Che aspetto ha la cambusa di un aereo passeggeri (' cucina ')?

La cucina di un aereo è nota come Galley e limmagine è di un Lufthansa A380.

Alcune apparecchiature che vedrai qui sono:

• Food Oven , la porta con un pomello nero al centro dellimmagine.

• Macchina da caffè , con la pentola, nella parte destra dellimmagine.

• Carrelli grandi , pieni di cibo e / o bevande, sul pavimento. Peso circa 25 kg a vuoto.

• Cestino , lunità di colore grigio più scuro a destra sul pavimento. Portato via come tutto il resto. Alcuni hanno anche compattatori elettrici per rifiuti adeguati in formato trolley.

• Pannello fusibili , situato al centro lungo la riga superiore. In generale cè un bel po di potere in questarea.

• Contenitori di archiviazione più piccoli , che possono gestire ad esempio bevande o bottiglie .

• Spazio di archiviazione generale : la cambusa fornisce anche un po di spazio per qualsiasi cosa, dai giocattoli dei bambini e giornali alle attrezzature di emergenza. Puoi vedere alcuni scomparti per questo nellangolo in alto a sinistra e un simbolo che indica una cappa di fumo in uno di essi.

Commento rapido alla progettazione:

Le cucine degli aeromobili sono punti caldi per la corrosione a causa del liquido nellarea ed è motivo di particolare attenzione durante la manutenzione. La maggior parte delle galere degli aerei sono generalmente molto simili nel design .

Lequipaggiamento della cambusa è disponibile in 2 standard universali di base, ovvero ATLAS e KSSU. Questi hanno le loro origini in pool di risorse di manutenzione legacy (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena e KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) e hanno su successivamente sviluppati in standard di settore per consentire linterscambio di apparecchiature modulari.

Questi standard, ad esempio, specificano laltezza, la larghezza e la profondità dei carrelli. Capisco che lo standard ATLAS sia più diffuso (80% delle bozze da una fonte) ma esistono entrambi. Sono emerse altre idee e concetti, ma dal momento che cambiare le cose è molto costoso, non cè stata una vera spinta. Penso di aver anche letto che lo standard originale era abbastanza ben pensato.

Naturalmente, questa è una cambusa a lunga percorrenza che servirà solitamente due pasti. Le attrezzature e le dimensioni sono adattate alle esigenze della compagnia aerea e possono variare notevolmente tra gli operatori.

Commenti

• Altro: circa l80% delle cambuse delle compagnie aeree sono basato sullo standard ATLAS che definisce la forma dei vassoi e dei carrelli utilizzati per il caricamento degli alimenti. Questo impone le dimensioni degli elementi modulari della cucina. Altri standard includono KSSU, ARINC e SPICE (basati sui vassoi ATLAS).
• @RedGrittyBrick Ricorda di aver letto questo, aggiungerò qualcosa 🙂
• " Lunità grigia " mi ha lasciato perplesso per un secondo, dal momento che tutte mi sembrano piuttosto grigie. 🙂
• Non tutto grigio. Alcune parti / pannelli – bordi dei carrelli, porta del forno – mi sembrano avere una sorta di colore anodizzato (leggermente dorato).
• I ' ho notato su alcuni voli che bloccano le porte del pozzetto con un carrello dalla cucina. Qualcuno sa che protocollo è? Altre volte li vedo bloccarli con i loro corpi. Perché la differenza?