Lors de lachat dun billet davion aller-retour, un seul billet et un seul PNR (Passenger Name Record) sont émis. Mais jai entendu dire que lon pouvait annuler une seule étape de cette réservation aller-retour. Comment est-ce possible? Ils mont dit que ces billets avaient deux «coupons» et quils annulaient le coupon au lieu du billet. Je serais heureux si quelquun donne me faire une référence sur ce concept ou me lexpliquer
Commentaires
- Il ' nest pas très clair pour moi non plus, mais dans cette question, la première réponse fait également référence aux coupons: travel.stackexchange.com/questions/26677/… . Cest ' un concept, probablement du temps où les billets nétaient que physiques. Jespère que cela vous éclairera.
- Alors pourquoi ne ' qu’ils émettent 2 billets pour un aller-retour? Quelle est ' la différence?
- Le La principale différence est quun tarif aller-retour sapplique généralement (bien que les compagnies aériennes tarifent leurs tarifs différemment, et certains allers-retours peuvent simplement être la somme de tw o aller simple), qui est souvent moins cher. Lannulation dun trajet simple, en dehors de circonstances spéciales où la compagnie aérienne renonce aux frais, peut amener la compagnie aérienne à refixer litinéraire sur un tarif aller simple, plus les frais de modification correspondants.
- @ZachLipton Donc, dans les voyages aller simple, il ' est inutile …
Réponse
Quand Comprendre comment les compagnies aériennes fonctionnent même en 2019, vous devez généralement revenir sur la façon dont les choses étaient faites il y a plus de 50 ans, car la plupart des concepts sont les mêmes.
Il y a essentiellement 3 concepts qui sont pertinents ici – « Réservation » (ou PNR), « Ticket » et « Coupon ».
Lorsque vous effectuez une première réservation, un « PNR » est créé. Il sagit essentiellement dune réservation temporaire (à ce stade) non payée sur vos vols. Cest ici que la compagnie aérienne confirme quil y a des sièges disponibles pour vous sur les vols que vous souhaitez (et réserve temporairement ces sièges pour vous), fixe le prix, puis fixe la date limite dachat / de paiement du billet (normalement dans un jour ou deux, mais pourrait être jusquà des semaines plus tard). Un PNR peut couvrir plusieurs vols et peut même couvrir des vols sur plusieurs compagnies aériennes.
Lorsque vous payez réellement les vols, un « billet » est émis. Historiquement, cela aurait impliqué un agent de voyages prenant un billet physique vierge, remplissant les détails, puis le donnant au client.
Ce «billet» aurait physiquement eu plusieurs «coupons de vol», qui étaient essentiellement des morceaux de papier individuels qui étaient alloués un par vol. Lorsque vous montiez à bord du vol, lagent prenait le «coupon» correspondant à ce vol spécifique, auquel cas le coupon était considéré comme utilisé.
Lorsque les compagnies aériennes sont passées à linformatisation complète, elles ont gardé les mêmes concepts quavec billets physiques. Ainsi, au lieu dun billet, vous avez maintenant un « eTicket » qui est simplement un enregistrement informatique correspondant à ce qui était physiquement un billet. Cet eTicket a toujours le concept dun «coupon» pour chaque vol sur le billet, et lorsque vous voyagez sur ce vol, le coupon est «tiré» – ce qui signifie simplement quil est marqué comme utilisé dans le dossier informatique.
En ce qui concerne votre question sur lannulation dun coupon par rapport à lannulation dun billet, il sagit en fait de la différence entre supprimer un vol de votre billet électronique existant (cest-à-dire supprimer le «coupon» pour ce vol) ou annuler le billet entier (ce qui supprimera tous les coupons). Laquelle de ces options est disponible en option dépendra des conditions des tarifs que vous avez achetés et de la compagnie aérienne en question. Certaines compagnies aériennes vous permettront simplement dannuler un coupon sans modifier le prix du billet, mais la plupart des compagnies aériennes le feront exiger que le billet soit « réémis », ce qui déclenchera des choses comme une nouvelle tarification du billet, la facturation de frais de modification, etc. Il ny a pas de réponse unique quant à la façon exacte dont cela fonctionnera étant donné quil y en a tellement beaucoup de variables …
À la fin de la journée, ces concepts ne sont plus que des entrées sur un ordinateur – donc sils le voulaient, la compagnie aérienne pourrait autoriser nimporte quoi. En général, ce qui est et ce qui nest pas autorisé est une décision commerciale de la compagnie aérienne. Par exemple, si les options vous permettent dannuler simplement un coupon unique et de vous facturer XXX $ pour modifier votre billet, il y a un avantage pour eux à prendre le dernière option!
Commentaires
- " la plupart des compagnies aériennes demanderont vous demander que le billet soit " réémis ", ce qui déclenchera des choses comme une nouvelle tarification ". Dans ce cas, tous les coupons du billet initial sont retirés et un nouveau billet sera émis?
- @ReZa Historiquement, ce serait le cas et un nouveau numéro de billet serait émis en remplacement de lancien.Aujourdhui, ' est plus quun simple changement dans lordinateur, et généralement le numéro de billet restera le même.