialisent sur les lieux. Un couple avec un bébé dun vol antérieur et annulé peut être installé sur celui-ci, mais nécessite désormais un berceau, qui nest disponible que dans certains sièges. Quelquun sest cassé la jambe après avoir réservé le vol et ne rentre plus dans le siège dorigine. Des changements dans la cargaison ou un achat de dernière minute par un voyageur fréquent qui ont des effets en cascade sur le surclassement ou la priorité de mise en veille.
Vous ne pouvez pas demander à l’équipe des opérations de l’aéroport de définir une attribution de siège uniquement pour que la centrale de réservation l’inverse une minute plus tard. En tant que tel, chaque compagnie aérienne fixe une heure limite lorsquun vol passe sous contrôle aéroportuaire , cest-à-dire que le pouvoir certains changements sont coupés des réservations (y compris les agents de téléphonie, les sites Web et applications destinés aux clients, et tout ce à quoi les compagnies aériennes partenaires ont accès), et ces changements ne peuvent être effectués que par léquipe dexploitation de laéroport.
Parfois, un billet est signalé comme sous le contrôle de laéroport alors que tout ce quil est est en « lecture seule » pour vous. Un exemple courant consiste à essayer de modifier les détails dun vol comme les préférences en matière de siège ou de repas via un tiers, comme le site Web dune compagnie aérienne partenaire ou un portail de voyages dentreprise, qui peut parfois afficher des demandes mais pas les faire. Vous pouvez parfois contacter la compagnie aérienne exploitante. directement pour effectuer ces changements pour vous.
À dautres moments, même léquipe de réservation du transporteur exploitant ne peut « t. Par exemple, certaines compagnies aériennes vous permettent uniquement de demander une préférence de siège (couloir / fenêtre, et autrefois, fumer / non -fumée), pas une attribution de siège (cest-à-dire pour un siège spécifique), qui nest effectuée que le jour du vol lui-même. Je lai rencontré il y a quelques années sur Lufthansa, réservé via United avant la fusion, lorsquun vol était répertorié comme sous le contrôle de laéroport même si cétait des semaines avant le départ.
Commentaires
- Ces deux billets sont vraisemblablement acheminés par la même compagnie aérienne, car ‘ est sur le même vol. Pourquoi lun dentre eux a-t-il pu changer de siège et pas lautre? Votre explication ne semble pas ‘ résoudre ce problème .
- @Kat Il ny a aucun moyen de connaître la raison exacte sans avoir accès à la transaction et au système de la compagnie aérienne ‘. Comme ils ont réservé des vols séparément, cela pourrait ont été quelque chose à propos du billet du fiancé é ‘, par exemple Léconomie de base ne se voit attribuer de siège que le jour du départ.
Réponse
Ma question principale est donc: quest-ce que le « contrôle daéroport » et pourquoi cela se produit-il?
La définition peut être trouvée dans lIATA Résolution 722f.
Contrôle de laéroport – Indique que le transporteur commercial ou opérationnel a obtenu le ou les bons de vol électroniques avant le départ prévu. Cette fonction de contrôle permet au transporteur qui détient le contrôle de l’aéroport de mettre à jour l’indicateur d’état du coupon au niveau du transporteur / de l’aéroport local et de ne pas dépendre de l’envoi / réception d’une autorisation de liaison pour traiter le passager.
Un billet davion peut être honoré par une autre compagnie aérienne qui la émis. Cest la raison principale de la normalisation. Cest aussi pourquoi la notion de contrôle est importante. Avec un billet papier, le transporteur exploitant a simplement détaché les bons de vol correspondants du billet au moment de lenregistrement et vous a pris le bon du passager lorsque vous êtes monté à bord de lavion. Cétait leur preuve au transporteur émetteur quils avaient effectué le transport sous le billet. Votre possession dun coupon de vol était la preuve que vous aviez payé le transport et que vous ne laviez pas encore utilisé. Léquivalent électronique de la possession physique de coupons de vol papier est lidée de « contrôle ».
Le contrôle établit la possession des coupons de vol du billet électronique. […] Le transporteur validant ne transférera le contrôle dun coupon de vol ET à un seul transporteur à la fois. Le transfert du contrôle dun coupon de vol par le transporteur validant constituera lendossement de ce coupon conformément aux dispositions de la Résolution 736.
Une fois que le coupon tombe sous le contrôle de laéroport , le transporteur exploitant peut enregistrer le passager dans le vol (changer le statut du coupon sur C), échanger la valeur du coupon (changer le statut du coupon sur L, «levé») lorsque le passager scanne sa carte dembarquement pour embarquer dans lavion, ou rembourser le coupon au mode de paiement original. Si vous avez changé davis sur le fait de voyager à un tarif entièrement remboursable, le statut du coupon peut revenir à O (« ouvert à lutilisation »).
Plus tard, le transporteur exploitant reprend le contrôle du coupon, avec la mise à jour du statut appropriée, retour au transporteur émetteur.
En fait, jai réservé le mien via une agence de voyage gouvernementale et il ne la pas fait
Il nest pas rare que différents canaux de réservation entraînent lémission de billets de différentes manières. Le transporteur exploitant peut toujours prendre possession dun coupon de vol valide au moment de lenregistrement, mais il peut être empêché de le faire à lavance. Dans votre cas (spéculation), vous avez peut-être perdu un espace où laéroport de départ na pas pris le contrôle du coupon émis par lagence, mais lagent émetteur était heureux de permettre au transporteur exploitant de revalider le coupon dans une classe de réservation supérieure.
Réponse
Tout en découpant le vol depuis le contrôle spatial (équipe de gestion des revenus), ils bloquent tout accès lors de lémission du manifeste pour ce vol en particulier . Donc, ce temps-là, lagent de voyages ou le voyageur ne peut pas effectuer denregistrement car le vol passe au contrôle de laéroport.
Le contrôle de laéroport signifie généralement que maintenant, toute modification / modification / modification sera effectuée par le personnel denregistrement à laéroport.