Sto cercando di implementare una configurazione a doppio clacson per la mia moto. Il calcio è arrivato con un solo corno. Ho con me un relè a 3 pin (H-B-S) con me. Sto collegando il positivo della batteria al terminale B, le trombe sono collegate al terminale H (le trombe sono messe a terra sullaltra estremità). In base a quanto specificato nella scatola del relè, devo aggiungere il terminale S dal relè a terra tramite un interruttore (non linterruttore di serie fornito sulla moto). Quindi, quando linterruttore è acceso, il clacson suona. Funziona come previsto, ma voglio usare il pulsante del clacson di serie per attivare le trombe. Cosa dovrei fare per quello.
PS: ho provato a collegare linterruttore di serie in posizione per linterruttore nello schema (collegando un terminale a S e laltro a massa), ma non funziona. Non so quale polarità viene fornita dallinterruttore di serie. Ho provato a collegare linterruttore in entrambe le direzioni al terminale S, questi sono i risultati per quello scenario
- I clacson iniziano a suonare continuamente (senza che linterruttore sia attivato, moto ancora in posizione di accensione spenta) fino a stacco il cavo di alimentazione dalla batteria
- Nessuna risposta anche quando si attiva linterruttore
Attaccando lo schema elettrico del Relè.
Può essere fatto su un relè a 3 pin ? Altrimenti dovrei andare avanti e procurarmi un relè a 4 punti perché so che questo può essere fatto con un relè a 4 punti. Grazie
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- Hai un diagramma per lo switch esistente? Cè un relè coinvolto nel circuito esistente? È possibile accedere a entrambi i lati del cablaggio dellinterruttore esistente? Gli interruttori non hanno polarità, anche se è necessario osservare la polarità del cablaggio collegato a un interruttore ea terra.
- No, non ho uno schema elettrico. Non credo che sia già presente una staffetta. Non posso accedere allaltro lato perché si trova nel manubrio e non voglio scherzare con esso.
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Presumo che linterruttore di serie sulla bici abbia unalimentazione in tensione permanente e commuti lalimentazione al clacson esistente, se lì il clacson ha un terminale di terra, allora funziona così.
Per utilizzare linterruttore esistente avrai bisogno di un relè a 4 terminali: la bobina pilotata dallinterruttore esistente e unalimentazione a batteria con fusibile.
Modifica in base al commento: se arrivi ai fili dellinterruttore, scollega il lato fornitura e metterlo a terra, quindi funzionerebbe come da diagramma. Tuttavia, poiché hai dichiarato specificamente che non volevi interferire con lo switch standard, ti ho fornito una soluzione realizzabile diversa.
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- Stavo indovinando anche in quella configurazione, ma ' non voleva che una domanda fosse una risposta. La tua soluzione non è particolarmente costosa e facile da implementare.
- Sì, anche io stavo pensando, voglio solo confermare che non posso ' utilizzare un 3 -pin relè per lo scopo. Ma qui alcuni meccanici locali lo fanno in qualche modo (non so come) e anche alcuni post su Internet dicono che può essere fatto, e per prova non sono riuscito a farlo funzionare. È così che ho postato questo qn. Aspetterò un paio di giorni e vedrò se ricevo unaltra risposta, in caso contrario accetterò questa risposta e chiuderò la domanda. Grazie per lo sforzo.
- @AthulGeorge vedi la mia risposta modificata, il tuo primo commento è stato " I don ' t voglio fare confusione con linterruttore … " quindi ho risposto di conseguenza.
Risposta
Il relè del clacson che hai mostrato è fatto per auto e camion, dove il pulsante del clacson si collega solo alla carrozzeria. Lo fonda. Ma da quello che dici, linterruttore sulla tua bici sembra fornire + ve, quindi, come commenta Ed, devi ricablarlo, per fornire massa. Se non vuoi farlo, scegli il relè a quattro terminali. Quel circuito presumo tu abbia già funzionato. 4 I relè con corpo terminale in plastica sono disponibili in abbondanza sul mercato. Ti auguro il meglio.
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Collegati in questa serie e prova .. H alle trombe, (altri pin delle trombe a massa), B a + ve alimentazione del filo di serie, da S a -ve del filo di serie .. Per identificare + ve e -ve del filo di serie .. utilizzare una lampada di prova a 12V .. collegare un filo e mettere a terra laltro .. premere linterruttore del clacson .. se la luce si illumina il filo che hai collegato è + ve .. altrimenti prova a invertire .. (di solito + ve sarà rosso, i colori gialli e -ve sarà in nero)